Fiat forum - club

Chtěla bych se zeptat jaké aditivum do benzínu koupit? Přečetla jsem tu hodně diskuzí, ale nenašla jsem konkrétní produkt a protože jsem neznalá věci, nerada bych koupila špatně:)

Je to Punto r. v 2000,1.2

Asi dvakrát třikrát se mi stalo,že se objevila kontrolka vstřikování, tak asi něco na to, nebo na komplet vyčištění....

Aditivum do benzínu jsou vyhozené peníze. Co třeba používat kvalitní benzín?A nebo motor občas pořádně projet,ať se vypálí saze. http://www.olejshop.cz/aditiva/p/stp-fu ... 0ml-30-002" onclick="window.open(this.href);return false; Kontrolka vstřikování neznamená,že je něco se vstřikováním.Může to být 10 různých příčin.Například nekvalitní benzín,slabý akumulátor,lambda,cívka . Dáš to na diagnostiku a dozvíš se leda velké prd.A pak prý moderní doba V servisu vymění 5 různých věcí ,aby nakonec zjistili ,že je to ta šestá.

Petr1968 má vyjimečně pravdu a řekl něco konstruktivního. Prostě tankuj kvalitní paliva. Tzn. ne u zemědělců a podných pokoutných prodejců, kde může bejt klidně o korunu levněji, ovšem v dlouhodbém důsledku se to může prodražit. Co se týče aditiva, tak radši jednou za čas natankuj plnou nádrž Shell V-Power. Určitě rovnou poznáš výraznou změnu a tím je mj. tišší chod motoru

Pokud jezdí málo ,může Shell V-Power tankovat pořád. Neřekla kolik to má nejeto,takže těžko říct.Já používám jiný čistič,takže u mě karbon nemá ani nejmenší šanci Dnes je to samý EGR ventil,samé sračky. 1,2 8V ho naštěstí nemá,tedy doufám. Ale na druhou stranu tím čističem nic nezkazí. Motor to nepozná a obchodník vydělá.

Buchtič píše:jednou za čas natankuj plnou nádrž Shell V-Power. Určitě rovnou poznáš výraznou změnu a tím je mj. tišší chod motoru

No já jsem teda tankoval V-power, ale rozdíl jsem nepoznal...kor na tišším chodu. Ted tankuju carreru, páč sem na V-power četl názory motorkářů kterým se kuli němu údajně zaneslo vstřikování. U aut je to jiný, tam to není prý tak cytlivý, takže tam to jen tak nepoznáš, ale i tak radši beru carreru a taky mi nepříjde tišší chod nebo tak.... tam je právě jedinej rozdíl oproti klasice 95 to, že má v sobě čistící aditiva, jinak je to normální benzín. Jak carrera tak V-power.

já jsem používal VIF aditivum do benzínu a mám pocit, že to čistí, protože poté co jsem vyjezdil celou pixlu, tak to usazeniny rozpustilo tak, že mi začal prosakovat olej pod ventil. víkem . Ale při výměně těsnění byl motor krásně čisty.

Takže místo Naturalu 95 vezmu ten Shell V power....já tankuju docela dobrej benzin bych rekla:) nejezdim nikde po tesco benzinkach, vetsinou OMV Agip...ale chtela jsem mu doprat trochu neco lepsiho napapat:)

Dobře čistí E85.Kromě té kontrolky to nedělá nic??

Ta kontrolka už nesvítí, problikla asi dvakrát před měsícem...jen me to napadlo, ze se o tom hodne mluvi o tech lepsich benzinech a aditivech a ja nevim co si vybrat. Jeste by me zajimalo jestli pokud je do motoru doporucen Natural 95, muzu tam bez problemu nalejt ten Shell V power nebo tu OMV carreru 95?

Btw měla jsem s tim ted problem, ze to za jizdy jakoby pochcipavalo ale kdyz jsem pridala plny srovnalo se to...v servisu vymenili remen, kladku a vodni pumpu,uz to nezlobi, ale stejne si porad proste myslim na to vstrikovani.

Jakýkoli benzín Oč.95 Pokud to nebude nic dělat,neřešit.Shell V power nebo OMV carrera 95 je také Natural 95. + aditiva. Kolik to má najeto? Přes 100tis.?

Má to 79000 km, podle servisů a známýho to odpovídá, že to nebylo přetočený a je to i servisovaný ve fiatu s tema pravidelnyma kontrolama a vymenama:)

Nedělal bych z toho problém. Samozřejmě,že čistič karburace můžeš použít.Stojí cca 150kč(sice si myslím,že je na nic) ale neublíží. Spíš vyčistit škrtící klapku. Podle stáří auta a najetých km,to vypadá,že se pod kotel moc nepřikládá.Chce to občas pořádně projet ,ne pořád jezdit klobouka. Vypálení sazí z motoru není mýtus. Pokud někde mají E85 tak zahřát ,natankovat na delší cestu a nečistoty shoří v přebytku kyslíku. Sice se rozsvítí motůrek(ta kontrolka) ale po cca. 1000km sama zhasne.Ale nenechat v nádrži do rána.Ráno by to nešlo nastartovat.(tedy šlo velmi obtížně)Stále ,ale platí,že nejlepší aditivum je kvalitní benzín

Jezdím trasu znojmo-čb nějakých 150 km, tak myslím, že se to docela projede:) zkusím to a uvidíme jestli se mu bude víc chtít!

Pořádně projet myslím plný plyn. U 1,2 8V 44kw moc nehrozí výrazné překročení dálničního limitu

To ne no...ale je docela svižný, v pátek jedu tu delší trasu, tak mu natankuju něco lepšího a trošku ho projedu:) Zatím co ho mám dva měsíce, tak pořád vychytávám mouchy, ale to je asi normální...