Fiat forum - club

Zdarec, po naštartovaní a rozbehnutí tachometer ukazuje do 40tky normalne, potom náhle klesne na 30ku a už ukazuje totálne zle...
odkial sníma hodnoty?
dík

záleží aké punto máš ! staré z prevodovky lankom do tacháča ! posledné zo starých snímačom na prevodovke a nové snímač na prevodovke alebo posledné z abs.

sorry 1,9JTD 2000

na prevodovke je snímač nad diderenciálom koncovka do pravého uhla na tri káble.
problem môže biť v čidle alebo v kolečku v prevodovke /zodraté /

..anebo muze byt problem v pristrojovce,u me skakal otackomer jak se mu chtelo.

nevie mi niekto povedať či čidlo na JTD pasuje aj z benzínu?

Šepleta píše:nevie mi niekto povedať či čidlo na JTD pasuje aj z benzínu?

Řekne (povie) Ti to ePER
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=17439" onclick="window.open(this.href);return false;

kejml píše:

Šepleta píše:nevie mi niekto povedať či čidlo na JTD pasuje aj z benzínu?

Řekne (povie) Ti to ePER
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=17439" onclick="window.open(this.href);return false;

bohužial náš internet provider zablokoval sťahovanie cez rapid a tie ostatne linky mi nejdu otovoriť

trosku ot, ale asi by som zmenil poskytovatela sluzieb a to rychlo, takto obmedzovat platiacich zakaznikov

haro píše:..anebo muze byt problem v pristrojovce,u me skakal otackomer jak se mu chtelo.

Ahoj mal by som otázku, ako si vyriešil potom ten tachometer? mne prestal podobne ukazovať rýchlosť, ale prejdené kilometre ráta, a rovnako ukazuje palubák aj priemernú rýchlosť. Ked sme robili skúšku tachometra pomocou diagnostiky, tak sa ručička pohla na 80 km/h ale sem tam išla trhavým pohybom. JTD 2000

Ďakujem za radu

panove mam podobny problem 1.2 16v sem tam me za jizdy vyskoci rychlost na 200 a drzi se tam jak dlouho dokud nebochnu do palubovky tak nekdy spadne a jeste se chci zeptat zda me tam pujde pristrojovka z 1.6 mpi je elektronicky tach.

Tak naposledy som taky problem ze vyleti rucicka hore na max a padne dolu videl na starej Karose . Toto sa da predsa zdiagnostikovat velmi jednoducho. Treba sa napichnut merakom priamo na draty z cidla prevodovky co to ukazuje a potom treba premerat samotny rychlomer napojenim na vonkajsi zdroj. Neviem aky typ detekcie sa tu pouziva, ci napatie, alebo impulzy (na 99 %). Ak impulzy, tak je najvhodnejsie pouzit osciloskop, frekvencia by mala byt umerna otackam kolies - rychlosti. Nuz a potom by som impulzmi (podobneho tvaru ako dava cidlo) z laboratorneho generatora napajal vymontovany rychlomer na stole. A bude uplne jasne kde je to pokazene.Na test cidla je dobre nadvihnut predne kolesa do vzduchu a zaradit rychlost, kludne nejaku stvorku, potom zmenou otacok mozno krasne menit otacky prevodovky. (Pozor, treba dobre zabrzdit zadok a dobre stabilne nadvihnut predok, moment zotrvacnosti je svina)