Fiat forum - club

Ohoj všichni. Mám Stilo Multiwagon 1,9, 85 KW, rv. 2003, nové koupeno v ČR, jem druhý majitel. V současné době najeto cca 252 400 km. Před dovolenou se ozvalo ložisko kompresoru klimatizace. V servisech zněla pouze jedna odpověď- nový kompresor- 22. 500 Kč, našel jsem i lepší cenu. Vytáhnul jsem kompresor, rozdělal řemenici a zjistil, že je zde ložisko o rozměrech - vnitří prům.35, vnější prům.52 a šíře 12. Nastal druhý problém, kde ho sehnat. Na nettu jsem našel servis v Praze, pán byl ochotný- na skladě nebylo- objednal a druhý den mi je přeposlal. Se vším stálo 1930 Kč., pravda našel jsem i levnější, ale ta kvalita byla jinde. Tel. na uvedený servis 724 064 603- název nevím. V uvedeným servisu mi byla nabídnuta oprava na počkání nebo výměnou.

Lubik píše:Ohoj všichni. Mám Stilo Multiwagon 1,9, 85 KW, rv. 2003, nové koupeno v ČR, jem druhý majitel. V současné době najeto cca 252 400 km. Před dovolenou se ozvalo ložisko kompresoru klimatizace. V servisech zněla pouze jedna odpověď- nový kompresor- 22. 500 Kč, našel jsem i lepší cenu. Vytáhnul jsem kompresor, rozdělal řemenici a zjistil, že je zde ložisko o rozměrech - vnitří prům.35, vnější prům.52 a šíře 12. Nastal druhý problém, kde ho sehnat. Na nettu jsem našel servis v Praze, pán byl ochotný- na skladě nebylo- objednal a druhý den mi je přeposlal. Se vším stálo 1930 Kč., pravda našel jsem i levnější, ale ta kvalita byla jinde. Tel. na uvedený servis 724 064 603- název nevím. V uvedeným servisu mi byla nabídnuta oprava na počkání nebo výměnou.

Pokud se jednalo o autorizovany servis, tak me chovani neprekvapuje. FIAT ma jeden z nejhorsich servisu. Jedine co umi je vymena starych soucastek za nove. Mimochodem, jak se projevujet to vadne lozisko.

Prejavuje sa klasickym zavijanim.Najsor len tak trocha a potom zacne jak hovado .Cim viac som pustal klimu tak tym viac to robilo.Ja som ho menil tiez a platil som dokopy tusim 70 euro sa mi zda.

Geeker_cz píše:

Lubik píše:Ohoj všichni. Mám Stilo Multiwagon 1,9, 85 KW, rv. 2003, nové koupeno v ČR, jem druhý majitel. V současné době najeto cca 252 400 km. Před dovolenou se ozvalo ložisko kompresoru klimatizace. V servisech zněla pouze jedna odpověď- nový kompresor- 22. 500 Kč, našel jsem i lepší cenu. Vytáhnul jsem kompresor, rozdělal řemenici a zjistil, že je zde ložisko o rozměrech - vnitří prům.35, vnější prům.52 a šíře 12. Nastal druhý problém, kde ho sehnat. Na nettu jsem našel servis v Praze, pán byl ochotný- na skladě nebylo- objednal a druhý den mi je přeposlal. Se vším stálo 1930 Kč., pravda našel jsem i levnější, ale ta kvalita byla jinde. Tel. na uvedený servis 724 064 603- název nevím. V uvedeným servisu mi byla nabídnuta oprava na počkání nebo výměnou.

Pokud se jednalo o autorizovany servis, tak me chovani neprekvapuje. FIAT ma jeden z nejhorsich servisu. Jedine co umi je vymena starych soucastek za nove. Mimochodem, jak se projevujet to vadne lozisko.

Ahoj, ohledně toho ložiska se to projevovalo hučením a kovovým cinkotem. Po zvedenutí kapoty bylo slyšet uvedené kovové cinkání a šustění. Po zvýšení otáček bylo slyšet jasné kovové cinkání, které je, ale možno zaměnit s kladkami, ale při dobré vůli se to krásně pozná. Zapnutá klima na to nemá vliv, neboť uvedené ložisko se začne otáčet, jak se nastartuje motor. Samotný kompresor se sepne po sepnutí tlačíka klimamatizace- stáčí se při tom podívat na otáčkoměr. Kompresor má výkon 3 kW, což je při uvedeném seputí velký ráz na motor

Zdravím, taky potřebuju vyměnit ložisko kompresoru. Všude mi říkaj,že to nejde rozebrat, že jsou na to potřebe nějaký spešl nástroje. Mám tam kompresor DENSO 447220-8643 to je dle výrobce typ 5SL12C. Jak si to ložisko měnil? Je to pakárna? Nebo neznáte někoho kdo by to byl schopný vyměnit?

1968: Už to mám za sebou, viz:
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=17041" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=19801" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 96&p=58688" onclick="window.open(this.href);return false;

1968 píše:Zdravím, taky potřebuju vyměnit ložisko kompresoru. Všude mi říkaj,že to nejde rozebrat, že jsou na to potřebe nějaký spešl nástroje. Mám tam kompresor DENSO 447220-8643 to je dle výrobce typ 5SL12C. Jak si to ložisko měnil? Je to pakárna? Nebo neznáte někoho kdo by to byl schopný vyměnit?

Ahoj, já ten kompresor doma nespravoval. Dal jsem to do servisu- né Fiat. Mám stejný typ auta. Nejdéle trvala dodávka ložiska. Jinak opravář to měl rozebrané a dané do kupy za jeden den. U opravy jsem nebyl. Na telefonu, co jsem dával, kde jsem koupil ložisko mi byla nabídnuta oprava na počkání čí výměnou za stejný typ kompresoru, ale bylo to asi v Praze- pro mě dost daleko. Ložisko by měl opravit každý servis- ne Fiat, tam to mění kus za kus.
Jinak nevím, jak více ti pomoct.

Zdravím, díky za poskytnuté informace. Hlavně Kejmlovi. Volel jsem včera do Brna,ale mám to trochu z ruky. Pak jsem volal Kameníkovi a ten mi řekl,že to není problém že to umí taky. Takže to tam v pondělí vezu. Cena včetně ložiska,demontáže,výměny ložiska ,montáže,vypuštění,dezinfekce a opětovné napuštění klimy 3.500 Kč. Lepší než hrozivých 8.500 Kč za nový kompresor.
Jinak jsem se chtěl zeptat Kejmla jak si spokojený s puntíkem? V červenci bych si chěl koupit punto 2012. Mám vyhlídnutý demo auto za velice slušný peníz.

Moje Punto je 11 let stará popelnice, těžko porovnávat s funglovkou.
Jako třetí dopravní prostředek do rodiny je to tak akorát... Minulý týden odešla cívka zrovna ve chvíli, když jsem to nejméně potřeboval. Jak tu má někdo v podpisu: Nudíte se? Kupte si ojetý Fiat
Nejlepší značka auta je Služební.
Když bych musel, hledal bych zase něco s minimálním nájezdem, s prokazatelnou historií, první majitel. S vědomím, že to bude za víc. A počkal bych si. Na fotkách se mi líbí to Buchtičovo. Na druhou stranu - více součástek = větší šance, že se některá z nich podělá. U Itala tuplem.
Jsem rád, že to teď nemusím řešit...

Jo to máš pravdu, že nejlepší značka je "služební". Měl jsem služební 11 let a to byla pohodička. Zato teď co mám stilo tak bych potřeboval ještě jednu práci. Ale na druhou stranu vzhledově tak hezký auta má málokdo. Manželka mi taky říkala jestli jsem se náhodou nezbláznil že chci znova itala. No ale když oni jsou tak hezký. Je to asi srdeční záležitost. A funglovka za takový prachy a super výbavou co mi nabídli se prostě nedá odmítnout. V týhle cenový relaci se jen tak nějaký auto nekoupí. A víc jak 200.000 za nový odmítám dát. No a když porovnám trpasličí fóbii s tím chromým 3 hrnečkem za 240.000 bez výbavy tak není o čem diskutovat. Dnes jsem byl u Dojáčka a měli tam vystavený to punto 0,9 litru s dvou válcem twiair. To přeci nemůžou myslet vážně. To je motorka s kabinou. Po dvou letech to musí být uhoněný jak pivovarskej valach. Jinak vzhledově je super, hlavně ta zelená barva. Taky jsem se ptal jestli by šla na to co chci ale není to prý možné jenom na ty dvoutakty.
Uf to jsem se rozepsal.

Tak už to mám taky za sebou. Vše u Kameníka. Naprostá spokojenost. A to ticho. Žádný cinkání drnčení ani zvonění. Paráda. Ještě jednou díky za poskytnuté info. Kdyby to někoho zajímalo tak cena byla 3.200 Kč (vypuštění,demontáž kompresoru,výměna ložiska,ložisko,montáž,desinfekce,natlakování a doplnění klimy).

kejml píše:1968: Už to mám za sebou, viz:
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=17041" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=19801" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 96&p=58688" onclick="window.open(this.href);return false;

Dobrý den,
děkuji za info. Taky potřebuji nové ložiska ke kompresoru. A konečně jsem našel pozitivní rady a zkušenosti. Cena 3.200 je hodně přijatelná.