Fiat forum - club

Zdarec vsem
Zacnu do zacatku, auto bez problemu, do te doby nez dostal chladic ranu od kaminku. Teplota sla do cerveneho, zastavilo se a chladic tekl. Zajelo se do servisu, kde vymenili chladic a odvzdusnili. Tyden se jezdilo bez problemu a zacalo to znova. V servisu rikali, ze by to chtelo vymenit vodni pumpu (a pri tom i rozvody- to chapu, to chtelo uz driv) ze uz asi "nestiha" . Tak ted kdy se to hreje- do 2500ot/min je teplota vporadku, jak se jede na vyssi otacky , zacne teplota stoupat. Ja z toho soudim, ze by mohlo byt treba tesneni pod hlavou. Nejde mi do hlavy , jak vodni pumpa nemuze "stihat" , to mivaji sezrany lopatky? Nebo se protaci na hridelce??.
Ja jsem skodovkar, kdyz mi tohle delala sadule, vetsinou tesneni, ve vode karbon atd. No nebo se to muze zavzdusnovat, prisavat nekde vzduch? Spatne odvzdusnene? Spatne vicko?

Chci jit cestou nejmensiho odporu, ne hned menit rozvody a pumpu(ikdyz to udelam i tak, teda kdyz mi poradite, sikovny jsem dost, teda jestli se bere v potaz to, ze jsem postavil dva motory "od sroubku" skoda 130 a facko a fakci vim ze si mam oznacit polohu, jen nevim co vsechno mam odstrojit, jak moc napnout remen a jestli to udelam na parkovisti :/

Diky moc za rady
At to jezdi

Termostat ?

Mozna? Jo a kudy se nejsnaz vypousti chladici kapalina?

Pokud budes menit termostat neni potreba nic vypoustet. Nevim presne jak je to na 16V ale na 8V sem ho proste odmontoval, vyteklo asi litr kapaliny a pak sem to tam zase dolil a ovzdusnil.... Nicmene jestli se ti otevira termostat zjistis lehce. Proste to nech na volnobeh jet 5, 10 minut a zkus jeslti mas horky chladic respektive trubku co do nej vede....

Jo a jak se spravne odvzdusnuje? Mam i ten 150MB manual v CZ , ale zda se mi dost neprehledny. Vim jen, kde jsou odvz. srouby - privod a odvod od topeni. Vypousti se nekde niz?

Na 1.2 16V sou tusim nejake odvzdusnovaci srouby ale kde presne nevim. Koneckoncu na mojem 8V by taky mel nejaky byt ale nemam tam zadny ...

Tak jsem se snazil udelat rozvody s pumpou a zasekl jsem se u spodniho plastoveho krytu rozvodu, konkrtne u sroubu co jej drzi zepredu smerem od chladice. Nemuzu se na nej dostat golou, protoze mi tam prekazi kryci plech vyfuk. svodu. Dal bych ho dolu, ale kdyz jsem vydel ty srouby jak jsou rezavy.... Neda se to nejakobejit, nebo cokdyby tam ten plech nebyl. Co me tam jeste ceka za prekvapko. Kdyz se pres tohle prehoupnu, sundam pak jen remeny altiku a posilovace a jsem u rozvodaku ne? Vymena a pak naskladat vse zpet, je to tak?

Nebo nevite, kde by o tom nekdo neco vedel?? Tady je to nejak klidné ( Rada zadna

Takze rozvody jsem vymenil bez zadnych pripravku a vodni pumpa tekla takze taktez nova. Auto jede Kdyby nekoho zajimalo jak postupovat(nejen podle navodu, kde toho moc neni) napisu to sem. Auto odvzdusneno, takze topi a teplota se drzi lehce pod pulkou, sahara spina na pulce