Fiat forum - club

Ahoj lidi. mám pár dotazů, tak kdyby byl někdo tak hodnej a pokusil se mi na ně zodpovědět, byl bych moc rád. Teď k mému problému Auto se nezahřívá na provozní teplotu, já osobně si mylím že je to termostat, ale otec že nějaký čidlo odešlo. Popíšu... motor běží, ale cca hodinu trvá než se auto zahřeje na provozní teplotu. (při volnoběžných otáčkách) Když plyn držím cca na 2 - 2,5tis otáčkách je motor zahřátý do pár minut. Jenže problém je ten, že jakmile plyn pustím, teplota začne velice rychle klesat až na spodní čárku ukazatele teploty na přístrojové desce. Takže bych se vás chtěl zeptat jestli je to nějaká čidlo, nebo termostat v haji. (jen abych věděl do čeho vrážet. A další dotaz bych měl. Na termostatu jsou 3 čidla, 2 z boku, a jedno ze zadu. Z boku by to měl být ukazatel teploty chladící kapaliny, a nějaký čidlo pro předvstřik vstřikovacího čerpadla, ale co je to za čidlo v zadu? Ví to někdo prosím? Pč já to nikde nenašel. Děkuju moc za rady

Já mám stejnej motor i vyměněnej termostat ale v zimě se mi to ohřeje na provozní teplotu jen když ho víc točím, a když třeba brzdím dlouho motorem tak teplota padá, nevím

Jo, to bych chápaj aji, jenže ná popisoval situaci v garáži, to by se nemělo o co chladit.

Hosi,me se t hralo v normel,dal jsem novy chladic a ejhle,neohreju poradne,ted tam jdu dat pred chladic miralon....

Cidlo to nebude, to by ta rucicka neukazovala vubec nic. Vypada to na termostat.
Jinak s tou teplotou v zime je to asi normalni, ze kdyz to tocim, tak se to sotva dostane do pulky stupnice a jakmile brzdim motorem, nebo jedu na spotrebu tak se rucicka pohybuje okolo 1/4-1/3 stupnice. Asi dam taky nejakej plast pred chladic, protoze to malo topi

Pany:je to asi tak ako to popisuje IntercoolerJa mam ten isty problem,nie nie dostat rucicku aspon do polohy prevadzkovej teploty...tak ze zatial to neriesim

Vy to máte aspoň v tá jedné třetině, ale mě se zvedne sotva kousíček nad jednu čárku... Tak myslíte že je to termostat? Mno, jináč kdo to má v te jedne třetině, tak zkuste vypnout ventilator, vsadím se že to bue lepší (samozřejmě ae zmrznete)

mně to teda topí jak blázen, každej si pochvaluje jak to topí tak nevim já bych na to prděl a jezdit dokud to jezdí

mě jde o to, aby to nejelo na sytič víš?

td žádnej sytič nemá, není to benzín , má pouze přesuvník vstřiku, ale myslím že moc na spotřebu vliv nemá, mě to žralo furt i když sem ho měl vypojenej, nebo zapojenej

já vím že to sytič nemá, jen sem si nemohl vzpomenout jak se tomu říká. Právě by mě zajímalo o kolik víc to žere víte?