Fiat forum - club

Zdravím,mete někdo zkušenost z čištěním turba? V servise říkali,že se to jednou za čas dělá. Mám takovej pocit,že ten víkon už neni takovej,že je to o něco línější,nebo čím by to mohlo být? Vzduchovej filtr tam mám asi 30tis a naftovej je novej.

prosimte, oprav si víkon ..

Pokud auto jinak nemá jiný problém, tak bych to spíš tipoval na odcházející váhu vzduchu.
Ale turbo se může zanášet a pak se přestávají dobře naklápět lopatky - ale to obvykle v některém režimu motoru naopak tlak přidá (kdy nemá) a pak RJ pustí obtok a rozsvítí se kontrolka a auto jede bez turba.

děkuji za radu oprav si víkon,ale tato rada je bezpředmětná.
Pravě jsem myslel že ty lopatky se špatně naklapějí. Občas cca 1x za 2mesíce mi problikne diagnostika a napíše engine failed ale motor jede beze změn víkonu a všecho furt stejně,ani vikon neklesne necukne nic. Jednou jsem to měl na diagnostice a vypsalo to snímač tlaku v saní,tak nevím co to je. Váhu vzduchu mam asi 6měsícu novou od bosche

jěště mě napadla ta regulace lopatek,nějaká zatuhlá

Napíchnout na diagnostiku a uvidíš ,případně repas turba (nový cca. 15-25tis.)
http://www.turba.cz/turbo.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://aukro.cz/turbo-alfa-romeo-fiat-s ... 56372.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://turbodmychadla.eu/turbodmychadlo ... -71724097/" onclick="window.open(this.href);return false;

Na Alfa foru psali o vyčištění ,ale je to krátkodobé.

to nejsou tak hrozne ceny,já bych spíš potřeboval ten ventil co ovlada lopatky jde takovím trhavím pohybem,myslím wave gete nebo tak něco,je to ta nadobka u turba s potlakem

lopatky ovládá tento: http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... ST=0|LNG=0|" onclick="window.open(this.href);return false;

otázkou je, jestli je opravdu vadný (i to se docela často stává) nebo jsou už lopatky zatuhlé a neutáhne je. Někde jsem četl (ale sám nezkoušel), že stačí vyndat z ventilu tu hadičku, co jde k turbu a sát pusou a mělo by se to v pohodě hýbat, tam a zpět. Pokud ne je to v turbu, pokud ano je to na straně ovládání (ventil nebo popraskaný hadičky apod.)

tohle je owerbost ten řídí ten tlak,ale já myslel ten valeček přidělanej na turbu s tou hadičkou a z druhé strany rovnou tyčka k lopatkám

Ten váleček není ventil. Je to membrána, která je řízená tím výše uvedeným ventilem, který do ní pouští podtlak.
Ta membrána obvykle nebývá vadná.
Schema je tady (to napravo): http://www.autokelly.cz/Manuals/Pierbur ... _tlaku.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Jedna s možností je EGR VENTIL.... vytiahnut,prečistit/ po prípade odpojit a zaslepit. Auto pojede ako nové.