Fiat forum - club

prosím o vaše rady
Né vždy, ale většinou když je motor studený tak to tak jakoby v motoru jemně cuká/škube a hlavně když jedu do mírného kopce, pak po zahřátí jede OK.

Že by to bylo tím, že mi ty dva káble probíjejí a nedávalo to pořádnou jiskru?

Také mě napadlo, jestli nebude v háji palivový filtr, ale jak to zistit? Poraďte prosím, děkuji

Na 99% je to zapalovanie, takze sviecky, cievky alebo kable. Vacsinou zle kable v noci svetielkuju. Skontroluj sviecky ci maju spravny odtrh (tusim 0,9 mm) ci su ciste, potom premeraj cievky ci maju spravny odpor a samozrejme kable. Nieco z toho to bude. Keby to bol len nerovnomerny chod a nie vyslovene sklbanie, tak by som tipoval na senzor teploty a doporucil by som ti ho premerat pripadne na diagnostike kuknut ci dava rozumne teploty, ale takto je to zapalovanie. Nejazdi s tym dlho takto, lebo do katalyzatora davas nespalene palivo a mozes ho prepiect a znicit.

když to po zahřátí jede dobře tak jsou to ty kabely.Zahřátím od motoru se v nich sníží odpor a pak dávají dostatečný napětí na správnou jiskru.

káble mám objednané, zítra je budu mít, a svíčky je taky nutné vyměnit?
nejsou začouzené, vvypadají, že jsou krásně "ohořelé", prostě žádný sajrajt na nich.

svíčky bych zatim nechal.

Ok, zatím díky, pak dám vědět, co a jak.

takže káble vyměněny, po nastartování to ještě nějak tak divně znělo(jakoby na asi tři válce), ale jakmile jsme prošlápnul plyn.pedál, tak se to "uklidnilo", projel jsme se a je to OK! ...zatím.
svíčky jsem teda jen očistil - 2ks byly Ok, a ty další dvě byly zamarasené, a zeškrábal ten karbon nebo co to je utřel od oleje a našrouboval je zpět. jenže jsem je nedal ve správném pořadí tak jak byly namontovány před vyšroubováním, ale to snad by vadit nemělo,že?

To v akom ich das poradi by malo byt fuk, podstatny je odtrh (vzdualenost elektrod 0,9 mm) a to aby boli dost ciste. Mozno by stalo za uvahu resetnut RJ, takze odpojit baterku na hodinku a naspat. Chvilku sa to bude kalibrovat a malo by to potom ist OK. Tiez by som preventivne pri tej rpilezitosti prestriekal kontoxom kontakty na cidlach, hlavnom konektore RJ a na primare zapalovacich cievok.

kruci, dnes to zase jede nějak tak divně.když je to studené, káble vyměněny, týden to bylo Ok
když bylo slunečno, dnes v noci pršelo a ráno to zase jakoby na "tři válce" než se to zahřeje
že by bylo nutné vyměnit i ty svíčky?
nebo ten palivový filtr?

P.S. a když jsem se koukal na svíčky tak je opět třetí svíčka z leva opět nejvíce zamarasená
ostatní jsou celkem pěkně "spálené"
a to mi žena řekla, že nejvíce to jakoby cuká když je to studené a hlavně jízda do kopce, pak jak se zahřeje tak je to OK

a nemůže to dělat náhodou voda v nádrži? ted to kucká jen při jizdě do kopce

prosím o odpověď, jak dostat veškerý benzín z nádrže aabych mohl zjistit jestli je tam ta voda a jak to pak přecedit, velmi děkuji
nebo ten benzín už pak raději nepoužívat pokud tam byla voda?