Fiat forum - club

prosím o radu jakou motorizaci z techto dvou si mam vybrat...kazda ma sve pro a proti a nikdo mi nedokaze rict co by bylo lepsi...je mi jasny ze s gt bude na silnici zabava ale na ukor drahych nahradnich dilu...1.6 nebude mit tak drahe dily ale zase si myslim ze pojede podstatne hur...prosim o rady...co by ste mi doporucili? Předem děkuji za příspěvky

z vlastní zkušenosti vim že 1,6ka cabrio jede 200 v sérii po lehké úpravě 220 možná víc.ušetříš starost o turbo a jeho příslušenství.motor táhne už od nižších otáček.spotřeba bude asi stejná.já se pohybuju kolem 8-9l.zase GT má větší výkon a je rychlejší.

Jo 1.6 v kabru je určitě zábava! Taky jsem o ní uvažoval. Já mam 1,2 16V a taky to pěkně švihá. 1,6 má 90 koní a 127 krouťák, 1,2 16V má 85koní a 113 krouťák, ale možna menší spotřeba, ale je mladší a sezeneš ji možna s míň vylitaným motorem.

to je otázka.pokud má 1,2 stejný výkon jako 1,6 tak je namáhaná daleko víc a dřív odejde.a spotřeba by měla být skoro stejná.já jezdim tak kolem 8L pokud jedu trochu slušně.

Jo něco na tom bude, ale když to vezmeš že 1,6 byla nahrazena 1,2 16V tak by to mělo vydržet. Já mám 160 000 a zatím bez problému a to nejezdím pomalu a spotřeba teď přes zimu 8,5l

zalezi jak a kam s tim budes jezdit. Ja Mam Gt. Je s tim vic starosti ale zase ti vykouzli usmev na tvari kdyz potrapis o dost silnejsi a drazsi auta. Pokud nebudes vylozene blbnout a nemas dost skusenosti s turbem tak ber radsi 1,6.

Pokud ale sezenes kus v dobrym stavu a budes se o nej starat tak bych sel do Gt. Jen pro info GT ma 130koni a tocivy moment je 200Nm. 0-100 - 7,9s. spotreba 7-8l/100(normalni jizda)

Ja bych uz auto bez turba nechtel.

je mi jasný že to gétéčko musí jet pekelně. Jenže já se spíš bojím že to jako student neutáhnu...myslím kdyby se na tom něco posr... . To starat se o motor znamená konkrétně co?

vymena oleje, filtru, nechat motor po jizde vychladnout, nehonit to hned po startu....Je ale pravda ze kdyz se posere nektera cast ktera neni i v obycejnym puntu jako turbo tak je trochu narocnejsi na opravu. Taky nektere dily jako vacka, brzdy.... jsou financne narocnejsi nez u obycejnych punt. Spousta dilu neni v druhovyrobe a na vrakovisti taky nesezenes moc kousku.

Ale dokud jede tak to stoji za to.

Ahoj ja mám 1,6 tku ale nie kabrio. Nie je veľa punt ktore maju 1,6 tkový motor, ale zatial som kupil diely co mi odišli. Auto je veľmi rýchle hneď po šliapnutí na pedál reaguje veľmi rýchlo, dajú sa potrápiť aj lepšie autá. Moja spotreba je tak 8- 10 l/ 100 km keď pritláčam na pedál. Každý kto sa viezol v mojom punte vravel že je to veľmi svižné auto, keďže si mysleli že punta môžu byť len lenivé keď maju 1,1 tkové motory, ale hneď ako som ich previezol sa pytali aký motor to teda mám pod kapotou. Neviem porovnať Gt pretože som sa v nom ani neviezol ale určite je silnejšie ma cez 100 koni na take malé a ľahké auto je to žihadlo.
Ale ak sa rozhoduješ pre kupu starého auta ktoré má nabehané cez 150 000 km tak si priprav okrem penazi na punto aj peniaze na opravy, začnú ti odchádzať niektoré diely. Ale zas pocit s toho keď sa niekto prekvapivo pozera že ho predbehlo punto na semafore keď naskočila zelená a on ma BMW tak to je niečo .
Veľa zdaru.