Fiat forum - club

Čus je tady par temat na tohle téma( ), ale není tam nic pořádnýho a tak se ptám kdo má skušenosti se seřizováním ventilových vůlí na Fiat Punto II 1.2 8v ´99 , nějaké rady, vychytávky a podobné...

Tady slovo (seřídit) není asi ten správný výraz. U tohoto motoru se ventilová vůle nastavuje pomocí podložek různé tloušťky dle potřeby pro dosažení vent.vůle. Potřebné podložky se dají koupit a nebo na magnetce zbrousit na potř.sílu.

Nic sloziteho to neni,staci kdyz budes mit listovou merku a neco cim zatlacis zdvihatka,abys mohl vyndat podlozky,otazka 20 minut...

To broušení podložek bych moc nedoporučoval,poškodí se tím povrchová vrstva a podložky ztratí pevnost.Je třeba vzít v úvahu že je v přímém kontaktu z vačkou.Broušení se dělá u podložek které jsou pod zdvihátky(mezi dříkem ventilu a hrníčkem),tam to nevadí.

Proč by mělo vadit zbroušení,když se zbrousí jenom jedna strana a ta se dá k hrníčku.K vačce bude původní povrch.

Vadí to proto že:je radost dělat po nějakém zbrušovači ventily,smazaná tloušťka(ne každý má mikrometr),zbroušením vznikne drsnější plocha(která se pomalu zabrousí o zdvihátko)tím se ta vůle opět změní....atd.

Danny Mk2 píše:Vadí to proto že:je radost dělat po nějakém zbrušovači ventily,smazaná tloušťka(ne každý má mikrometr),zbroušením vznikne drsnější plocha(která se pomalu zabrousí o zdvihátko)tím se ta vůle opět změní....atd.

Napřed píšeš o pevnosti ,teď zase o radosti a drsnější ploše co napíšeš nyní?Podle mě se nic nestane jak píšeš.

Jaroslav1 píše:

Danny Mk2 píše:Vadí to proto že:je radost dělat po nějakém zbrušovači ventily,smazaná tloušťka(ne každý má mikrometr),zbroušením vznikne drsnější plocha(která se pomalu zabrousí o zdvihátko)tím se ta vůle opět změní....atd.

Napřed píšeš o pevnosti ,teď zase o radosti a drsnější ploše co napíšeš nyní?Podle mě se nic nestane jak píšeš.

Když ano,další téma bude-v motoru něco cvaká,co s tím......

Co to je že v motoru něco cvaká? Aha asi ventily,měl bych zařadit asi nižší stupeń rychlosti jde o detonaci.