Fiat forum - club

Ahoj,
nedávno jsem koupil Stilo 1.6 16V, r.v. 2001 a zatím jsou s ním samé problémy chvíli po koupi začalo svítit "Engine failure" a už sem se ho nezbavil diagnostika hlásila m.j. chyba čidla otáček motoru. Měl sem problémy se startováním, které přestaly po jeho výměně. Tento týden se mi rozsvítila další chyba, tentokrát P0325 a P1325, tedy něco se snímačem klepání. Nevíte náhodou, kde na motoru bych ho našel? Auto navíc moc netáhne a hrozně žere (při relativně úsporné jízdě kombinovaná spotřeba 9,1 l!) Nevíte co s tím? Předem díky za rady.

Ty popisovane problemy by se snimacem klepani mohly souviset - bez nej jede motor jen zakladni predstih.
Snimac klepani je pod sanim, mezi druhym a tretim valcem viz. http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VER ... GUI_LANG=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozice 12

Snimac klepani musi byt dotahnuty predepsanym momentem a musi byt namontovam ve spravne pozici.

Díky moc za radu. Co prosím znamená předepsaným momentem a ve správné pozici? Znamená to, že to nezvládnu sám a musím s tím do servisu?

No pokud se k tomu snimaci da nejak rozumne dostat, tak si myslim, ze by to nemel byt problem - akorat je nutny zjistit ty udaje, myslim, ze by mohly byt napsany v DTE. (Se podivam doma).
Tady je napr. navod jak to je u Subaru - dotahovaci moment 24Nm a uhel 60 stupnu.
http://ken-gilbert.com/wrx/STi_Manual/0 ... Sensor.pdf
Mozna ho mas jen povoleny, nebo spatny konektor...

Díval sem se na to a zespod se k němu dá dostat. Kabel čidla směřuje nahoru s cca 10° odchylkou doprava. Je to tak správně? povolený není a konektor vypadá taky v pořádku. Mám na to pro jistotu použít WD 40?

Dival jsem se do DTE a podrobnosti o utahovacim momentu a poloze, jsem tam nenasel.
Jinak ten snimac klepani je celkem odolna soucastka, malokdy je chyba primo v nem. Na anglickym foru melo stejnou chybu jen par lidi. A reseni bylo obvykle v kabelu nebo konektoru.
Takze prostriknout urcite (nevim, jestli WDckem, radsi kontaktolem).
A pak hlavne kouknout pres FES, jaky signal ten snimac klepani dava.
Tady z mojeho auta: http://merkur_sound.sweb.cz/knock1b.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak se hlásím po dlouhé době a myslím, že Fiata, ani auto z AAA už si asi nikdy nekoupím. Vyměnil jsem už několik čidel a dílů (celkové investice cca 25 000 Kč), které byly podle diagnostiky vadné a pokaždé se objeví další a další. Snímač klepání byl vyměněn a znovu nataženy kabely už z řídící jednotky, protože nebyly odstíněny. Chvíli nebyly problémy a najednou auto přestalo úplně táhnout (do velkých kopců musím podřadit na a ni tak to netáhne). Ve chvíli, kdy chci akcelerovat se rozbliká kontrolka engine fault a začne to křičet (nejde to vypnout). Na diag. se stabilně objevují tyto chyby:

P1325 - zkrat obvodu čidla klepání motoru na kostru - s čidlem klepání mám problémy od začátku a nevím jestli ostatní chyby nepramení z toho
P0300 - výpadek zážehu na některém válci
P0303 - výpadek zážehu na třetím válci (mezi 2. a 3. válcem je to čidlo klepání, tak nevím, jestli to nebude mít souvislost)

ostatní chyby vyskočí jenom občas a to většinou, když se jede s nesmazanýma předchozíma chybama.

Kontrolky chyby ASR, airbagů a tak po půl roku se Stilem už moc neřešim, ale štve mě, že auto žere asi jako Hummer a navíc vůbec nemá výkon.

Nemáte někdo podobné zkušenosti a nevíte jak problém s čidlem klepání a chybou zážehu a jejich vzájemným ovlivněním? Případně uvítám zájemce o odkup i za velice nízkou cenu:-). Už nemám sílu. Díky!

S tím čidlem klepání nevím - pokud je nové plus nová kabeláž, tak to už nevím co udělat.

To ostatní je ale klasika - blikající kontrola je jednoznačně nepálící válec. U 1,6 velmi častá věc - pokud máš ještě staré zapalovací cívky Sagem - byly to šmejdy a všem postupně odešly. Případně méně častá je špatná svíčka.

Svíčky jsou nové, takže asi ta cívka. Kolik tak stojí cívka? Nepálí to jen když motor hodně zabírá - tedy při akceleraci nebo jízdě do kopce. Před tím se ale vždycky nejdřív rozsvítí chyba čidla klepání a ten válec až při sešlápnutí plynu.

Jo to je normální, že se to projevuje víc v tahu.
Cívka stojí cca 1000,- možná se ti někde povede sehnat za lepší cenu.
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... 4&scId=214" onclick="window.open(this.href);return false;

Zkusím tedy tu cívku. A nemáte někdo servisní příručku, abych viděl jak má být čidlo klepání zapojeno a jakým momentem utaženo, případně kde má být ukostřeno? Potřeboval bych zjistit jestli mi to neaut. technik nezapojil špatně.

taky si myslím,že to bude tou cívkou,když jsem měl mareu,tak mě tohle přesně blblo...bohužel jsi měl asi peška na auto,já bych jim ho v aaa omlátil o hlavu,nevím jak to je podle zákona,ale máš nějakou dobu čas jim auto vrátit(skrytá závada atd.)

No ale prej se záruka nevztahuje na elektronický součástky, takže s tim nic neudělám...

jav: už jsi jim v AAA zkoušel něco omlátit o hlavu? ... namlátí tak maximálně tobě...

já vím,ty reklamace nejsou jednoduché,a to je jedno,jaký to je bazar,přečtěte si na netu recenze na některé naše bazary,vesměs samé rozčarování....lidi tam kupují,bo nemají kačky hotově a pak se k nějakému rádoby vraku ještě nechají přemluvit k nevýhodným půjčkám a leasingům...to si radši vzít normální úvěr a pak si auto nechat přivézt,samosebou od nějakého důvěryhodného dovozce.
sám jsem se nechal kdysi napálit,ale člověk se celý život učí....
xkosikovi přeji,ať se mu závady podaří zdárně odstranit a stilo mu jistě udělá ještě radost