Fiat forum - club

1)Můžete mi prosím někdo vyfotit, kde bych našel číslo motoru na fiat punto MK2. Četl jsem tady nějaké příspěvky, ale stejně jsem ho nenašel. Některé části motoru mám zkorodované, tak abych věděl kde mám hledat.
2)Nevíte jak je to u evidenční kontroly na stk, jestli se to číslo stále kontroluje, když v TP zapsáno není?Děkuji za odpovědi

mark123456 píše:1)Můžete mi prosím někdo vyfotit, kde bych našel číslo motoru na fiat punto MK2. Četl jsem tady nějaké příspěvky, ale stejně jsem ho nenašel. Některé části motoru mám zkorodované, tak abych věděl kde mám hledat.
2)Nevíte jak je to u evidenční kontroly na stk, jestli se to číslo stále kontroluje, když v TP zapsáno není?Děkuji za odpovědi

1) Je celkem špatně viditelné, i ten technik to musel očistit pořádně. Zvolili celkem neštastnou metodu popisu - vypadá to na laser nebo vypálení odporovou elektrodou. Je to vyraženo na bloku motoru na straně rozvodového řemene, vedle výfukového potrubí. Je tam taková rovná ploška. Je to pro 1,2-8V. 1,9 to má na druhé straně, u převodovky, pod hlavou válců.
2) Kontrolují to kvůli tomu, aby věděli, zda to typově sedí. To mi řekl tehdy ten technik.

Díky za odpověď.Bohužel mám tu plošku už tak zkorodovanou, že už tam to číslo není. Budu muset absolvovat cestu nového vyražení typu motoru.Zdlouhavá cesta - hlavně co se týče ověření ve fiatu.

mark123456 píše:Díky za odpověď.Bohužel mám tu plošku už tak zkorodovanou, že už tam to číslo není. Budu muset absolvovat cestu nového vyražení typu motoru.Zdlouhavá cesta - hlavně co se týče ověření ve fiatu.

Být Tebou, tak si ověřím, zda je to nutné.

Nutné to je, jinak to nejde přihlásit.

Mark 123456 : zkoušel jsi to přebrousit šmirglem? Něco to ukázat musí, ne?

skor pouzit nejaky odhrdzovac a vyutierat nim to miesto.

Zkoušel jsem to jemným šmirglem a potom očistit hadříkem a neukázalo se vůbec nic..Připadá mi, že tam to číslo snad ani nikdy nebylo.

Hm zajimavé, když jsem já měnil motor na svém hgt tak jsem po tom pátral.Bylo mi řečeno, že pokud není číslo motoru vyznačeno v techničáku, tak že jich to nezajímá a motor je brán jako náhradní díl. Zkoumal jenom jestli tam nemám obsahově větší motor a to četl ze štítku přilepený na krytu rozvodů. Něco jinýho je prej např. favorit,felicia..... kdy to má na bloku vyražený čísla a typ. To je uvedeno v TP a při jeho výměně se musí prý udělat přepis.

Sorry, asi jsem to špatně napsal. Jde mi o číslo typu motoru. Já mám v techničáku 188A4000 a to by mělo být taky vyraženo na tom bloku. Jenomže není a po mě teď chtějí abych doložil, že je tam správný typ motoru. Což je prohlídka ve fiatu a následné čekání měsíc na vyjádření z itálie..Tak mi to bylo řečeno.

Aha jo takhle se věci mají. No ty krávo z kravína asi bych je poslal do háje, nebo zkusil jinou stk. Nemůžeš za to, že to talijáni neudělali pořádně, ať si stěžují u výrobce. Zkus to ještě tím jemným šmirglem pojezdit, jestli se něco neukáže.

s timhle má problémy každej druhej. kdyby ve fiatu měli schvalovat typy motorů, tak by nedělali nic jinýho. Rozumnej technik na stk tam to typový číslo uvidí vždycky a bez řečí, Nejlepší řešení jiná stk.

Taky si myslím zkusit jinou stk, případně technikovi naznačit jak se věci mají a nabídnout menší úplatek

Nad nápadem zkusit jinou stk jsem taky přemýšlel, ale z dobrého zdroje mi bylo raděno ať to nezkouším, že pokud to jednou bylo na evidenčce na stk, tak že stk jsou propojeny a uvidí že už jsem na nějaké byl..Nevím jestli s tímhle má někdo zkušenost, že šel na jinou stk. Pište zkušenosti. Kdyžtak bych to zkusil..

at se dívám do manualu Satiz, jak se dívám. tak o vyraženém kodu motoru(188A4000) ani zbla. není tam vyražené pouze výrobní číslo? já když jsem byl přihlašovat punto tak technik chvilku hledal, svítil baterkou, pak řekl á tady něco je(neviděl ani ň) a napsal do papíru, že to sedí. u Tipa hledání vzdal, zapsal číslo nenalezeno a hotovo. nic víc. taky bych zkusil jinou STk