Fiat forum - club

Dobrý den,
včera jsem koupila Fiat Punto II 1.9 JTD.
Chci se zeptat na pár věcí, jestli vác napdá co by to mohlo být:
1. Občas když nastartuju objeví se ikonka motoru (diagnostika motorou???) a dnes jsem jela tak cca 10km a svítilo to celou cestu. Pak jsem jela druhou a už to nesvítilo.
2. Občas se stane, že to chcípne. Prostě z ničeho nic (mám pocit že při volnoběhu, nebo i při přeřazování).
3. U termostatu se ručička nedostane ani do půlky. Stává se, že to i klesá. Je to normální?
4. A poslední dotaz, nevíte co s autorádiem? Je tam originál Blaupunkt na kazety (časem vyměním ale zatím nejsou peníze na nové) ale nejde to zapnout. Zkoušeli jsme to různými způsoby ale nic. Není tam ani display. Měnili baterii v bazaru, když jsme to kupovali.


Dík moc za nějaké opovědi a přeji pěkný den.

2. Klesanie otacok a chcipinanie motora ma vacsinou u punt za nasledok znecistena skrtiaca klapka.Po case sa do nej dostava rozny sajtrajt,prach,olej,spina.Staci odpojit sanie,odmontovat a vycistit.Su nato aj pripravky ktore sa striekaju priamo do vnutra ale nieje to take efektivne.Radsej odmontovat a vycistit rucne.

3.No normalne to nieje.Mal som rovnaky problem.Bol to zly termostat.Cena noveho sa pohybuje okolo 50€ (cca 1400czk).Treba to vymenit,pretoze trpy tym motor a mate vysiu spotrebu.

RadekHGT se asi překoukl - Punto JTD nemá škrtící klapku.

1) Kontrolka motoru - pokud se to nijak neprojevuje za jízdy, tak to spíš bude nějaká prkotina. Ale bez napíchnutí na počítač se nedá říct. Hodně fiaťáků má kabel se softwarem, protože je zdarma - tak se můžeš poptat.

2) U JTD často zlobí snímač otáček - ten by to mhol dělat.

3) Termostat taky odchází - takže výměna.

4) radio - to nevim, jestli je tam nějaká finta.

Zdravím, 1) Toto mě dělá také,ale jenom když nepočkám až vypne palivové čerpadlo.
Když mi to zdechne někdy při rozjezdu a ihned nastartuji tak svítí k.motoru.
Stačí zastavit,vypnout motor,počkat až vypne pal.čerpadlo a start. Chce to
diagnostiku. Jezdím s tím už rok a neřeším to. Asi snímač na pal.filtru.
3) Teplotu by to mělo ukazovat v půlce, je-li míň tak může být vadný čidlo a ne-
bo termostat.Je-li hadice mezi termostatem a chladičem teplá,vadný term.
4) Radio je zakodované,pokud znáte kod tak odkodovat.V manuálu je na to
upozornění při odpojení baterie. Pokud kod neznáte tak se dá vyhledat na
foru a jak postupovat jsou tam 4 číslice. Jestli-že nesvítí displej tak je to bez
napájení. Musí být zapnutý klíček.
Omlouvám se za psaní,zřejmě jsem měl zapnutý Tabulátor.

PS: K TOMU RADIU: nezabudni najprv omrknut vsetky poistky v poistkovej skrinke a tiez aj tu vzadu na radiu.