Fiat forum - club

zdravim vsechny stastlivce co si poridily FIATA PALIO!aach jo,uz sem si poradil s mrazovkama,s razenim..cidla atd.atd....tet mi prozmenu nestartuje!starter vubec netoci,jen tam klepne a hotovo.zkousel sem ho napojit primo na bat.ale nic,tak sem sehnal druhej(1000kc)dnes sem ho tam soupl a..NIC.najde se tu nejakej sikula co by mi poradil co by to mohlo byt?diky moc..MAIL-fremlis@centrum.cz.MOB-739 596909

Nejsem si jist , ale něco podobného jsem řešil kdysi u felcky-rozhodil jsem magnet co vysouvá kotvu a spíná silový obvod-očistil jsem a přihnul kontakty a chodilo to-snad by to mohlo pomoci i tobě.

Ještě mě napadlo-kabelová oka doporučuji proletovat-přechodový odpar u staršího auta může být hodně velký a při proudu stovek ampér je úbytek napětí obrovský.

zdarec fiataku,moc dekuju za tve rady.sned to bude v te kabelazi..oddelal sem kostru-asi dva kabliky,ocistil ocelakem,prostrikal kontoxem a STARTER TOCIL A CHYTLO TO!ale!!hned sem to zhasl ze to skusim znovu a nic.tak sem kable uplne vyhodil,procistil atd..dal spet a zas nic sakra!sehnat druhy kable nebo co myslis?jeste jednou dikas ...

Zkusil bych kabelový oka u všech zainteresovaných kabelů-plus i mínus,tenkej k magnetu na starteru a opravdu bych je proletoval cínem.U felcky jsem s nenastartovaným motorem rozsvítil světla a o oko na baterce jsem se popálil jak se zahřálo .A to tam teklo asi 10A. U Fiatů už jsem to udělal hned po koupi-u nafťáka bylo u žhavicího relé tak opálený , že pod ním tekl plast.Teď mám berlingo-koupeno nové -a tam je to letovaný už z výroby.No a pak mě taky zlobilo hlavní relé-už si moc nevzpomínám , jak bylo zapojený a jestli přez něj šlo napájení magnetu na starteru....

ok,dnes sem je vytahl a zitra v praci preletuju a dam vedet jak sem dopadl.diky

zdareec!ja uz to asi fakt rozsekam!sehnal sem pajku,proletoval-ocistil-novy matky atd..sednu do auta a NIC!!tak ja uz to asi vzdavam a dam to odbornikum!nebo jeste nejakej napad?diky..

zkus natáhnout mínus přímo z baterky nějakým silnějším kablem rovnou na tělo startéru a zkus nastartovat,ať se ujistíš jestli není špatná kostra,nejspíš to bude kablama když píšeš že jsi sehnal druhý a dělá to stejně,to by byla blbá náhoda kdyby i ten druhý měl stejnou závadu

Ještě ten kontakt na startéru.....Zkus třeba žárovkou jestli jde na něj napětí po otočení klíčku..Pokud ano tak bude nejspíš ten kontakt neprůstřelnej...