Fiat forum - club

Třeba se nám to tady (konečně) trošku rozkecá...... (Spotřeba byla, je a bude vždycky "kecací" téma.)

Takže začnu u svojí Pandy 1.2i 4x4 Climbing (teda pardón u Pandice mojí dražší 1/2):

- prvních 500 km (umírněný styl) = průměr skoro 8 l/100km
- dalších 1000 km (brutal zajížďka po D1 přes celou republiku s plynem prošlápnutým až POD! podlahu)= průměr skoro přesně 10 l/100km
- dalších 3000 km (svižně, ale ne závodně) = průměr pomalu klesá, až se ustálil na nějakých 6.9-7.0 l/100km

Podotýkám, že 4-kolka a AUTO-klima! (aktuálně na tachometru skoro 5kkm, jízdy na střední vzdálenost - 40km ráno tam, odpoledne zpět)

Sumář: SPOKOJENOST (míň asi nelze při běžným ježdění čekat)

A co vy?

Pandu jsem koupil poměrně nedávno a zatím jezdím většinou kratší trasy. U prodejce jsem natankoval plnou a po ujetí 450 km jsem ji zatím ještě nevyjel. Je to model Active bez palubního počítače, takže spíš odhad. Podle toho, co ukazje ručička stavu nádrže, bych to viděl na 6 - 6,5 l/100 km. Je fakt, že jedu hodně na spotřebu. Žádné prudké akcelerace, piánko... motor zatím šetřím.

Takže oprava. Dnes jsem byl u Shellky opět natankovat do plné a po špunt to bylo jen 25,85 l. Na tacháči 467 km. Z toho mi vychází kombinovaná spotřeba 5,53 l, což je u nezajetého motoru skvělý výsledek. Ale jak už jsem psal výše, moc to nehoním.

2Victor (+ ostatní):

Jakou máte zkušenost s "rezervou" v nádrži?

Pandice mojí ženy má podle papírů (návod k použití, kterej sme dostali s autem) nádrž na 35 litrů. Podle prospektů - 30 litrů...
Když "pískne" a rozsvítí se rezerva, tak tam nalije sotva 25 litrů....
A když tu "rezervu" vyjede "do dna" - tj. ujede ještě 50 km poté, co palubní komp přestane ukazovat dojezd - tak tam nalije něcelých 30 litrů....

Čili to tak vypadá, že buď je nádrž menší než je uvedeno v papírech k autu, nebo mají pravdu prospekty, nebo tam zůstává ještě dalších asi 5 litrů jako "nedotknutelná" rezerva (zřejmě jako ochrana proti nasátí bordela usazeného na dně nádrže do vstřikovací jednotky...)

Jak to mají vaše Pandice?

PS: Pravda, v tom návodu k autu NENÍ NIKDE ANI SLOVO o provedení 1.2i 4x4, natož Climbing.......

Kde se píše, že má Panda 1.2i 4x4 Climbing nádrž na 38 litrů Trochu jsem pročítal technické specifikace Pand a 4x4 Climbing má uvedeno 30 litrů, ty ostatní 35 l. Po hrdlo by tam těch 32 litrů teda mohlo vejít. Když jsem auto kupoval, akorát se rozsvítila rezerva a do plné jsem natankoval asi 30 l.

Viktore, tak ta Tvoje poznámka mě donutila k zamyšlení..... a taky sem se znova zeptal drahý polovičky a znova prohlídl papíry....

Oooops! Chybička se vloudila.... tedy chybičky.... halt po ty 40-tce to už není to co to bývalo ... a bude už jenom hůř....

Už sem ten svůj příspěvek opravil.....

pavproch: Ty jsi tu nádrž vyjel do dna, dokud nechcípl motor? Vozíš sebou kanystr? Nezavzdušní se pak palivová soustava?
Jinak to sedí. Rezerva u všech Pand bude těch 5 litrů. To mi ostatně tvrdil i prodejce.

Victor píše:pavproch: Ty jsi tu nádrž vyjel do dna, dokud nechcípl motor? Vozíš sebou kanystr? Nezavzdušní se pak palivová soustava?
Jinak to sedí. Rezerva u všech Pand bude těch 5 litrů. To mi ostatně tvrdil i prodejce.

Co dražší 1/2 říkala, tak to ešče nikdy nebylo do chcípnutí motoru. A určitě by se jí to nelíbilo, páč kanistr nevozí....

jo, tak já už nádrž pěkně do suchal dojel, na dálnici dokonce:) ale bylo to kousek před městem, takže jsem to sjel z kopečka pěkně naprázdno až skoro k benzínce, jen z křižovatky jsem to musel odtlačit:) kdo zná VM, ví překvapilo mně že funogoval posilovač, zato brzdy ani ne
jo a s tím posilovačem, to se mně občas stane, že mám klíček jen v poloze aby fungovala elektronika, okýnka, klima, a občas funguje i posilovač, stává se vám to taky?

jarda: Nezkoušel jsem. Pokud to není nezbytně nutné, stojící kola zbytečně nevytáčím. Mám nějaký vnitřní pocit, že to gumám ani geometrii moc neprospívá. Asi jsem citlivka.
Jo a tlačit jsem zatím nemusel.

Update: drahá 1/2 nedávno testovala "zvýšenou průchodivost" při sběru borůvek - cca 15 km po strmých rozbitých šotolcestách a kamení na jedničku a dvojku se 4 lidma na palubě = průměr přes 20l/100km ..... JJ, každá sranda něco stojí.....

A joooo, tak proto si pořídila 4x4 Climbing. Na borůvky. Hlavně že to Panda zvládla. Je to stejně prima vozítko.

Hele, myslim, ze ta spotreba pude jeste dolu. Na nasem Puntu Classic spotreba poradne klesla cca po 12 - 15tis km... A precejenom motory sou stejny...

Victor píše: A joooo, tak proto si pořídila 4x4 Climbing. Na borůvky. Hlavně že to Panda zvládla. Je to stejně prima vozítko.

A taky aby v zimě dojela AŽ DOMŮ a taky na líže atak....

A fakt príma padne do ruky.... (Teda dyž ji dostanu pučit - ta moja mi ji totiž pučit nechce! Asi právě proto, že se tak dobře řídí...)

Victor píše:Takže oprava. Dnes jsem byl u Shellky opět natankovat do plné a po špunt to bylo jen 25,85 l. Na tacháči 467 km. Z toho mi vychází kombinovaná spotřeba 5,53 l, což je u nezajetého motoru skvělý výsledek. Ale jak už jsem psal výše, moc to nehoním.

Já mám Pandu 4x4 a jsem překvapen nízkou spotřebou. Jezdil jsem po okrskách a spotřeba 6 l. Dneska jsem se projel asi půlhodiny a spotřeba jen 5 l?. Je pravda, že jezdím dle předpisů, ale přece jen se mi to zdá na čtyřkolku málo. Že by blbnul počítač?