Coupe vs Barchetta vs Punto
Napsal: 12 dub 2011, 14:14
Mam jednotkove Fiat Punto Cabrio 1,2 16V ale uvazujem ho predat a kupit nieco zaujimavejsie. Rozhodujem sa medzi Coupatkom 1,8 16V, Barchettov 1,8 16V, pripadne dvojkovým Puntom 1,8 HGT a dvojkovým Puntom 1,2 16V (idealne sporting) Najvacsi kandidati su Coupe a Barchtta, takze sa zaujimam hlavne o tieto auta. Zrejme zoberiem co sa prv naskytne.
Na priestore, velkosti kufra, poctu miest na sedenie nezalezi. Na mojom Puntovi som za ten rok co ho mam nemusel nic opravovat ak neberiem do uvahy spotrebny material a to auto je tak jednoduche, ze 95% veci sa da spravit doma, diely v kazdej autotechne najneskor na treti den po objednavke a na kazdom vrakovisku. Ako su na tom vyssie spomenute auta? Dvojkove punto 1,2 16V predpokladam, ze nebude az taky problem aj ked su na to trochu drahsie diely ako na 1,2 8V a niektore diely je zohnat tazsie. Ale co Barchetta, Coupe, HGT, o kolko su na to zhruba drahsie diely ako na Punto 16V? Ako je to zo zlozitostou/jednoduchostou oprav? Da sa co to aj doma porobit, alebo je nutne na kazdu malickost behat do servisu? Je mi jasne, ze na Barchettu je na vrakovisku co sa plechariny tyka je v podstate nemozne nieco zohnat, Coupe bude na tom len o malinko lepsie (nie zeby som sa to chystal tuknut, alebo naburat, ale clovek nikdy nevie a castokrat sa trochu tuknute auta daju zohnat za skvelu cenu a az na ten tukanec v perfektnom stave) Co motoricke diely aka je ich dostupnost ci uz novych, alebo na vrakoviskach? Da sa vobec nieco zohnat na vrakovisku ak by mi odisla nejaka blbost na motore/prevodovke, nedajboze ak by mi odisiel motor/prevodovka alebo len kupa noveho dielu? Par krat som uz kupoval auto v perfektnom stave karoseria/interier ako novy, len motor/prevodovka boli znicene, pripadne pred smrtou, ale bola to tak vyhodna cena, ze sa mi to oplatilo kupit a dat do kopy respektive z vrakoviska zohnat iny motor/prevodovku. Preto sa aj pytam na dostupnost motorickych dielov z vrakovisk. U Barchetty by ma zaujimala aj dostupnost/nedostupnost hardtopu a jeho priblizna cena.
Na priestore, velkosti kufra, poctu miest na sedenie nezalezi. Na mojom Puntovi som za ten rok co ho mam nemusel nic opravovat ak neberiem do uvahy spotrebny material a to auto je tak jednoduche, ze 95% veci sa da spravit doma, diely v kazdej autotechne najneskor na treti den po objednavke a na kazdom vrakovisku. Ako su na tom vyssie spomenute auta? Dvojkove punto 1,2 16V predpokladam, ze nebude az taky problem aj ked su na to trochu drahsie diely ako na 1,2 8V a niektore diely je zohnat tazsie. Ale co Barchetta, Coupe, HGT, o kolko su na to zhruba drahsie diely ako na Punto 16V? Ako je to zo zlozitostou/jednoduchostou oprav? Da sa co to aj doma porobit, alebo je nutne na kazdu malickost behat do servisu? Je mi jasne, ze na Barchettu je na vrakovisku co sa plechariny tyka je v podstate nemozne nieco zohnat, Coupe bude na tom len o malinko lepsie (nie zeby som sa to chystal tuknut, alebo naburat, ale clovek nikdy nevie a castokrat sa trochu tuknute auta daju zohnat za skvelu cenu a az na ten tukanec v perfektnom stave) Co motoricke diely aka je ich dostupnost ci uz novych, alebo na vrakoviskach? Da sa vobec nieco zohnat na vrakovisku ak by mi odisla nejaka blbost na motore/prevodovke, nedajboze ak by mi odisiel motor/prevodovka alebo len kupa noveho dielu? Par krat som uz kupoval auto v perfektnom stave karoseria/interier ako novy, len motor/prevodovka boli znicene, pripadne pred smrtou, ale bola to tak vyhodna cena, ze sa mi to oplatilo kupit a dat do kopy respektive z vrakoviska zohnat iny motor/prevodovku. Preto sa aj pytam na dostupnost motorickych dielov z vrakovisk. U Barchetty by ma zaujimala aj dostupnost/nedostupnost hardtopu a jeho priblizna cena.
