Fiat forum - club

Dobrý den,potřeboval bych rady,jde mi ventilátor jenom na 4 pozici a při zapnutí v tom jako bouchá.nevíte čím to může být a dá se to opravit doma nebo radši v servisu děkuju

jestli ti jde ventilátor jen na 4 tak se spálil předřadný odpor topení doma se to lehce vymění je to ve vnitr pod palubou u spolujezdca jeden konektor a dva sroubky

Jo.

jo u mňa presne to samé - ide iba na štvorku. nevieš hodiť foto alebo skicu kde presne pred spolujazdcom sa ten odpor nachádza?

odděláš koberec a uvidíš motor ventilace, to do čeho je zapojený konektor s káblama je předřadný odpor - drží myslím na 2 šroubkách

hlavně nevyhazujte prachy za celej ten předřadnej odpor. stačí když na něm vyměníte tepelnou pojistku (investice cca20kč). na ní je napsaná teplota, ale spíš to bude vyšumovaný. ze zkušeností vim že 128° je málo (páč to brzo bouchne znova). osvědčilo se mě až něco kolem 141° .

Ja mam taky to problem vyhorel mi konektor k predradenemu odporu na regulaciu ryhlosti ventilatora.prečo? sa mi to stalo skoro som zblkol kde nastala zavada poradte a kde zoženiem nový konektor? Ďakujem je tam asi velky odber a zohrievaju sa konektory??? 1,3 multijet 12/2005

Mne keď sa motor začne "prehrievať" tak sa mi nezapne ventilátor ale keď som premeral káble čo idú priamo do ventilátora tak tam prúd ide.Bude to asi zhorený ventilátor že?

Nepleť si pojmy proud a napětí.Pokud jsi měřil napětí na ventilátoru a ten se netočí pak by to mohly být např.opotřebované uhlíky nebo zadřené ložiska.Zkus jestli s ním lze volně otáčet.Pak by bylo dobré změřit jestli do ventilátoru skutečně teče proud jak velký.A podle toho by se dala přesně určit závada.Ventilátor určitě spálený nebude.

Ventilátorom sa dá volne otáčať a prúd tam ide keď zopne čidlo 13,2 V.

to vypadá že sem mícháš ventilátor chladiče. tady se řeší ventilátor v kabině.

Áno ja mám problém s ventilátorom chladiča.Pripojil som ho priamo na baterku a nič.Dajú sa aj na ňom vymeniť uhlíky?Vyzerá že je to zlisované dohromady!

mě jednou ventilátor na chl. shořel. kromě toho že nešel, tak šlo těžko otáčet vrtulí a a něco v něm chrastilo. když jsem ho rozdělal, tak bylo totálně zpečený uchycení na uhlíky (je z plastu), uhlíky se rozlámaly. jesi ti jde volně otáčet vrtulí a nic tam nechrastí ani nedře, tak by mohly bejt uhlíky jenom opotřebený. rozdělat to jde. těch motorů bylo víc typů. už přesně nevim, ale myslim že jak tam jsou takový zahnutý zobáčky, tak je ohneš a ono se to pak vysune. koukneš na uhle, jsou tam nejspíš 2, tlačej je pružinky ty by taky mohly bejt ruplý.

Tak už som to rozobral a sú tam 4 uhlíky.Na dvoch mi zhnili kontakty a uhlíky vypadli.neviete niekto či sa dá niekde zohnať celá tá uhlíková vložka?oplatí sa mi to vôbec meniť?

máš fotku? jediný co se dá sehnat jsou uhlíky. na vrakáči ti prodaj celou saharu za 1000.