Fiat forum - club

Zajímá mně jakej je rozdíl mezi motory 1,2 43kw a 1,2 44kw?? Vím že oba byly s SPI Dočetl sem se že 44kw má Punto Selecta-automat ale není mi jasný v čem je rozdíl když 43 i 44 se objevuje i na Puntech jen s manuálem Mají ty motory různý typový číslo??

Jo, mají různý typový číslo... 43kw má A7 a 44kw má B1 a B4.... Těch 43 je docela málo, ale jsou. Spíš jsou vidět ty 44tky...

No to já vim že mají různej typ ale v čem je mezi těma motorama rozdíl? Předpokládám že obsah bude stejnej ale proč je tedy rozdíl 1kw? Bylo to kvůli ekologii? Nebo je na tom nějaká vychytávka? Vím že Punto Selecta(automat) má vždycky 44kw
ale v tom to není páč manuály jsou jak 43 tak 44kw...

Dobrý deň, nadviažem na túto tému a opýtam sa, aký je rozdiel v motore 1,7TD 46kW a 51kW? hlavne čím dosiahli zvýšenie výkonu? A ešte ako je ovládaný predvstrek na čerpadle? na 1,7D Tipe (mal by to byť rovnaký základ motora) čo som mal predtým bolo ovládanie vytiahnuté do kabíny, ako to je u Punta?
Ďakujem

Dobrý otázky. Tohle by mě taky zajímalo, hlavně ten diesel;-)

2 Peta.Smolik: Motory 1,2 8V jsou tři:
- SPI 43kW (Punto mk1, Palio, Lancia Ypsilon, možná byl i jinde, ale vždy s manuálem)
- SPI 44kW (Punto mk1 Selecta)
- MPI 44kW (Punto mk2)

Pokud vím tak rozdíl 43/44kW je jen v nastavení řj, která by měla být trochu jiná, jinak je to naprosto identický motor. Přecijen kW sem nebo tam, to je rozdíl jako rozhodovat jestli si ke svačině dát housku nebo rohlík...

1kw +- je o ničem. Motor 1,2 44kw může mít klidně 42kw,ale i 48kw. Kus od kusu

1.2 8V MPI v MK1 má 75k (54 kW).
Rozdíl mezi 1.7 TD 46 a 51 kW je, zdá se, pouze v tlaku turba. 46 kW je někdy označován jako soft TD.

Každý motor má v reálu jiné kilowaty

Já mám právě 51kw, a jestli je rozdíl jen v turbu... Dělaj se aj silnější verze TD-čka?

ludeco píše:2 Peta.Smolik: Motory 1,2 8V jsou tři:
- SPI 43kW (Punto mk1, Palio, Lancia Ypsilon, možná byl i jinde, ale vždy s manuálem)
- SPI 44kW (Punto mk1 Selecta)
- MPI 44kW (Punto mk2)

Pokud vím tak rozdíl 43/44kW je jen v nastavení řj, která by měla být trochu jiná, jinak je to naprosto identický motor. Přecijen kW sem nebo tam, to je rozdíl jako rozhodovat jestli si ke svačině dát housku nebo rohlík...

Tě vyvedu z omylu nebo možná to není omyl ale 1,2 SPI je 43kw i 44kw a oboje se vyskytuje v Puntu mk1 i bet automatu... Mně zajímá co vedlo výrobce k tomu že dělal dvě výkonové verze souběžně během všech let výroby???