Fiat forum - club

Dobrý den.

Měl bych dotazy, které se týkájí motorového oleje
1)Pandu mám rok a půl, kupováno jako nové, najeto 19000 km.Je normální, že jsem již dolil 2l motorového oleje(originální selenia)?Auto používáno skoro každý den.
Vím, že spotřeba oleje ovlivňuje i styl jízdy, ale to bych zde neřešil.

2)Ikdyž tahle otázka bude znít směšně, koukal jsem i do manuálu, ale má panda kontrolku hladiny/nízkého stavu motorového oleje?
Ptám se proto, že ani v jednom případě mě panda neupozornila.Poznám pouze cukáním při jízdě
Popřípadě jestli to řeší jiná výbava než active?Či se může jednat o vadu?


3)Je možnost, když hladina motorového oleje je na nule(kontrolováno měrkou), víc auto žere výrazně benzín?např. 50-80km méně na nádrž...?

Děkuji předem za patřičné odpovědi.

Tak mě panda za 20.000 km sežrala oleje od středu do minima. Vyšlo to akorát do pravidelné prohlídky (cca za 11 měsíců).

Kontrolku hladiny oleje nemá.(tedy má měrku) 2 l na 19000 je dost.Cukáním při jízdě zjistíš stav oleje v motoru??

Fénix: Děkuji za odpověď, cukáním zjistím, že by bylo potřeba se kouknout na hladinu motorového oleje...

Jezdím téměř denně, takže změna je poznat, navíc po dolití oleje z nuly na patřičně správnou hodnotu se cukání odstranilo.

P.S: To jsem si opravdu myslel, že tu kontrolku bude mít

Cukáním se zjišťuje stav oleje? Z nuly? Nula je myšleno doufám minimum. Ne suchý motor

k tomu oleji... kdysi jsem registroval úbytek oleje, ale pouze právě u Selenie. Jednou to bylo dokonce pod měrkou a to jsem kontroloval zcela náhodně.

co jsem přešel na shell helix ultra, tak spotřeba oleje v podstatě "nulová", motor nešetřím, auto jezdí denně, často tahám do otáček... po 4 letech má 127tkm a spotřeba oleje stále stejná (v podstatě, jak jsem již napsal, žádná spotřeba)...

co se týče nějaké kontrolky... mám přístrojovou desku z nejvyšší verze a když jsem jednou měnil olej sám a olej se zřejmě ještě nenasál do filtru nebo nevím kam, kde je nějaké čidlo, tak se mi zobrazila hláška na chvíli ve stylu... zastavte vozidlo, nízký tlak oleje

Pokud se zobrazí nízký tlak oleje,tak u některých aut už bylo pozdě. Myslím ,že Alfa Romeo

sgy: OK, ten shell by mohl být v pohodě, můžete napsat konkrétní specifikaci, jestli 5W 40 apod...

Děkuji.

jo, přesně... 5W-40 .... ale jakmile to přetáhnete na 23tisíc, tak je motor už opravdu hlučný.. zní skoro jak nafta

Tak jsem po koupi (5 let starej Dynamic, 170 000km) vyměnil olej s filtrem a zkusil jsem tam dát (oproti všem doporučením) rychloběžnej Elf 5W/30. Startování i při nejnižších teplotách (bydlíme v podhůří) super a při lechtání plynu se s tím dá jet na 50km i pod 3l/100km. (průměrná rychlost 56km/hod.) Spotřebu oleje jsem neodhalil, olej neubývá!

Olej neubývá. A za kolik km neubývá? Uvidíme v létě,jak nebude ubývat Když už 5W40,ale 5W30 není dobrý nápad. Ale i výrobce motoru se může mýlit.

Nevím, kdo a co uvidí v létě, ale já na tenhle olej jezdím v Pandě už přes rok a jen krátký couračky do 5-ti km (na to je to auto dělaný), takže oceňuju bezproblémový starty, okamžitou mazací schopnost a tím výrazně nižší opotřebování motoru, nižší tření - tím nižší spotřebu atd., atd. Normovaná spotřeba je 400g/1000km což je cca 0,5 l/1000km. No a při takhle drastickým používání auta je ta spotřeba 0,5 l/5000km. Takže nikoli žádná, jak jsem milně uved, ale přesto suprová, a při tom cca 2x větší, než při používání 10W/40! Předtím tam byl 10W/40 a Pinďa žral cca o 0,5-0,75l benzínu/100km víc. Při současnejch cenách benzínu si to snad dokáže spočítat i malý dítě, že 1l oleje na 10 000km ušetří 75l benálu a ten litřík mě stojí cca 220,-Kč oproti cca 2400 za benál navíc.
Jinak ta 5W/30 je do Pandy doporučovaná taky (stačí si přečíst návod na str. 265. No a s tou teplotou souhlas u středozemního moře a přetěžování u nás v létě na dálnici, jinak klídek!
Ta 5W/40 je mizernej olej u všech výrobců, jelikož krátce po nalití má horší vlastnosti, než ta 5W/30, stačí si o olejích něco nezávislýho přečíst. Třeba tohle, to nesponzoruje žádnej z výrobců olejů, takže by se tomu mohlo snad i věřit:
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... _komentare" onclick="window.open(this.href);return false;
horní odkaz je na všechny články, níže jsou vybrané články o provozní stabilitě olejů (mrkněte na ty 5 a 10W/40 ve srovnání právě s tou 5W/30-kou!!! a poslední je o vhodnosti používání tzv. "rychloběžných" olejů.
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju2" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju3" onclick="window.open(this.href);return false;
Jinak jezdím Elf Evolution a o jeho výhodnosti mě každoročně přesvědčuje můj Espace s ročním proběhem 20 000km a spotřebou sníženou cca o 1l/100km. A ten Espace žere toho oleje daleko víc než náš Pinďa.

To je tedy odvážné tvrzení ,že všichni výrobci mají 5W40 šmejd. To jsem nějak nepochopil. Co má viskozitní zařazení společného s kvalitou. Kdyby mi Punto žralo 0,5 l oleje na 1000 tak ho vyhodím. Mě žere tak do 0,5 l na 20000 a spíše ještě méně.. Mezi výměnami to ani preventivně neměřím. Na straně 265 je sice doporučován olej 5W30 ovšem na teploty nižší než -20 Což ovšem nejsou celoroční podmínky ČR. potom tedy olej 5W30 můžu dát i do Favoritu. Třeba ve Finsku.

Ta tabulka je zavádějící já mám 10w40 až do -30

10W 40 není do -30. Uvádí se -25. Ale je rozdíl mezi čerpatelností a doporučeným použitím. Pro 10W40 je -30 stupňů Celsia hraniční čerpatelností. Tedy konečnou mezí.