Fiat forum - club

Dobrý den. Nevím kde může být chyba ale na mém puntu 1.9 JTD r.v. 99, přestal fungovat ventilátor. Minulý týden jel ještě v pohodě na všechny stupně. Potom když jsem ho chtěl pustit, tak nic. Zkusil jsem po chvíli zahřátí motoru ho zapnout znova, nastavil jsem tam rychlostní stupeň 2, a pomalinku se začal rozbíhat do té dvojky, trvalo mu to cca 10s než se dostal do otáček druhého stupně. Ale bohužel, teď už neje vůbec. Nevíte kde může být chyba? Děkuji

Uhlíky v motorku? Špatný přepínač? Předřadné odpory to nebudou

No musíte být někde ve spínači, ať to jsou uhlíky nebo přímo ve spínači, bo zařený motor to být nemů, protože při sepnutí spínače neklesnou otáčky motoru - není zatížen ventilátorem. Je obtížne sundat panel abych se dostal k tomu vypínači? Díky

při sepnutí spínače neklesnou otáčky motoru - není zatížen ventilátorem.???? Co to má být?? Nejsem majitel tak jsem to napsal pouze všeobecně.

no to znamená že pokud zapneš ventilátor, tak napětí v oběhu klesne, a tudíž i otáčky, to samé jak světla.. atd.

Fakt? Těch pár Watů ventilátoru mi zahýbá motorem,že mi poklesnou otáčky? To mi tedy nedělá a mám nejslabší motorizaci. Myslím ,že je to přepínačem. Nebo je opotřebený motor ventilátoru. Uhlíky. Jak se to rozebírá nevím.ještě jsem to nedělal.

u mého JTD mi to poklesne, ale možná je to z důvodu špatného alternátoru, jinak s tím ventilátorem jsem moc nepokročil, dostal jsem se k přepínačům, ale samotný spínač rychlosti mi nejde vytáhnout, jelikož jsou kabely natažené na míru.

Pokud víš jak je to zapojeno(vodiče) můžeš spojit dráty procvakávací svorkou a vyzkoušet funkci. Tedy zjistit,jestli to je přepínačem. Pokud ne,bude motorek v háji. Ten se zřejmě neopravuje. Ale můžu se mýlit.

jasně, ale právě že já nemůžu vytáhnout ůplně ten přepínač, jen ho povytáhnout o cca 3cm, jelikož je kabel krátký, a ten vypínač je obalený plastem, boho muset buď přinejhorším někde cvaknout a napájet znova, nebo to vymyslet jinak.

Když ho cvakneš,tak bude přepínač v pořádku. To je zákon schválnosti. Odpojit u motorku a vytáhnout. Tedy pokud to jde. To musí říct,co to kdy dělal. Já to nejsem

tákže podařilo se mi regulátor ventilace vytáhnout, odzkoušel jsem ho, a je OK, pojistky jsou taky OK, tak potom hleda že by to byl samotný motorek ventilátoru(vinutí)... odchází to u aut často?

Často? Záleží kolik má natočeno. Nic netrvá věčně. Vinutí ne . Budou prostě opotřebené uhlíky v motorku. Takže asi nový motorek,nebo výměna uhlíků. Pokud to jde.

aha, a co je pravděpodobnější že odešlo? Ono právě než se to ůplně posralo, tak když jsem zapl ventilátor na 2-hý rychlostní stupeň, tak mu to trvalo cca 10s. a Potom následující den už se neroztočil

Málo proudu do motorku,špatný žádný kontakt. Budou to ty uhlíky. Já to nerozebíral,takže nevím jestli to jde měnit,nebo se musí koupit celý motor(nebo celé těleso i s motorem) Něco podobného mi dělala stará škodovka,ale tam to byl opotřebený přepínač

kdyby to bylo těmi uhlíky, kolik stojí nové?