Fiat forum - club

dnes jsem si všiml, že mám prasklou hadici , je nutné ji vyměnit, nebo se dá s ní ještě jezdit aniž by se něco pokazilo? je tam velmi důležitá?
děkuji za návod jak jí vyměnit nebo jaký to je přesně průměr chci si to sám vyměnit a hlavně rady

možná už byla praskllá(zduřelá) když jsem auto koupil, ale ted jsme si toho všiml

Jinak důležitá tam samozřejmě je. Jako díl to existuje

a co má prosím za funkci ta hadice?

Odvětrání klikové skříně. https://www.club-fiat.com/viewtopic.php ... 9B#p139414 https://www.club-fiat.com/download/file.php?id=4779

Tak tahle hadice není odvětrání klikové skříně a ani náhodou páč klika je zhruba o skoro půl metru níž je to odvětrání vačkové hřídele-vede totiš z víka nad vačkou Dúležitá je hodně ale originál tam nedávej je to zbytečně drahý... Hodí se tam i hadice z Favoritu (60kč)jen má tlustší stěnu a z tý starý musíš vyndat sítko a narazit do tý z favoritu ale neměj strach jde to lehce a samo mám to tak už 2 roky a v pohodě a ten olej ti zřejmě uniká z pod víka vačky sle stačí jen vyměnit těsnění asi za 200kč

Ale je to odvětrání klikové skříně .Když dolíváš olej ventilovým deklem,kudypak asi proteče dolu ke klice do vany?

Tož to oprav no.

důležitá tam ani tak moc není,spíše to pěkně zasírá sání olejem,hlavně kanálek pro krokový motorek,já jsem tu hadici vyvedl dolů pod motor ať ty sračky jdo pryč

pokud je to odvětrání vačky, tak bych asi neriskoval odpojení, je dost krátká a vzdušná vlhkost je svina.
A proč je ta hadice důležitá? protože odvádí spaliny a páry , které by jinak znehodnocovaly olej, k opětovnému spálení

mad mike píše:pokud je to odvětrání vačky, tak bych asi neriskoval odpojení, je dost krátká a vzdušná vlhkost je svina.
A proč je ta hadice důležitá? protože odvádí spaliny a páry , které by jinak znehodnocovaly olej, k opětovnému spálení

znehodnocovaly olej?? tak to teda pak nevím k čemu se používá OCT neboli oil catch tank nebo oddechový filtr

co se ti na tom nezdá? přes pístní kroužky a ventily jdou benzínové, naftové zplodiny a jiné bordely(olejové páry atd.) vniklé spalováním paliv v motoru do klikové a vačkové skříně, kde se pak usazujou v oleji, který pak de fakto pomalu ničí .
proto jsou odsávány přes filtrbox(pořád to zasírá filtr), klapku atd. zpět ke spálení.
oddechový filtr jsou akorát vyhozené peníze protože se za chvíli zasere olejem a jiným bordelem.
oil catch tank je vlastně odlučovač oleje právě z tech odcházejících výparů

mad mike,že olej smrdí po benzínu je normální (ani se tam vlastně nemá kudy dostat,pokud jo ,není něco v pořádku,pístní kroužky,membrána na AC pumpě atp.) ale že ty výpary olej ničí a znehodnocuje.....nebudeme to fakt tímhle zasírat,to už jsme trochu někde jinde. Smrťák alias Petr1968 který dostal ban snad už na všech fórech nám stejně není schopný vysvětlit proč tam MUSÍ být zapojená,jaký splňuje účel a proč je tam tak důležitá. Dotaz od Kubince zněl jestli je tam důležitá,odpověď je: není tam důležitá,je tam jen proto aby ty výpary kvůli "znečištění ovzduší" nefoukaly ven,proto jsou stáhnuté zpět ke spálení,klidně ji můžeš vyvést pryč ze sání,aspoň nebudeš mít dřív nebo později problémy se zalepeným vzducháčem a sáním,jinak tady něco zajímavého http://www.italiancars.org/fiat/diskuze ... w&id=65327" onclick="window.open(this.href);return false;

To je dobrej nápad vyvést tu hadici jinam...
Nějak poslední dobou nemám na nějakou údržbu vůbec čas ale něco vymyslím

Tak zrovna u tohodle motoru to vzduch. filtr nezasírá,protože vyústění v airboxu je blízko klapky a dost daleko od filtru