Fiat forum - club

před rokem, když jsem měnil upečenej motor, sem si všim že se hodně vyklá hnací hřídel převodovky (k.o. ložisko) tenkrát se to moc neprojevovalo akorát trošku občas klouzala spojka (olej s přev.), spojka měla tak 10 tis. naběháno, tak to většinou bylo v pohodě, mírná hlučnost na 1 a 2, řazení bez problémů, tak se mě do převodovky nechtělo líst, měl jsem dost práce s motorem. Za to ted tam něco začíná mlátit na neutrálu při zvýšenejch otáčkách. pří jízdě na všechny rychlosti v pohodě. v motoru nemá co mlátit, ten je zkolaudovanej a hlavně by se to projevilo i při jízdě. vypadá to nejspíš na to ložisko který se asi dostalo do absolutního finále. zajímalo by mě jestli někdo na tom byl podobně, jezdil s tim a co následovalo za další level. punto mk2 1,2-8V

mě se u Tipa vymlátilo ložisko tak, že mi tekl olej z převodovky na spojku a znamenalo to výměnu celé převodovky, páč to ložisko vymlátilo i ložiskové lůžko.
otázka je jestli píšem oba o tom samém

určitě píšem o tom samém. je to právě to přes, který teče olej z převodovky. tzn. hnací hřídel ve směru ke spojce (ne spojkové). to na druhý straně převodovky co není vidět tim pádem bude taky asi chycený (i když o něco mín). kromě toho mlácení to stejný projevy má už asi 40tis km takže bych se divil, že to lůžko bude po takový době zdravý. tim pádem není co ztratit a dokud to řadí tak to řešit asi nebudu.

já jsem nechal vyměnit spojku a dva měsíce nato začala prokluzovat, tak jsem to reklamoval. načež zjistili to vymlácené ložisko a gufero přes které vytekl olej na spojku a totálně ji zamastil.
pokud to vyžvýká to lůžko tak se s tím nedá nic dělat, jedině celá nová(jetá) převodovka. a pokud ta hřídel hází tak ti to zlikviduje spojku. asi bych s kontrolou nečekal

ty servisy mě fascinujou. daj tam nový gufero na hazející hřídel a vůbec jim to není blbý. to samý u mě. v době kdy mě odešla spojka jsem měl pochroumanou ruku, tak jsem s tim musel do servisu. prokluzovat začala až za rok (10 tis km), tak to reklamovat nemělo smysl. ale vymlácený to už muselo v tý době bejt (hlučnost dávno před tim). hlavně že tam každýmu cpou novej převodák.