Fiat forum - club

Ahojte všetci,

som tu nový a mám jeden malí problém s mojím Puntom 2, 1,2 16V. Už týžden mi svieti kontrolka mazania. Oleja je dosť - kúsok pod max., čidlo som vymenil, zdá sa, že pôvodné bolo tiež OK, tlak oleja je premeraný a je OK, pred 4 mesiacmi som menil aj olejové čerpadlo. Nemal niekto z Vás podobný problém? Prešiel som si tu diskusie, ale nič som nenašiel, jedine, že by to mohla robiť kostra. Vopred Vám ďakujem za rady.

mysllím, že to musíš smazat přes diagnostiku.. např. FiatEcuScan

zabudol som napisať, že ta kontrolka svieti aj po odpojení kabelu z čidla

no jak to jednou odpojis, tak to sviti pak porad a musi se to smazat pres diagnostiku.. nebo to mozna casem zhasne i samo, ale to nevím.

Diagnostika, pokud jsi to odpojil a neměl jsi odpojenou baterku

bo ti to taky může jít někde do zkratu či máš někde přerušenej drát (nevím jak to čidlo funguje tak nemohu posoudit) ale skus jít po káblu od čidla a hledej zda není někde odizolovaný a zda to pevně drží pak už jen diagnostiku

no tak snad diagnostiku jako prvni

Nechci tady plavat proti proudu,ale myslím že diagnostika v tomto případě ukáže prd.Při jednoduché funkci systému kontrolka oleje je možná jediná závada,drát vedoucí do čidla tlaku je někde zkratovaný.Čidlo je možné zkontrolovat jednoduše,stačí obyčejná žárovková zkoušečka se dvěmi dostatečně dlouhými dráty,jeden zapojit na konektor čidla,druhý na plus baterky.Po startu to reaguje tak jako kontrolka v palubovce.Ale čidlo má být údajně v pořádku,tak bych proměřil přívodní kabel do kontrolky,tzn.vyndat přístrojovku,najít příslušný kablík a zkusit ho opět tou žárovkovou zkoušečkou.Při odpojeném čidle nesmí zkoušečka svítit.Pokud ano,je to jasné,někde to má dotek s kostrou.Uff

straki píše:bo ti to taky může jít někde do zkratu či máš někde přerušenej drát (nevím jak to čidlo funguje tak nemohu posoudit) ale skus jít po káblu od čidla a hledej zda není někde odizolovaný a zda to pevně drží pak už jen diagnostiku

To čidlo funguje jako rozpínací tlačítko,jen místo prstu na něj tlačí olej,to jen tak na okraj

ok...tak si teda rozdelej pulku auta, vsechno si promer, treba jeste vymen olej a kup jeste jedno novy cidlo, pripadne vymen vsechny soivisejici kabely apod., a az si budes jistej, ze je vsecko ok, tak az pak si teda smaz chybu z ecu a kontrolka ti prestane svitit

Přesně jak píše Danny, kontrolka oleje určitě není vedená přes ECU,to tak možná u aut za megáč a né u punta,takže diagnostika na kontrolku oleje bezvýznamná. Je to jednoduchý obvod jak píše Danny kde po zapnutí zapalování jde trvale 12V na kontrolku a přes spínač tlaku oleje je spínána kostra podle tlaku,nic víc.
hawtin: aby si proměřil ohmetrem jeden kabel od čidla nemusí rozebírat půl auta tak tu nepiš voloviny

O tom skrate som si to myslím aj ja a pokušal som sa ist po tom kábly aby som zistil či je niekde zla kostra, len sa mi akosi stratil vo zväzku viacerých káblov.

hosi ja bych tady neco nepsal, kdybych o tom neco nevedel... nevim, jak u tech vasich jednickovych Punt, ale ja mam stejny typ, jako ma tazatel.. a taky mi svitila kontrolka oleje..blbej konektor od cidla.. cidlo se vymenilo a hle..kontrolka svitila dal...ted bych se podle vas mel vrtat v aute, promerovat a tak, ale nastesti sem se tady nevyptaval a vzal do ruky notas s a pres fiatecuscan si v ecu vymazal ulozenou chybu ohledne spatneho signalu cidla oleje (ano, fiant punto 2 je hold milinove auto) a mel sem klid.

jinak je pravda, ze v servisech toto taky vetsinou nevi a zbytecne meni cidla oleje, jak na bezicim pasu

Jak je to čidlo tlaku oleje napojeno přes ecu když tam vedou jen dva kable z čidla rovnou do přístrojovky na kontrolku? a jak to ta jednotka tím pádem pozná? když mi to v el. schématu ukážeš tak uvěřím

no tak nevěř no, smutnej z toho nebudu... me jde o to pomoct tazateli, ne te tady vzdelavat