Fiat forum - club

Ahoj, narval jsem do toho 30 litru E85 [ke zbytku 1l N95], spotreba mi stoupla po meste z 7l/100 na 8, motor ma tissi chod, kdyz na to vic slapu tak z toho dostanu vyssi vykon, jen to hur startuje za studena.

Zajimalo by me, zda se da nejak pomoct ridici jednotce aby vedela co tam ma nebo je natolik vychytrala ze to vi (fakt to melo lepsi chod i prubeh snad v celem rozsahu) nebo nejake dalsi votuzeni, treba svicky co podpori studeny start (nebo vetsi baterku, i kdyz bydlim na kopci z vrchni prchni a z nej chytne cokoliv).

Dik, 3b

To už tady je několikrát. Prostě si uvědom ,že Etanol má pouze 2/3 výhřevnosti benzínu a už z toho důvodu nemůžeš mít spotřebu stejnou. Můžeš zakoupit něco jako PowerBox na etanol(E85) ale to je pouze šidítko ,které má údajně prodloužit dobu vstřiku(a prý zmenšit spotřebu) což je naprostý nesmysl. Fiat zvládne jezdit na E 85 i bez úprav. Akorát ráno nenastartuješ.Respektive nastartuješ velmi obtížně. Třeba i 5X a při větší zimě 10X(startování). Pokud tam dáš více než 85% etanolu,tak ti bude svítit kontrolka vstřikování(motůrek) Druhá lambda(pokud tam je) zaznamená zvýšený obsah kyslíku (nad normu) Při provozu na benzín by to znamenalo špatné spalování,bohatou směs,takže počítač při provozu na vysoké koncentrace etanolu ubere na palivu a budeš jezdit na chudou směs.Kolik byl ten zbytek benzínu??? Pokud z toho dostaneš vyšší výkon tak pouze nepatrně.To by jsi musel hodně zvýšit kompresi. Snížit hlavu minimálně.A motor ,že má tišší chod? To bych tedy neřekl. Spíš tvrdý chod. Etanol zvyšuje tlak par ve válci.Pořiď si vyhřívání motoru,nebo přídavné topení a můžeš jezdit na E 85 celoročně,i za mrazů. A ještě na okraj : Provozem na vysoké koncentrace etanolu motoru a palivové soustavě rozhodně neprospěješ,ne ,že by to bylo nějak extrémní ,ale neprospěješ.

Doufám,že to netankuješ z důvodů ekologie http://www.osel.cz/index.php?clanek=2591" onclick="window.open(this.href);return false;

z duvodu ekologie ne, spis ze to stoji 24kc u nejblizsi pumpy

jen jsem vypozoroval ze to dostanu do vyssich otacek a smes n95 a e85 1:5 zacala startovat normalne, se spotrebou pri normalni jizde jsem se dostal na 7,5 (6.9-7 mam na n95)

nicmene kdyz to budu honit v nejvyssich vykonech, dostanu se v pohode na 10, ale to je dane vyhrevnosti a ta energie se nekde brat musi


na zimu to riskovat nebudu, jinak muzu udelat test rekneme na 5000km, do ruznych pand budu davat n95, smes n95:e85 1:5, smes 1:1 a cisty e85 a pak je porovnam (vsechny jsou 2005 a najeto 40-90 tisic)

1:1 to můžeš míchat celoročně. Bez problémů. 22,50 http://www.vena-trade.eu/cs/stanice/cer ... ce-olomouc" onclick="window.open(this.href);return false; Akorát běžný natural obsahuje téměř 5% lihu navíc ČOI zjistila dokonce 24% Asi někomu ujela ruka. To nemusíš zkoušet. K 6 litrům se na E 85 dostanu pouze jízdou totální klobouk. 7 litrů v průměru do 110 max. Jinak běžně jezdím za 8až8,5 litru. Ale dost rychle . Mám stejný motor ,takže to platí i pro Tebe.Koupil jsem startovací sprej .Teď to bude startovat i na čistý líh. A na drc

Petr1968 píše:1:1 to můžeš míchat celoročně. Bez problémů. 22,50 http://www.vena-trade.eu/cs/stanice/cer ... ce-olomouc" onclick="window.open(this.href);return false; Akorát běžný natural obsahuje téměř 5% lihu navíc ČOI zjistila dokonce 24% Asi někomu ujela ruka. To nemusíš zkoušet. K 6 litrům se na E 85 dostanu pouze jízdou totální klobouk. 7 litrů v průměru do 110 max. Jinak běžně jezdím za 8až8,5 litru. Ale dost rychle . Mám stejný motor ,takže to platí i pro Tebe.Koupil jsem startovací sprej .Teď to bude startovat i na čistý líh. A na drc

tak ja to mam od bulhara po nuselak 50-60, na nuselaku i 62 , pak prakticky 55 az k exitu na sporilov a 80-100 na zacatek dalnice, pak 2km 140 (na delsi vzdalenosti a vetsi rychlosti beru repkovou naftu )

startovaci sprej funguje presne jak? nejaky hodne tekavy uhlovodik se nafouka do sani? ze bych pak jezdil ciste na e85 nebo to tech 1:5 mam radsi michat dal?

Raději to míchej. E 85 už je kolikrát hodně i na léto. Na startování. A ten Sprej? Píšou tady : Heptan,dietylether,R 12 aerosol(to bude Propan-Butan) http://veteran.auto.cz/retronews/v-liho ... aliva-e85/" onclick="window.open(this.href);return false;

super, ten diethylether je to klicovy

asi to budu michat a v zime n95, ne otestuju pomer:teplota tak stale stojim na velmi prudkem kopci ktery nastartuje i wartburga co ma plny karburator oleje a vody

Můžeš to míchat i v zimě. Do cca. 50% Etanolu(100%) centního,takže asi 60% E 85:40% Natural to bude startovat normálně.Maximálně na druhý pokus.