Fiat forum - club

Zdravím,
nie som automechanik, ani k tomu nemám vzťah a preto hľadám nejaké rady na tomto fóre....
mám generálkovaný motor - Punto II, 1,2 44kw (výmena ložísk na kľukovke, prebrúsenie hlavy, výmena piestnych krúžkov, výmena sviečok + elektroinštalácie, prebrúsené ventily, vymenené podložky po zdvíhatkami...) a chcel by som sa opýtať, ako ho najlepšie zabehnúť. V servise mi povedali, že mám jazdiť 5000 km na otáčkach okolo 2000 a maximálne 80-90km/hod.
Ďakujem

zaklad je nechat to pred jazdou zohriat a pocas tych 5000km to netýrat. staci uplne normalna jazda,ziadne dochodcovske slimacie tempo!

Jak to myslis pred jizdou zahrat? Jakoze to ma dat na volnobeh a pockat nez se to za 20min ohreje? To je asi blbost ne? Jako nechat to minutu a pak volnym tempem vyjet.
Ale jinak presne - motor netyrat, prilis nevytacet, ale ani to nenechat dusit na 2000 ot. do kopce, proste aby si bezel tak lehce...

nemusíš mať žiadne obavy, pokial jazdíš normálne nebudeš mať problém,ja mám tak isto zgenerálkovaný motor ako popisuješ ty, presne tie isté veci sa na ňom robili, síce to bolo už dva roky dozadu ale čo si spomínam, stačí, ked budeš pvých cca5000km motor trošku šetriť, tzn. žiadné vytáčanie, hlavne u studeného motora si dávať pozor, ale nad 2000ot. min môžeš kludne , ja čo si pamätám tak aj 3500 ot./ min. som v pohode točil, a takisto motor nedusiť, snaž sa jazdiť v rozmedzí 1800-3500 ot./ min, no a pravdaže sem-tam skontroluj stav oleja, chladiacej kvapaliny, volnobeh či je pravidelný, z výfuku či nejde divný smrad alebo dym...skrátka trošku si ten motor všímaj ...ja mám od GO najazdené už skoro 40 tis. km a musím si zaklopať na čelo, zatial šlape ako hodinky...

Presne tak a po 5000km vymeň olej+filter.

Chci se zeptat,na kolik Tě ta generálka vyšla?Dík

Dakujem Vam za odpovede a ta oprava ma vyšla na 700 eur.

Ešte sa chcem opýtat ked mam auto na volnobeh akokeby v motore sem tam niečo škublo. Neviete čo to može byt? Dik

zapalovanie,sviečky,vstreky,vačka alebo nejaky ten snimac. treba hladat.