Fiat forum - club

prosím vás ,nedávno mě auto asi po cca 30km teprve začalo trochu topit a dnes najednou když jsme jel delší cestu, tak už vůbec netopí
co může být příčinou?
může to být např termostat? jak to prosím zjistit, co je za chybu

odvzdušnil jsem radiator topení v autě, vzduchu šlo stráááášně moc pryč pak šla voda,tak jsem to uzavřel

dnes zase po pár km, začalo topit, a pak najednou studený vzduch, pak zase na chvilku teplo a pak zase studený vzduch


že by ten termostat?

ted jsem přišel od auta - v nádržce prázdno - dolil jsem vodu a hned to topí super
a z výfuku jakoby trochu prská voda
že by těsnění pod hlavou,nebo něco takového?

U studeného motoru resp. výfuku jde ven vždy voda, která tam kondenzuje při postupném zahřívání výfuku. Jestli je špatné těsnění pod hlavou měl by se rychle tlakovat chladící okruh a bude se to špatně chladit, špatně startovat, nejspíš ne na všechny válce.

Mrkni na vicko oleje, jestli tam je bila emulze. Pak taky jestli ta voda mizi dal, taky by to odpovidalo tesneni pod hlavou.

kubinec píše:a z výfuku jakoby trochu prská voda

To je po nastartování ze studena celkem normální a víc je to znatelné při nízkých teplotách, normálně to přestane po zahřátí výfukového potrubí.

U studeného motoru resp. výfuku jde ven vždy voda, která tam kondenzuje při postupném zahřívání výfuku. Jestli je špatné těsnění pod hlavou měl by se rychle tlakovat chladící okruh a bude se to špatně chladit, špatně startovat, nejspíš ne na všechny válce.

rkni na vicko oleje, jestli tam je bila emulze. Pak taky jestli ta voda mizi dal, taky by to odpovidalo tesneni pod hlavou.

kondezuje to furt ikdyž mám najeto cca 50km vkuse, prostě furt (voda stále pomaličku ubývá)
špatně chladit? - nevím ale myslím,že chladí dobře,nevím jak to zjistit, ale kontrolka přehřátí nebliká (zatím)
startuje momentálně "suprovně" , ale je pravda že cca před půl rokem to vždy ráno startovalo na 2/32 valce a po zahřátí už pak bylo OK a dokonce to i jelo

víčko oleje - bez emulze

takže teda ... asi to těsnění? dá se to zjistit nějak vizualně?
nebo jedině až v servise?

kubinec píše:ted jsem přišel od auta - v nádržce prázdno - dolil jsem vodu a hned to topí super
a z výfuku jakoby trochu prská voda
že by těsnění pod hlavou,nebo něco takového?

Pokud se ztrácí voda tak je to těsnění pod hlavou téměř na 100%

a sakra
a kolik tak může stát cca taková oprava a na jak dlouho je auto v servise?

Já bych to zfoukl za dvě hoďky... Vlastně o nic moc nejde jen se sundá sání, odpojej se kabely, vypustí se chladič, sundá se řemen, sundá se hlava, vymění se těsnění a pak se to dá do kupy, problém je že ty už to těsnění máš podfouklý a tak by se měla hlava nechat přebrousit a taky by se měly udělat i rozvody a měl by se preventivně vyměnit olej a taky by se měla vyměnit vodní pumpa možná preventivně a taky je třeba pak vyměnit obsah chladiče... Když by všechno šlo jak má tak půl dne v servisu to zabere

aha
a cena se bude blížit někde k 10000,-kč,co?
nebo se mýlím?

Tak celková cena bude záležet na ceně práce a použitých dílů, rozvody:kladky+řemen 700kč?, pumpa 600kč, těsnění pod hlavu 600kč?, přebroušení hlavy 600kč, olej+filtr 600kč?, směs do chladiče 400kč?,takže tak 3500 +- + 5hodin práce(2000kč) ?? Tak nějak přibližně by to být mohlo ale Oprava je to rozhodně nutná... Na lecčems z výše uvedeného se dá dost ušetřit

tak teda do pátku zjistím co mi řeknou v servise,uf

Na všem by se dalo ušetřit když si zjistíš ceny dílů respektive když si vše koupíš a práci si uděláš sám nebo řekneš nějakýmu kámošovi a taky to přebroušení který já bych ti udělal třeba za flašku páč na tom nic moc není, jen ji dobře upnout srovnat spodní rovinu nejlépe na hodinky a líznout jí tak o 0,2 a hotovo práce na max půl hodinky

´tak teda do pátku zjistím co mi řeknou v servise,uf

tak jsem byl v servise se zeptat a ...prý, že mohu normálně jezdit dále,že voda se určitě do výfuku nedostává, bo kdyby se tam dostala takže by lambda sonda "vypla" motor
že to bude se ztracet někde možná přes vodní pumupu,nebo termostat vadný, že je to těžké takhle říci, že se musí dát auto na zvedák a že se uvidí až jak na to mrkne
že se mě pak zeptá jestli to má cenu opravovat, jestli se to vyplatí apod.

no nevím teda, např za poslední dva dny se voda neztrácí tolik , taky to zatím topí, ale trošku, v zatáčce to jakoby cuká,když nastartuji studený motor,tak jakoby na 3 válce

Dělej jak myslíš Kdyby to bylo jen malinko prosáklý tak se to dá ještě oddálit takovým sajrajtem co se naleje do chladiče a ten sajrajt při zahřátí motoru ucpe všechno co jde ale je to na pár měsíců možná na půl roku... Uvidíš no
PS: jek ti to jede na 3válce to vypadá že ten čtvrtej nemá už tlaky