Fiat forum - club

Zdravím všechny.
Jakoby toho nebylo letos málo, sotva jsem koupil nové vysokotlaké čerpadlo (25 tis. Kč), tak jsem před nedávnem objevil pod autem v garáži louži oleje. Žlutý, hustý jako med, smrdí jako harwestor, takže mi bylo jasný, že není motorový. Louže asi o prům. 40 cm značila množství cca. do 1/2 litru. Hned při další jízdě se mi potvrdilo, odkud vítr fouká: 4. rychlost dělá hluk, asi jako soutěžák, nebo zpátečka na běžným autě. Takže je to z převodovky. Prozatím jsem byl sám na jámě: nejmokřejší místo je na spoji mezi motorem a spojkou. Manžety u polooos jsou suchý. Osobně bych tipoval nějaké gufero na výstupu motor - spojka. Ale tohle jsem ještě rozebrané neviděl a nejsem mechanik, jen uživatel. Žádný ze šroubů na převodovce nechybí, ani sjem jí nekuchnul o šutr při jízdě.
1.) Řešil to někdo z Vás už ?
2.) Který ze šroubů na převodovce je kontrolní a doplňovací (myslím že je to jeden a ten týž) ?

Díky za každý názor a radu.

tys jel s prázdnou převodovkou ? Já nevím,ale kdyby měl pod autem takovou kaluž tak ani nestartuju.Připrav se na to že se ti rozsype brzo diferák.Mě prosakoval olej přes manžetu tak,až ho byla třetina a následkem toho se kousla a rozemlela planeta rozvodovky.Připrav se taky na to že si mohl načnout ložiska v převodovce.Být tebou tak si začnu schánět na vrakáči druhou......

4 darko
...tak tohle jsem přesně před spaním slyšet (číst) nechtěl...!!!

Já jsem se utěšil tím, že když asi půl litr vytekl, tak tam asi tak litr a půl pořád zůstal, páč celkem je tam necelý 2 litry.......
No nic, zítra do práce pojedu radši busem....

1,5 L ti tam zůstalo? byl sis jistej...? koukni do ePeru, tam najdeš převodovku jak namalovanou

...mě šlo spíš o to, jestli to někomu uteklo taky tak: ne kolem manžet, ale přesto téměř naráz ze dne na den. Abych věděl, jak drahý gufero asi budu potřebovat.....

jj, na ePeru to najdeš včetně cen, až to rozdělá mechanik a zjistí odkud to teče. dal bych sem obrázky, ale je jich asi 15

no tak multina co jsem koupil mněla jetou spojku a na spodku byl znát průsak oleje

když mi mněnil spojku tak zjistil že z čela převodovky jsou tři díry kde by mněli být šrouby a tam tudy mi ten olej valil

jinak ta převodovka byla mněněná ve fiat servise zhruba před rokem

takže asi tak

viz foto

Mno, tak s mým únikem je jasno:

na zvedáku byla díra ve skříni převodovky, asi na dámský malíček velká, schovaná mezi žebry na spodní části tak, že bylo jasné, že zvenku se to stát nemohlo ani nárazem na skálu, ani odlétnuvším kamenem od kola. Tak to mechanik zatmelil, dal levnější olej a nechal to, ať to zkusím, protože převodovka šlapala do té doby bez jediného škobrtnutí a bez jakýchkoliv pazvuků.

Šlapala.

Deset kilometrů. Pak v tom prasklo, v zrcátku vidím loužičku a stopu oleje, jen tak tak jsem dojel z teska domů na dvojku, bál jsem se přidat plyn. Je to zevnitř, to už je teď jasný.

Jestli někdo víte o funkční a neopravované skříni na 1.9 JTD 105 k. (99/00), dejte vědět. Místo letos na dovolenou, si přijedu k Vám pro převodovku....