porat nejede tak jak ma!

[punto-evicka]

Zdravim,chtel jsem se zeptat,pred nedavnem jsem se stal majitelem punta1 1.2 Cabrio,motor jede na 2 valce po startu a ve volnobeznych otackach,po pridani se to jen tak-tak chytne na 4 ale pobublava do vyfuku a sem tam zpet do sani.Proto bych vas chtel poprosit o pomoc.vymenil jsem svicky,kabely,palivove cerpadlo,udelal jsem nove rozvody,nove tesneni pod hlavu,... prosim o pomoc,auto jsem koupil pritelkyni,ta se na nej tesi aono porat nic,jen to polyka penize a zadna radost.dekuji.

[CrazyApe]

Co cívky? Zkouseli ste diagnostiku to napichnout?

[punto-evicka]

na diagnostice to nebylo,pokud myslite civky rozdelovace,tak pali obe dve nejde 3,4 valec od rozdelovace.dekuji

[BorisRossi]

Môže to byť zapalovacia cievka, punto má dve, každá na dva valce.

[milansemancia]

Alebo,RJ.Mal som ten prípad.Doporučujem Examiner/napojenie na počítač/.

[punto-evicka]

Z rozdelovace jiskra jde,myslite,ze by mohla byt jen slaba?Asi to budu muset nejak napichnout na tu diagnostiku.Dekuji

[Matto]

no na kontrolu cievky diagnostiku nepotrebuješ, stačí Ti obyčajný multimeter napr. z Baumaxu... tu je návod ako na to: http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/civka.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[punto-evicka]

Diky,uz jsem toskoro vyresil,jedna civka je asi v haji,poradili mi,prehodit konektory do civek i s kablama a motor je daleko lepsi,takze doufam,ze sezenu druhy rozdelovac a ceka nas hodne kilometru bez poruch.

[Karol]

vymen radsej obidve cievky a tu "dobru" si nechaj ako rezervu na dlhe cesty do zahranicia keby nahodou nejaka z tych novych odisla aby si mohol vymenit a pokracovat

[punto-evicka]

Po mensi financni tisni jsem se opet vrhnul do punta,mam vymenene obe civky rozdelovace a nechal jsem si dnes zmerit tlaky- 4.- 11,5 3.-11,5 2.-10!!! 1.-12 .Myslite ze ten 2. valec ma moc slabe tlaky?Dekuji

[Karol]

Vacsi problem su nerovnomerne tlaky nez to, ze ten jeden ma len 10. Ktovie co s tym motorom kto predtym robil. Su to tlaky, pri ktorych ten motor moze bez problemov startovat a bezat. Verim, ze pri vymene tesnenia pod hlavou boli dodrzane dotahovacie poradie a momenty. Ak chces zistit kade to straca tlak, mozes skusit kvapnut do valca trochu oleja a znovu to pretocit ci stupne tlak. Ak ano, fuci to okolo kruzkov. Ak nestupne, tak netesni hlava pripadne ventily. Ale ak to bezi bez problemov, nerypal by som zbytocne do toho.

[punto-evicka]

Ono to jede celkem normalne i na ty 3-4 valce,jak kdy.Ale mam to pro holku a co si budeme namlouvat-to by bylo porat,ze to nejede,cuka to,atd... Proto budu shanet druhy motor.Dik

[Karol]

ina moznost je zistit netesnost a opravit to. Novy motor nieje problem zohnat, len tam je to vzdy loteria, clovek nevie co to ma za sebou.