Fiat forum - club

Uff snad se jmenuje topic podle vasich pravidel. Tak uz jsem se pevne rozhodl ze si Puntu necham, je to opravdovy dravec, ale to nikomu tady nemusim asi rikat. Punto GT, nejake Abarth doplnky, 4x kotouc jinak seriovka, r.v. 1996 puvodem z Belgie, najeto 130tkm. Barva cerna s tmavym interierem, vypada moc hezky. Mirna koroze, ale s tim se dalo pocitat, chyby jsou jeste opravitelne, chybi k tomu jen lepsi pocasi. Mame tady momentalne -5 az -10°c, tak jsem to jeste ani neumyl. Co jsem povazoval za dulezite byly rozvody, olej, filtry.

Auto splnuje moje predstavy, co se tyce jizdnich vlastnosti, na zimnich pneu to prekvapive sedi, drzi stopu, proste neplave to ani ve vysokych rychlostech. Jel jsem s tim 200km/h, protoze jsem byl zvedavy co to umi, i presto ze motor kricel "pridej! ja chci jeste!", vyse uz jsem nesel, nevyhovovaly k tomu vsechny podminky. Druha strana dravce je tichy interier a me se i libi, neni to zadna limuzina, ale to ani po takovem aute nechci, ba naopak.. Musi jit slyset, lide okolo musi podle sluchu poznat s cim si zahravaji! Dobre necham toho, zjednodusene jsem z vykonu motoru uneseny a nic jineho ve sve garazi nechci

Jak jsem psal vyse, motor dostal novou vizaz v podobe rozvodu, motoroveho oleje Magnatec a filtr, vzduchovy filtr konus umisteny na chladnejsim miste. Dale BOV Forge M. a manualni regulator tlaku turba Turbosmart misto puvodniho Pierburgu. Tlak se pohybuje kolem 1.3 - 1.5bar.


V lete udelam tu kastli, dily nastrikam do barvy a udelam cely vyfuk bez katu. To je ovsem jeste daleko

chvalim punta, nech sluzi, a vela stastnych km:)

ahoj Invi:mas to pekne,pekna cierna farba.200km/hod to je co povedat.
vela stastnych km. nech ti sluzi...potom ked budes mat cas foto interieru hod semka

Cau chlapi, mam dost dulezity dotaz. Pokud se v tom nekdo dobre vyzna, rekne te mi jaky je rozdil mezi dmychadlama VL7 (Punto GT 1.4 Turbo, 98-96kw), VL37 (Grande Punto 1.4 Turbo, 88kw) a VL36 (Grande Punto Abarth 1.4 Turbo, 114kw)? resp. Utahne VL36ka z Grande abartha to nase GTcko? No ja teda myslim ze jo, pokud tlaci do 1400ky 114kw, ale nemuzu najit zadne specifikace, to IHI je taky takova znama neznama.

Čau hezký GT pokud to myslíš tak že by si tam chtěl dát jiné turbo tak bych tam nedaval IHI ale T25,GT2554R atd nejlepší volba je asi GT2554R nebo pak pro větší výkony GT2560R nebo K26 (ale tam je hodně uprav s vyf. svodama a pak chip SEB4 podle toho jaký máš GT a MBC (master boost contrler)

Jako neber to tak ze chci ted hned neco kupovat, jen premyslim do budoucna. Jde mi o to, ze nove IHI VL36 stoji 14 000kc, coz je temer stejna cena jako za repas. Samozdrejmne se priklanim k nejakemu GTcku, ty loziska delaji svoje. Ona ta GT2554R se da za 20k koupit nova, to je paradicka, zalezi ale, dokaze tam natlacit tech 1.4baru?

moc pekny kousek, trochu mi to pripomina jedno byvaleho clena Codyca.
dej vic foto
a planujes treba sprinty nebo to mas jen tak na courani ?

Katy píše:moc pekny kousek, trochu mi to pripomina jedno byvaleho clena Codyca.
dej vic foto
a planujes treba sprinty nebo to mas jen tak na courani ?

No jestli tohle auto mel clen vaseho klubu tak nejaky mamlas, o to auto se nikdo nijak nestaral, neosetrena kastle, tukanec na bocnici nikdo neresil, v motoru nejlevnejsi olej co se namanul Sprinty zadne ne, ani do prace s tim autem nejezdim, jen vikendove vyjizdky. Ja miluju zvuk tech preplnovanych motoru a italove si myslim v tomhle docela vynikaji. Predtim jsem mel Deltu 1.6 turbo, ale v dezolatnim stavu. Jezdil jsem ve dvojkove Delte ktera mela namerecych 200kw nebo tak nejak, to je proste masakr, ty vykony jsou uzasne. Tohle punto beru jako splneni svych pozadavku, takova moje hracka Co s tim planuju? Byl jsem rozhodnuty tam udelat velky IC ale premyslim jestli to ma smysl. Asi bude lepsi zainvestovat do nejake te turbiny casem. Poladim vady na krase a pak se uvidi, hadam ze do te doby sjedu dvoje pneumatiky takze nic nehrotim

no jestli by to bylo jeho EX, tak to auto potom putovalo po dalsich dvou lidech tusim.
jj chce to s rozvahou, tak at se dobre ladi

Vypada to ze konecne zacina leto, coz je moje sezona. takze jsem se pustil do naplanovanych oprav/uprav. Podarilo se mi nahrat paraboly prednich svetel tak, abych je mohl rozebrat. Svetla by ted mely byt cistejsi a hlavne ta listicka dole nalakovana. Hlavnim duvodem byl vodni chladic, ktery uz pri pohledu prekracoval svou zivotnost, ovsem pri vyndani z auta jsem zjistil ze je na tom jeste mnohem hure (foto) Umisteni intercooleru se mi zdalo dost nestastne, takze tady probehl prvni udprage, nasel si mistecko, kde nikomu neublizi a snad pohlti vetsi mnozstvi vzduchu. Pri te praci jsem rovnou vymenil olejovy filtr, coz je snad podle radcu docela dobry napad

Čím jsi nahříval ty světla???

vidim dobre, ze si tie svetla striekal na bielo? zaujimalo by ma, ako by vyzerali dobiela strieknute cele aj s parabolami..ale k ciernemu autu, co ja viem, ale rad sa necham prekvapit ked to bude zlozene:)...

striekat parabolu??????????? haloooo, od paraboly sa predsa odraza svetlo od ziarovky a svieti ti na cestu

ja mam svetla z GT3jky a tie su komplet cierne vratane parabol a svieti to normalne