Fiat forum - club

Ahojte

polovička ma Fiat Punto MK2 r.v. 2000, motor 1.2 8V 44 KW ... Je problem s motorem ...

Motor zacal mat cudny chod, straca vykon, ale ako kedy ... Startuje velmi pekne, ma normalny zvuk, po rozbehu strati vykon, ako keby habkal na 3 valce (myslim ze aj na 3 valce ide), ma malo vykonu, a ked sa prekroci hranica 3 tis. otačok, tak ide pekne.

Vymenil som sviečky, sviečkove kable a aj obe zapalovacie cievky (všetko BOSCH) ... Problem pretrvava, trocha sa zlepsil, ale to moze byt len subjektivny pocit ... Po napichnuti na Diagnostiku motor nevykazuje ziadnu chybu. Nezerie olej, nestraca sa voda, ma normalne spotreby (stale sa s nim hybe v kombinovanej spotrebe okolo 5,5 az 6 litrov)

Privod paliva asi nie, nakolko pri vyssich otackach nema problem. Ako nabere 3 tis. ide ako odtrhnuty, da sa tocit ... Motor ma normalny zvuk, ked zacne ist na 3 valce, tak taky "prdiaci"

Neviete co by to mohlo byt ?

Dakujem

Pokud ti diag neukazala chybu tak v čidlech asi problem nebude,tudiž co třeba starý zanesený palivový nebo vzduchový filtr? tlak paliva je v pořádku? nemáš třeba o zub skočený rozvoďák? dále bych zkontroloval jestli máš správný odtrh elektrod na svíčkách

Som zabudol napisat, olej, olejovy filter a vzduchovy filter boli menene hned pri kupe.

Olej som nechal ten, co pouzival majitel predomnou, Shell Helix HX6 10W-40

Tlak paliva je podla mna v poriadku, aj celkovo palivo, nakolko nad 3 tis. otačok ide auto uplne bez problemov. Je nelogicke, ze v nizsich otackach, ked ma dodavat menej paliva, nestiha dodavat, a vo vysokych, ked auto zere a potrebuje viac paliva, ho stihat dodava ...

Nad rozvodmy som aj rozmyslal, ale to nevysvetluje problem takisto, preco to nad 3 tis. otacok ide uplne bez problemov.

Dalej chcem poznamenat, ze je to meniaci sa jav, niekedy ide pekne aj nad 2 tis. otačok, niekedy to neurobi vobec, ale väčšinou jazdy ano ... Diagnostika nebola originalna, ale riadiacu jednotku a vsetko pekne nacitalo, a navykazovalo ziadne chyby...

Ešte otazka, aky je spravny odtrh elektrod na sviečkach ? Ja som len kupil , Bosch Itrium Plus, a dal som ich tam, odtrh som neriešil. Majú nejaký špeciálny, alebo tam treba dať lepšie sviečky ?

v příručce(jestli ji máš) je napsáno jaké svíčky můžeš použít,správný odtrh elektrod je tam taky uveden.U nových je potřeba odtrh zkontrolovat popř.nastavit,nemůžeš spoléhat že jsou nové a tím pádem že mají ten správný odrh

Knizku mam len v nemcine, a tam sa to neviem docitat, nevie to niekto aky mozu byt sviecky a aky ma byt odtrh pre motor

1.2 8V 44 KW ???

Tohle je z knížky Fiat Punto II - Jak na to?

Mam 2 otazky

1. Nedala by sa nejak "preposlat" ta knizka "jak na to " ???

2. Ktoru sviecku vybrat ?

Nasiel som na Autokelly aj Bosch aj NGK (championky tam nemaju)

Bosch ma oznacenie FR7DC+ , v knizke je uvedene FR7DC takze to + je tam navyse

su o polovicu lacnejsie ako NGK

http://www.autokelly.sk/#PATH=3345620;3 ... ST=0|LNG=0|" onclick="window.open(this.href);return false;

Alebo som nasiel presne NGK podla oznacenie

Len su 2x tak drahe

http://www.autokelly.sk/#PATH=3345620;3 ... ST=0|LNG=0|" onclick="window.open(this.href);return false;

Inak obe su pisane pre dany typ motora ...

tohle jsem našel http://www.uloz.to/5987065/manual-fiat- ... k2a-sk-pdf" onclick="window.open(this.href);return false; ještě mám stažený kompletní manuál v polštině ma MKII musel bych ti to dát na uložto.cz

Mrkni sem : http://manualy.autooo.eu/sk/fiat-manual ... y-prirucky" onclick="window.open(this.href);return false;

Inak by som aj ja tipoval sviecky. Mas pravdu NGK su drahe... ja som ich nahradil Championkami a sluzia paradne.

Diky moc chlapi, obe veci mam stiahnute

Len co s tymi svieckami ? Ktoru z nich ?

Aj ked osobne si myslim, ze to moj problem nevyriesi ...

Já mám NGK a maximální spokojenost, ale taky si nemyslím, že to vyřeší tvůj problém. Zkontroluj odtrh na tamtěch, co tam máš a případně zkus ještě provést přes Ecu Scan test svíček + cívek.

Dnes som si všimol ešte jednu vec, ked idem na dvojke a vyssej rychlosti, zhruba 2500 ot/min, a pridam plny, tak trhano ide az po 3 tis. Otacok, a sem tam preblikne kontrolka motoru ...

Od 3 tisic ozije, a uz nic neni poznat ...

Dneska sem predsajen objednal tie Bosch svicky, v pondeli si je pojedu zobrat, skontroluju odtrh, a uvidime, ale moc tomu nedavam. Terajsi svicky si hodim do sveho auta

Este ma napadlo ci nieco nebude zo skrtiacou klapkou, rozmyslam ci ju nedam von a poriadne nevypucujem ... V utorok alebo kedy pojdem do Ba za chalanom, co tu robi serva, ma aj diagnostiku, tak skusim s nim o tom pokecat, ci nieco neuvidi na DIA.

já bych viděl problém v pot. škr. klapky. vydřená dráha potenciometru do 3000 ot. Pak už je dráha v pořádku a jede to normálně. Pokud ŘJ dostává z pot. nesmyslné údaje tak podle nich taky dávkuje vstřikování,taky nesmyslně.

To znie mudrejsie. Neviete nakolko vide taky potenciometer ? Resp. ci si mozem nejaky sposobom zistit, ci je zly, v domacich podmienkach ?

Nie som automechanik, ale kopu veci na aute si viem opravit sam, par skrtiacich klapiek som uz cistil, tak mam nieco za sebou ...