Fiat forum - club

Zacal sa prehrievat a ide na 3 valce volnobeh ked pridam ide dobre nedymi spotrba rovnaka vymenil som termostat odvdusnil po cca 50km znovu zovrela voda dolievat treba cca 1,5l pocas jazdy niekedy citit ze jeden valec vynechava auto ma najazdene 150 000km 1,2 8V co to ku.a moze byt tesnenie pod hlavou alebo ? v poslednom case len donho tiskam peniaze asi pojde z domu:(

v lepsom pripade tesnenie pod hlavou a v tom horsom prasknuta hlava. Ale najskor to prve, daj si to co najskor do poriadku.

tak tak priznaky vyzeraju na hlavu, podla km by to malo byt len tesnenie, teda ak este nebolo menene

takze vyzera to na vstrek zajtra budem vediet viac

No pokud se to přehřívá, tak to není jen ten vstřík. Spíše bych to viděl na to těsnění, jak už bylo zmiňované...dost častá to bolístka Punt. Naštěstí to není moc drahá záležitost.

Takze je KU.va je to aj tesnenie pod hlavou a ten vstrek cenana nenormalna original vo viate 239eur ale zohnal som po 115eur ale aj tak za taku somarinu strasne peniaze .

ako si prisiel na to ze vstrek je vadny?

naprv druhe kable potom cievky vsetko ok pozrelo sa potom na vstreky a jeden bol mokry dal sa novy uz to islo ako ma len zase zovrela voda takze sa to teraz prave rozobera

venep píše:naprv druhe kable potom cievky vsetko ok pozrelo sa potom na vstreky a jeden bol mokry dal sa novy uz to islo ako ma len zase zovrela voda takze sa to teraz prave rozobera

239euro???? To si děláš prdel ne??? Dyt na tom nic není 2hodiny sundání hlavy přebroušení 500kč nový těsnění 400 a 2hodiny smontování + možná hodka vymezení ventil.vůle = 5 hodin práce + materiál To není možný že by to stálo tolik...

Jestli jsem to pochopil, tak psal o tom vstřiku za ty prachy...

No tak sem to pochopil špatně ale je to teda ranec

Vsadím basu piva že vstřik je v tom nevinně a jde o těsnění pod hlavou.

Taky bych řekl že je to tím těsněním hlavně proto že už o tom ví dost dlouho a tlakuje se to asi fest

No tak u vstřiku jde přece změřit jeho odpor (~15 Ohm), takže máš pak jasno. Mechanicky však nikoliv, ale není to moc pravděpodobné...ale kdo ví.
Já osobně bych moc nejezdil s prasklým těsněním a urychleně to řešil. Pak se totiž stane, že jednoho krásneho dne nateče voda do válce a při startování se poohýba klikovka ještě více než je. Pak je vymalováno a nebude to jen to těsnění ale i celý motor

kejml píše:Vsadím basu piva že vstřik je v tom nevinně a jde o těsnění pod hlavou.

pridavam sa k tomuto vyroku, valec nejde preto lebo ti do neho tecie voda cez to zle tesnenie