Fiat forum - club

zdravim chalani chcem sa opytat chcel by som sportove vyfukove zvody ale stoja 600EUR a to je podla mna dost tak ze ci sa neda niako vilestit tie originalne alebo zvecsit ich priemer alebo ci nevie niekto o niekom co robi naslovensku na mieru niake sport zvody dik

ty voe za 600ecek to je snad ze zlata.Ve vyskove(u brna) dela chlapek svody z nerezu za do 5ti tisic czk.Samo ze jsou spocitany a udela komplet lauf

Rave píše:ty voe za 600ecek to je snad ze zlata.Ve vyskove(u brna) dela chlapek svody z nerezu za do 5ti tisic czk.Samo ze jsou spocitany a udela komplet lauf

do 5000 czk ?? ty kks to je inac dobra cena a on ich robi z akeho materialu a su dobre vyladene za pridaju aj dajaky vykon ?? a mas naneho kontakt ???

neviem odkial si ale na slovensku ti zvody alebo aj cely vyfuk spravi firma AMA . skoro kazdy si tam dava robit vyfuky

PotkanGT píše:neviem odkial si ale na slovensku ti zvody alebo aj cely vyfuk spravi firma AMA . skoro kazdy si tam dava robit vyfuky

nazdar no ja som zo ziliny a kde sidli ta firma ama ?? a este jedna otazocka od veci kedze som si kupil to Gtcko ze na ake veci mam dbať aby dlho vydrzalo viem ze prvom rade to je olej liat kvalitny davam tam mobil 5W50formula a kazdych 5000 km von druha vec nedavat mu dlazky zastudena co este take ? a ibnak ta velka hruba hadica co ide od sktiacej klapky do ic. aka ma byt uplne ze uplne suchucka ?? alebo ked je trosicku masna je to v poriadku ?? a este sa mi stala tak malickost som startoval minule a islo to na tri valce tak som pozrel kontakty na trisky som ich vicistil a pohode a keby to este raz robilo moze to byt aj ze trisky odchadzaju ?? alebo pomohlo by im keby som ich dal vycistit ultrazvukom ?? alebo poradte nemam skusenostui vobec s turbobenzinom tak preto sa pytal lebo ja tomu autu dam vsetko aby pekne slapalo :)

d.k.236790 píše:

PotkanGT píše:neviem odkial si ale na slovensku ti zvody alebo aj cely vyfuk spravi firma AMA . skoro kazdy si tam dava robit vyfuky

nazdar no ja som zo ziliny a kde sidli ta firma ama ?? a este jedna otazocka od veci kedze som si kupil to Gtcko ze na ake veci mam dbať aby dlho vydrzalo viem ze prvom rade to je olej liat kvalitny davam tam mobil 5W50formula a kazdych 5000 km von druha vec nedavat mu dlazky zastudena co este take ? a ibnak ta velka hruba hadica co ide od sktiacej klapky do ic. aka ma byt uplne ze uplne suchucka ?? alebo ked je trosicku masna je to v poriadku ?? a este sa mi stala tak malickost som startoval minule a islo to na tri valce tak som pozrel kontakty na trisky som ich vicistil a pohode a keby to este raz robilo moze to byt aj ze trisky odchadzaju ?? alebo pomohlo by im keby som ich dal vycistit ultrazvukom ?? alebo poradte nemam skusenostui vobec s turbobenzinom tak preto sa pytal lebo ja tomu autu dam vsetko aby pekne slapalo :)

AMA sidli v modre pri bratislave.no ten zaklad ovladas.klasika pockat kym sa zohreje a az potom nakladat,sice predpisany je olej 10W 40 ale pokial jazdit na 5w nevadi. neoplati sa to teraz menit lebo si to nemusi sadnut. samozrejmostou je nahat po jazde ochladnut turbo,do prevodovky lej len predpisany olej inak pojde srat, zbytocne sa nehraj s tlakom turba pokial nemas chip inak likvidujes motor.
kedze nemas novy motor tak moze byt mastna ale nemala by byt az tak ze ti bude pred klapkou stat olej. dost tomu pomoze ked odvetranie klukovej skrine vyvedies niekam inam nez pred turbo.
na tvojom mieste by som hned prvu vec urobil- zmeral kompresne tlaky- od nich odvodis vsetko ostatne. dalej treba skontrolovat vacku a ak mas moznost zmerat vole ventilov.
sviecky tam davaj len predpisane,ziadne prasaciny 4 kontaktne.

PotkanGT píše:

d.k.236790 píše:

PotkanGT píše:neviem odkial si ale na slovensku ti zvody alebo aj cely vyfuk spravi firma AMA . skoro kazdy si tam dava robit vyfuky

nazdar no ja som zo ziliny a kde sidli ta firma ama ?? a este jedna otazocka od veci kedze som si kupil to Gtcko ze na ake veci mam dbať aby dlho vydrzalo viem ze prvom rade to je olej liat kvalitny davam tam mobil 5W50formula a kazdych 5000 km von druha vec nedavat mu dlazky zastudena co este take ? a ibnak ta velka hruba hadica co ide od sktiacej klapky do ic. aka ma byt uplne ze uplne suchucka ?? alebo ked je trosicku masna je to v poriadku ?? a este sa mi stala tak malickost som startoval minule a islo to na tri valce tak som pozrel kontakty na trisky som ich vicistil a pohode a keby to este raz robilo moze to byt aj ze trisky odchadzaju ?? alebo pomohlo by im keby som ich dal vycistit ultrazvukom ?? alebo poradte nemam skusenostui vobec s turbobenzinom tak preto sa pytal lebo ja tomu autu dam vsetko aby pekne slapalo :)

AMA sidli v modre pri bratislave.no ten zaklad ovladas.klasika pockat kym sa zohreje a az potom nakladat,sice predpisany je olej 10W 40 ale pokial jazdit na 5w nevadi. neoplati sa to teraz menit lebo si to nemusi sadnut. samozrejmostou je nahat po jazde ochladnut turbo,do prevodovky lej len predpisany olej inak pojde srat, zbytocne sa nehraj s tlakom turba pokial nemas chip inak likvidujes motor.
kedze nemas novy motor tak moze byt mastna ale nemala by byt az tak ze ti bude pred klapkou stat olej. dost tomu pomoze ked odvetranie klukovej skrine vyvedies niekam inam nez pred turbo.
na tvojom mieste by som hned prvu vec urobil- zmeral kompresne tlaky- od nich odvodis vsetko ostatne. dalej treba skontrolovat vacku a ak mas moznost zmerat vole ventilov.
sviecky tam davaj len predpisane,ziadne prasaciny 4 kontaktne.

dik za radu to jejasne ze turbo po jazde nechavam vychladnut no ta hadica je len trosku mastna neni zeby bola mokra turbo je urcite dobre lebo tlaci pekne 1 bar je tam chip a par drobnosti este tlaky si nemyslim zeby boly zle lebo auto chodi ako prijebane a sviecky tam mam denso iridium jednokontaktove aco sa tyka ten odfuk klukovej skrine som rozmyslal ze kupim co to predavaju oil tank sa to vola urcite vies ocom hovorim a olej do prevodovky vidis ten som este nekontroloval asi ho vymenim aky tam ma ist ??a este si spominal nieco o regulacii tlaku turba praveze ja by som to riesil lebo mam cierne sviecky a to znamena ze ide vela paliva malo vzduchu a keby som mu trosku tlaku pridal timpadom by tam slo viac vzduichu a bolo by to vyrovnane nie ?? lebo ten majitel pred tym mi spominal nieco take ze ten chip co tam je tak tam bolo upravene iba palivo tlak nie cize ide viac paliva

idealne by bolo keby tam das nejaky kvalitnejsi budik tlaku turba, lebo ten seriovy je len aby tam nieco bolo. ja som si tiez myslel jak mi to auto strasne ide az kym som sa nezviezol v inom GTcku.
hej viem co myslis, podla mna je to dobra vec. vzdy lepsie ako ked ti to ma zasierat turbo a cele sanie.
co sa tyka oleja v prevodovke, viem ze su dva druhy jeden sa dava do obycajnych aut a je lacnejsi a potom je ten drahsi a ten ide do GTcka. 2litre
v prvom rade oddekluj ten plast pod stieracmi, vytiahni riadiacu jednotku, otvor ju a sam sa presvec ci tam je chip. ak tam naozaj je, tak pozri aky typ. podla toho na nete zistis aky tomu mozes fukat tlak aby to malo ten vykon aky to ma mat.
napriklad pokial mas GT3 a chip seb4 tak na ten ide tusim 1.35bar a malo by to mat 170ps

PotkanGT píše:idealne by bolo keby tam das nejaky kvalitnejsi budik tlaku turba, lebo ten seriovy je len aby tam nieco bolo. ja som si tiez myslel jak mi to auto strasne ide az kym som sa nezviezol v inom GTcku.
hej viem co myslis, podla mna je to dobra vec. vzdy lepsie ako ked ti to ma zasierat turbo a cele sanie.
co sa tyka oleja v prevodovke, viem ze su dva druhy jeden sa dava do obycajnych aut a je lacnejsi a potom je ten drahsi a ten ide do GTcka. 2litre
v prvom rade oddekluj ten plast pod stieracmi, vytiahni riadiacu jednotku, otvor ju a sam sa presvec ci tam je chip. ak tam naozaj je, tak pozri aky typ. podla toho na nete zistis aky tomu mozes fukat tlak aby to malo ten vykon aky to ma mat.
napriklad pokial mas GT3 a chip seb4 tak na ten ide tusim 1.35bar a malo by to mat 170ps

budim tam mam druhy a ten ukazuje 1 bar jasne takze to sanie poriesim a tu riadiacku sak to je plechovy kus v kope nie ?? to nerozoberem ci ??

d.k.236790 píše:

PotkanGT píše:idealne by bolo keby tam das nejaky kvalitnejsi budik tlaku turba, lebo ten seriovy je len aby tam nieco bolo. ja som si tiez myslel jak mi to auto strasne ide az kym som sa nezviezol v inom GTcku.
hej viem co myslis, podla mna je to dobra vec. vzdy lepsie ako ked ti to ma zasierat turbo a cele sanie.
co sa tyka oleja v prevodovke, viem ze su dva druhy jeden sa dava do obycajnych aut a je lacnejsi a potom je ten drahsi a ten ide do GTcka. 2litre
v prvom rade oddekluj ten plast pod stieracmi, vytiahni riadiacu jednotku, otvor ju a sam sa presvec ci tam je chip. ak tam naozaj je, tak pozri aky typ. podla toho na nete zistis aky tomu mozes fukat tlak aby to malo ten vykon aky to ma mat.
napriklad pokial mas GT3 a chip seb4 tak na ten ide tusim 1.35bar a malo by to mat 170ps

tak som to bol este vecer rozobrat tu riadiacu som ju detailne rozobral a popozeral a ziadny chip z niakim zvlastnym nazvom tam nebol nevies mi poradik ktory chip nanej to je ? skusim to pozriet este raz

uplne ti bude stacit ked si precitas toto : http://www.qtip.co.uk/eprom/" onclick="window.open(this.href);return false; je tam presny navod na vymenu toho chipu a tiez su tam druhy chipov podla vykonu a modelu GTcka.
podla toho ci pises pochybujem ze tam nejaky chip mas ono na slovensku je to uplne bezny jav ze predavajuci zadre ze auto je chipnute a pritom ani nevie ako ten chip vypada mam tu v PN jedneho kamosa co ma uz druhe Bravo 105 JTD a obidve su podla neho chipnute

PotkanGT píše:uplne ti bude stacit ked si precitas toto : http://www.qtip.co.uk/eprom/" onclick="window.open(this.href);return false; je tam presny navod na vymenu toho chipu a tiez su tam druhy chipov podla vykonu a modelu GTcka.
podla toho ci pises pochybujem ze tam nejaky chip mas ono na slovensku je to uplne bezny jav ze predavajuci zadre ze auto je chipnute a pritom ani nevie ako ten chip vypada mam tu v PN jedneho kamosa co ma uz druhe Bravo 105 JTD a obidve su podla neho chipnute

ako ono mozno mas pravdu ale ten majitel predtym mi vravel nieco na taky sposob ze riadiacka bola robena ved sak kazda riadiacka ma svoj softver program nie ?? on mi nieco o programe vravel

d.k.236790 píše:

PotkanGT píše:uplne ti bude stacit ked si precitas toto : http://www.qtip.co.uk/eprom/" onclick="window.open(this.href);return false; je tam presny navod na vymenu toho chipu a tiez su tam druhy chipov podla vykonu a modelu GTcka.
podla toho ci pises pochybujem ze tam nejaky chip mas ono na slovensku je to uplne bezny jav ze predavajuci zadre ze auto je chipnute a pritom ani nevie ako ten chip vypada mam tu v PN jedneho kamosa co ma uz druhe Bravo 105 JTD a obidve su podla neho chipnute

ako ono mozno mas pravdu ale ten majitel predtym mi vravel nieco na taky sposob ze riadiacka bola robena ved sak kazda riadiacka ma svoj softver program nie ?? on mi nieco o programe vravel ako keby niekto preinstaloval riadiacku ale inak som si pozrel ten link a pred chipom tam je ten cipik taky otvoreny a po tom ako vlozili druhy chip tak ten druhy je taky ze je nanom ako keby taka biela nalepka a napisane dvojka alebo co to tam je tak jeden chip mam hentaky ze je nanom taka nalepky biela

najlepsie by bolo keby to odfotis. ked som menil ja chip na svojom tak seria ma na obidvoch tych tych svaboch kilo cisel a znacku.

zdar chlapi, a kde se da sehnat ten chip? , jinak co se tyče svodů na Gt. ebay a pod veci bych neresil, jedine rucní výrobu s kvalitních hrubých trubek, zadny nerez atd, zaces to bude praskat a delat neplechu