Fiat forum - club

Moje Punto 1.4 16v ma podla tachometra 122tkm no niektore kable pod kapotou sa mi zdaju byt cudne, na fokach su urcite detaily, ktore sa mi nepacia.

Moja otazka? je to normalne a musim si na Talianske auto len zvyknut?

Prve 3 obrazky:

Dalsie 3:

Posledne dva:
Niektore ochrane plasove trubky sa mi rozsypaju v ruke.

ano můžou vypadat takto.Já sem měl 130t. a vypadaly stejně.Ty husí krky se rozpadají pod rukou.

Aj na fotke: Fotografia025_001.jpg, je to normalne, lebo na to ze to ide priamo do motora sa mi to zda nejak malo chranene.

Ja sa len uistujem ci tam nahodov nebol robeny nejaky velky zasah. Ale podla toho co pises je to asi u tychto aut bezna vec .

ano je to normalne ja mam 120tis km a mam toto iste, tie krky sa vplyvom teploty mrazov vody..... s ohybnych a pevnych menia na pevne a krehke potom sa tak lamu, najlepsie kupit protipoziarnu izolacku a vsetko co ide dat dolu a polepit nanovo, alebo pobalit do novych krkov, a mas na dalsich par rokov po starostiach

xeromax píše:ano je to normalne ja mam 120tis km a mam toto iste, tie krky sa vplyvom teploty mrazov vody..... s ohybnych a pevnych menia na pevne a krehke potom sa tak lamu, najlepsie kupit protipoziarnu izolacku a vsetko co ide dat dolu a polepit nanovo, alebo pobalit do novych krkov, a mas na dalsich par rokov po starostiach

Presne to sa chystam urobit dat to pekne do poriadku.

Nevies mi poradit kde by som tu protipoziarnu pasku zohnal pripadne tie krky.

krky niekde v elektroinstalacnych potrebach, a pasku a autoservise, propadne nejakej specializovanej automoto predajni

Hlavně bych si očistil ty zaoxidované svorky na akumulátoru to bych považoval za větší problém.Ve starých Škodovkách žádné husí krky nebyly a jezdí dodnes.Větší strach by jsi měl mít s toho plastového přívodu benzínu v kterém je trvale 3,5 Baru tlaku benzínu.

Pepik píše:Hlavně bych si očistil ty zaoxidované svorky na akumulátoru to bych považoval za větší problém.Ve starých Škodovkách žádné husí krky nebyly a jezdí dodnes.Větší strach by jsi měl mít s toho plastového přívodu benzínu v kterém je trvale 3,5 Baru tlaku benzínu.

Ja sa do aut velmi nevyznam tak porad ako si to mam ocistit, treba tam aj odpajat baterku (dufam ze nie).

Aky plastovy privod paliva mas na mysli?

tak přívodu paliva bych se vůbec nebál, je to sice plast, ale:
1. odolává palivu
2. je projektovaný a zkoušený na daleko vyšší tlak(min. 1,5násobek prac. tlaku)
3. tlak 3,5 baru tam je jen za jízdy(v klidu po čase klesne) a pokud by přecejenom praskl, tak stejně zhasne motor a čerpadlo se vypne.

jo svorky baterie a veškeré kontakty a konektory bych preventivně prostříkl kontaktolem nebo kontoxem, či jak se to dneska jmenuje. prostě čistícím sprejem na elektronické kontakty

To s Kontoxom urcite urobim, nebude to na skodu len v prospech.