vlastním Punto r.v. 1999 1.1 benzín, najeto poctivých a skutečných 65.000 ("zděděno" po otci, neumřel, ale koupil si nové
). Tím chci říci, že auto je celkově v dobré kondici, pravidelně měněn olej, kontrolovány provozní kapaliny, garážováno...Přesto...
S autem jsem normálně přijel a postavil je na dvůr u našeho RD. Zde auto cca týden stálo, potom jsem chtěl jet a hups - po otočení klíčkem dojde k pootočení motoru startérem, odhadem jedna obrátka, potom se startér jakoby zasekne a ozve se podivný jakoby skřípavý či vrzavý zvuk. Při startování opakovaném ihned po prvním už nemá sílu ani na to 1x otočit motor a ozve se jenom ono skřípání či snad vrzání, těžko se ten pazvuk popisuje. Až do tohoto okamžiku to vypadá na baterku... To je trivialita a z toho jsem původně vycházel a nabíjel celou noc. Bohužel, auto se chová stále stejně
Zkoušel jsem i připojit startovací kabely z jiného auta - nic. Druhé auto běželo a při pokusu o nastartování klesl volnoběh (tudíž evidentně Punto a nejspíše i jeho startér brali proud). Nepomohlo ani vytočení druhého auta do otáček kvůli vyšší dodávce proudu. Zdůraznil bych, že jsem v zapalování nechal klíček, protože auto stálo/stojí na dvoře u baráku - samozřejmě, nesvítila palubka
. Je možné, že někde zůstal sepnutý nějaký obvod? Je možné, že se tak "něco" během onoho týdne spálilo? Když nad tím tak uvažuji, kdysi se mi to již stalo - nechal jsem v zapalování klíček přes víkend a baterka byla kaputt, tehdy pomohlo prosté nabití.Update: tak baterka je OK, testována v jiném voze a točí jak o život.
Ano, je na něm veliká prasklina, prý od toho, jak na jeho motorem rozpálené těleso stříká studená voda od kol. Za pár dní bych měl mít nový - stojí cca 5 tisíc - a jsem rád za potvrzení, že jsem nevyhodil peníze oknem 