Fiat forum - club

Čus, do kolika otáček se může jít max s benzíňákama tak 30s po nastartování? Snažim se co nejmíň, ale někdy okolnosti vyžadují prudší rozjezd, než důchodce zároveň mám ale strach aby třeba něco neodešlo...

videl som týpka ktory hned po nastartovani letel po sidlisku a tych 4000tam musel mat aj keby nechcel.potom ten motor aj tak dopadol.

myslim, ze by bolo rozumne neprekracovat 2500, kym sa motor nezohreje...

Tiez som toho nazoru, ze 2500 max 3000 ot./min. A s tym prudsim rozjazdom hmm tak sa rozbehnem pomalsie a mam kazdeho niekde. Samozrejme berem ohlad na bezpecnost cestnej premavky atd..

ja tiež kým sa mi ručička na budíku teploty nepohne tak cez 3000 nejdem

PotkanGT píše:videl som týpka ktory hned po nastartovani letel po sidlisku a tych 4000tam musel mat aj keby nechcel.potom ten motor aj tak dopadol.

jak dopadl? No, já abych se přiznal tak se mi to párkrát stalo (ne mockrát), že po nastartování když sem se rozjížděl, tak mi to vyskočilo na ty 4000 (včera asi tak 2 minuty po nastartování)... ale to bylo jen krátce...jen 4000 ot/min a hned za 2 a tam už sem měl třeba jen 2500 ot/min ... vono když právě odjíždím od práce, tak tam je takovej prudkej výjezd, takže musim dát kola pomalu do plnýho rejdu a vono se to dycky chce rozhrabat (hrábne tam tak polovinal lidí) a pak už to de nahoru samo Olej mám 5w-40 takže si myslim že nějak přidřít to nemůžu ne? To začne mazat všude po pár vteřinách ne??

dusan.dd píše:ja tiež kým sa mi ručička na budíku teploty nepohne tak cez 3000 nejdem

a když už se o pár mm pohne??

potom keď treba tak už to aj vyššie preženiem ale zbytočne to nevytáčam

do tych 2500 otacok u benzinaka a u nafty menej(aby turbo nezaplo),urcite neprospieva rychly rozbeh,ale pomalicky sa treba dostavat do otacok(samozrejme ked ide o vaznu vec,napr.vyvarovanie sa havarií,alebo zena rodi atd...tak netreba brat ohlad na motor...) a ked aj motor ukaze ze je zohriaty(chladiaca kvapalina),tak olej v nom a v prevodovke este nie je na pracovnej teplote,takze este par minut nevytacajte motor,az potom.

Šťastná to žena.Já osobně přijdu k autu, nastartuju ho, jdu si v klidu zapálit a když dokouřím, teprve uvažuju že si do něj sednu, připoutám se (což s leteckými pásy taky chvíli zabere a cca 5 minut od startu si dovolím teprve se rozjet a to cca 500 otáček nad hranicí volnoběhu (v mém případě cca 3000 otáček). ) 270koní potřebuje hodně vlídný zacházení, pokud nechci generálkovat 1 za měsíc, u upravených motorů na hranici možností se doporučuje počkat nejen až se zahřeje voda, ale i olej a pak teprve uvažovat že se dotknu plynu.Zpět k tématu: ono u atmosferickýho motoru se doporučuje rozjíždět se nejdříve za cca 30sec až 1min, nejde ani o teplotu jako o to že olej je steklej dole ve vaně a než se potřebně rozstříká a vytvoří ochraný film na všech exponovanejch místech trvá to zdravému motoru cca těch 30 sec, jinak je tření v motoru extrémní, u turbomotorů je situace ještě horší, než se promaže a rozhejbe ložisko dmychadla, tak to celkem trvá.