Fiat forum - club

zajímala by mě spolehlivost AR. Uvažoval jsem o její koupi v kombíku, zhruba 7 let starou. Ale každý mě od této značky odrazuje. jednak kvůli ND, jednak, že ej to Ital a v neposlední řadě kvůli jejich malému výskytu po Čr, což taky o něem svědčí.

ND jsou stejně drahé jako na jiná auta střední třídy. Motory JTD patří k tomu nejlepšímu mezi diesely obecně. Auto hezky vypadá. A tím pozitiva končí. 7 let starý kousek bude mít na 99% problémy s řízením a natočen milion.
Aut je málo nejen v ČR, podívej se na zahraniční weby. Hledáš jehlu v kupce sena.
Ujasni si, proč chceš Alfu. Do Alfy budeš sypat peníze, musíš z lásky, jinak si kup nějakou tuctovku na převoz osob a nákladu z A do B.
Alfa je auto v tuningu už v základu - tzn. věci jsou více namáhány a rychleji odcházejí.
A když koupíš špatně (vysoká pravděpodobnost), tak budeš sypat ještě víc.
Hodně štěstí!
Asi nejvíc informací (ale velmi tendenčně zabarvených) se dozvíš na alfisti.cz nebo squadramoravia.com

já si to tak nějak myslel, že je to vzhledově super kára, ale ty komenty okolo budou, co se týče servisu pravdivý.

takže tady z těchle kousků by sis asi ty osobně nevybral, co? http://www.ojeteauto.cz/hledani/?typ=in ... ok_od=2006" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja se jeste pridam s tim ,ze 159tka je vevnitr strasne maly auto. Nevim jak to pusobi na ostatni, ale ja sem celkem dlouhej a mam docela problem se tam slozit. Stilo je proti tomu suprove prostorny. Jinak ale mel sem pujcenou 2.4JTD a musim rict, ze super svezeni, bezvadne odhlucnenej motor a pekny auto. Jen kdyby to vevnitr bylo prostornejsi. U 2.4 JTD se pokud vim menili jen zhavice a pak byl problem s filtrem pevnych castic, kterej sel bez problemu ven.

radekrat píše:Ja se jeste pridam s tim ,ze 159tka je vevnitr strasne maly auto. Nevim jak to pusobi na ostatni, ale ja sem celkem dlouhej a mam docela problem se tam slozit. Stilo je proti tomu suprove prostorny. Jinak ale mel sem pujcenou 2.4JTD a musim rict, ze super svezeni, bezvadne odhlucnenej motor a pekny auto. Jen kdyby to vevnitr bylo prostornejsi. U 2.4 JTD se pokud vim menili jen zhavice a pak byl problem s filtrem pevnych castic, kterej sel bez problemu ven.

no prej ty 2.4 motory se dosti sypu, takže tam bych se častýmu servisování ani nedivil. Ale mě trošku zarazilo to, že jsi psal, jak je to vevnitř malý. To i v kombíku?

kazda alfa je stisnena jinak mam doma 159 2.4jtd mam 193 a v poradku se tam vlezu a ani netukam o tempomat jako ostatni jinak je na ni 260 tkm na puvodnim turbu,vstrikach,spojce apod

no 2.4 motory se sypou.prej teda.ty budeš mítasivyjímku,ne?

No nevim,jako ja neslysel,ze se sypou,az na hlavy,ale jinak jedou,kdyz jim das to co potrebuji...myslis,ze bych si nechaval doma auto co ma 260 tkm na hrbu a sralo by se ?

bobas píše:No nevim,jako ja neslysel,ze se sypou,az na hlavy,ale jinak jedou,kdyz jim das to co potrebuji...myslis,ze bych si nechaval doma auto co ma 260 tkm na hrbu a sralo by se ?

budeš asi fakt vyjímka. co mám info od známýho, tak se ty 2.4 fakt sypou. jako asi ne moc, ale budu víc problémový než 1.9

Zdravím, 159 je docela povedená a umí být i spolehlivá. Jednu máme v rodině a mimo spotřebních věcí zatím nic neodešlo. Tadyhttp://www.tipcars.com/magazin-ojeta-al ... -6807.html jsem našel nějaké info, které by případným zájemcům o tuto alfo mohlo pomoct.

2.4 JTD aď 10 V, tak 20 V jsou pecka motory. Jsou i Cromě. Spolehlivost slušná, zátah "masivní", spotřeba při běžném ježdění pohodová... pod 6 l. Nechá se krásně vytáčet a má na diesel příjemný hluboký zvuk. Na údržbu není háklivá, ceny dílu shodné třeba s Cromou, Oktávií 2 apod... Byl to vlastně první common rail motor vůbec (1997 Alfa Romeo + Bosch)a asi ten nejpovedenější. Jinak obdoba 1.9 JTD s jedním válcem navíc - 1.9 je na spotřebu, 2.4 na zátah .

- Problémy:
DPF + výřivé klapky = ekokraviny, které ze skvostného motoru ve 156 a 166 udělají zdechlinu . Dá se odstranit a z motoru je opět skvost (u 1.9 se spotřebou pod 5l)
Termostat = blbina
Spojka + dvojhmota = spojka je poddimenzovaná na takového 400 Nm mamuta. Dvojhmota sice ne, ale je drahá a proto stojí za to se na ni při koupi zaměřit.
Automat Aisin... možná lepší než manuál, ale dávat pozor jestli necuká, jestli byl měněn olej v pravidelných intervalech co 60 000 km
Přední náprava - odchází zejména horní vrchní ramena, příp spodní. Kuláky na nich obvykle vydrží víc, čepy jsou přelisovatelné... projevuje se vrzáním při nízkých teplotách. Tohle obvykle není závada, která by zruinovala rozpočet.
Ostatní běžné, elektronika... u 156 byly nějaké blbiny jako žárovky, čidlo vnější teploty, 166 zadní stahovačky... no klasika jako u všech aut
Blbé kecy kolegů v práci, kteří viděli Alfu tak leda na obrázku

Pozitiva:
Jisté jízdní vlastnosti (ne tolik jako u 156 a 166, ale výborné)
Pohodlí, Luxus... po 500 km z toho člověk nevyleze rozlámaný.
Ten pocit z řízení Alfy
Bezpečnost - jeden z nejlepších crash testů ve své kategorii
Možnost připojit se do kolektivu Alfistů

Vím, že příspěvek je starší, ale nedá mi to sem neodpovědět. Myslim, že se to někomu bude hodit. Taky mi všichni odrazovali od ojetý 156ky, že je to nejrizikovější koupě vůbec a že se s autem do roka rozloučim, že se mu zadře motor. Auto v pohodě fachá už třetím rokem. Jasně opravy tam jsou, ale co taky čekat, když je to ojetina. U těch alf je dobrý tak nějak odhadnout a vyptávat se jak se o to majitel staral. Třeba ty 156ky trpěly tim, že do nich lidi buď lili uplně jinej volej než tam má bejt a nebo ho pro změnu neměnili pak je jasný, že to takhle dopadá...