Fiat forum - club

cavte, podla vsetkeho mi odisiel termostat (palio 1,6, r.v. 97), neviete poradit kde kupit co najlacnejsi a ci to treba menit v servise alebo sa to da aj svojpomocne?..alebo sa da termostat len dako "opavit"? mam pocit ze je furt otvoreny, motor sa pocas jazdy nikdy nezohreje. dikes za rady!

na 1.2 vymena termostatu svojpomocne cca za 1 hod. vratane vymeny chladiacej kvapaliny Na tvojom motore hadam to nebude o vela viac.

aha, to neznie zle, a nieje dade daky navod alebo postup ako na to?...nieze by som to nevedel...
vdaka

Takže mám rovnaký problém ako Tantun pred časom na Paliu 1,6 16V. Pravdepodobne termostat nakoľko auto nekúri, motor sa nezohreje ani po 20 km pri vonkajšej teplote vzduchu 10oC. A to ešte ani nemrzne. Otáčky motora sú nad 1000, to je ako by stále auto išlo na sytič. Termostat som vybral a zdal sa mi zatvorený, tak neviem či po naštartovaní ho teda tlak v chladiacom systéme lahko otvorí. Je to možné? Termostat som skúšal v hrnci s vriacou vodou a asi 90 oC ho pekne otvorilo naplno a keď vychladol zavrel sa, ale nejaký milimeter bol otvorený. Myslíte, že to stačí na to aby cez to pretekala voda naplno. Inak nový termostat je dosť drahý cez 60 euro. Ak by niekto vedel o niečom lacnejšom šup sem s tým.

Da sa použit termostat z R5 dava sa do hadice od termostatu do chladiča do tej hornej.Mam to tak asi rok a bez problemu.Cena 8e.

OK, dík za odpveď, ale povedz mi čo je to R5, alebo kde to vlastne zoženiem, príp. ako to mám pítať v mototechne.

tim asi myslel termostat z renaultu 5ky.

Presne tak.

OK, hoši, presne tento druh pomoci som tu hladal a aj našiel. Termostat z R5 mám, stál 9,5euro, ale každopádne za pokus to stojí. Cez víkend ho tam nahodím a uvidíme.

Takže "finta" s termostatom v hadici z R5 funguje dokonale. Môžem potvrdiť po týždňovom skúšaní. Vďaka "acdcpetovi".

Prosím - máte někdo zkušenosti s Termostat - 1,7TD 51kW ?
Prohledal jsem forum u Palia a jen termostatů je tam 9 stran - buď se ale týká jiného tématu nebo jiného motoru...

Koupil jsem si právě 1,7TD 51kW kvůli levnému servisu (xsara má třeba filtry o asi 1000 Kč dražší, měním je 2x do roka kvůli počtu km). Nepředpokládám, že by vůz měl oněch 131tis km, ani že by nebyl někdy "bouraný" - jediná počáteční koroze je v rožku předního blatníku, jinak ok. Klima i topení fungují na 110%. Jestli funguje turbo nevím - je to trochu rozdíl oproti jiným autům, zdá se mi to líné.. ale já si to koupil kvůli spotřebě!!

K věci - vše se zdá být ok, jen ukazatel teploty je stále 2mm nad spodkem - vůbec se po 50ti km nezvedl na vodorovně... Nerad bych vůz uvařil na dálnici. Hodně lidí tu píše, že (s motorem 1,2Benzin) jim to netopí a proto je termostat špatný... Kdyby to bylo jen čidlo, myslím, že by se ukazatel ani nehnul...
Dá se termostat nějak "repasovat"? ... někde sem zahlédl variantu, že se vymontuje a vyvaří ...nějak jsem ji nepochopil....
Díky za náměty!

Kdysi jsem měl nafťáka a vzpomínám si , že termostat se měnil i s hliníkovým odlitkem a bylo to hnusně drahý.....

no na netu je to komplet 2990,-... možná s nějakou slevou..., ale spíš mi jde o rizika a o možnost opravy. Jestli se nepletu, opravit nejde, protože to je slisované... ???

Ja koupil termostat tusim vernet nebo tak nejak na punto za 180 Kč a spokojenost uz rok ze by byl na TD tak drahy se mi nejak nezda... Pak sem shanel znova termostat pac sem myslel ze vařím kvuli tomu ze to je levna mrcha a posral se a koupil v originalnim fiatu uplne ten stejny za 590

asi jsem se díval na nějaký jiný....
ono jde taky o to, jestli koupit jen na benzín
http://www.profidily.cz/nahradni-dily-f ... 38334.html
nebo bude nutný na naftu
http://www.profidily.cz/nahradni-dily-f ... staty.html