Fiat forum - club

Mám takovou začátečnickou otázku,jelikož me už od koupě Punta nefunguje zadní sterač,jak to ubec funguje?Když dám pravou páčku od sebe tak mám ostřik zadního,ok...k sobě je ostřik předního...nahoru dolu jsou přední sterače...jak funguje ten zadní? (jaká poloha páčky)
Díky

Prava packa dozadu je ostrek (+zotretie) a otocenim konca pravej packy zapinas stierac.

matus píše:Prava packa dozadu je ostrek (+zotretie) a otocenim konca pravej packy zapinas stierac.

Ještě to trochu upřesním - na pravé páčce jsou dva otočné kroužky. Vnějším volíš cykly stírání předních stěračů, druhým, který je blíž k volantu, zapínáš cyklovač (jednopolohový) zadního stěrače. Mluvím o Puntu MkII, u prvního Puntíka cyklovač nebyl. Pokud stěrač neudělá výkyv, asi bude někdy chyba - v motorku, v pojistce?

aj pri MKII to zaleží od výbavy, ja mam EL a nastavovanie intervalov cyklovaca nemam, mam to presne podla prilozeneho obrazku

Mám Punto do -99,takže tam mám jen jeden otočnej kroužek...a chyba někde bude,to určitě...ale spíš to bude v motorku pže pojistky jsem prolezl všechny...Jedině že by byla chyba v páčce ale to si nemyslim pže všechno funguje jak má...až na ten zadek...

Skus pozreť tie kontakty čo su na kufrových dverách, mne to tiež blbo, tak som ich trocha očistil a odvtedy to funguje. Alebo možno stačí tresnuť dverami

To ne,to sem zkoušel....

Aha tak nič potom mne to pomohlo vtedy. Treba zistiť či ti ide dozadu prud ked zapneš stierač a ked hej tak chyba bude niekde tam. Myslím že by si potom mohol vylúčiť tu páčku nie ??

tak tak premeraj ci ide dozadu stava

Měl jsem stejný problém u dvou mk1 - a řešení? Když vyndáš motorek stěrače, jde z něj hřídelka ke stěrači. Ta je v takovém plastovém pouzdře. A v něm naroste koroze a zasekne se to. Stačí aby auto pár týdnů stálo a stěrač se nepoužíval. Já jsem opatrně nařízl ten plast kotoučem s ruční maličkou bruskou, trochu to roztáhl a nakapal tam olej. Zopakoval jsem to ještě několikrát a druhej den to fungovalo jako nové ))
A pokud je to tímhle - ujisti se tak, že když otáčíš tím knoflíkem pod volantem, slyšíš jak vzadu cvaká relátko. Jestli necvaká, tak to vyměň radši celé...

takže někdo musí vzadu stát a poslouchat jestli cvaká někde u stěrače...pokud necvaká tak je v řiti motorek,a pokud cvaká tak ta hřídelka?Pže ten motorek jsem měl tohle léto vyndanej a koukal jsem na něj a vypadal jak novej...

Tak relátko vzadu cvaká... Takže to je ta zarezlá hřídelka?Kdyby byl spálenej ten motorek tak by taky cvakalo?

Motorek se v podstatě zničit nedá, většinou odejde to relátko co ho ovládá, nebo zarezne hřídelka. Celý to vymontuj, není to složitý, a doma prověř, zkus to rozhýbat, určitě to bude hřídelka, poznáš to i když sundáš stěrač, že to bude orezlé. Není to tam zrovna šťastně řešené, zatéká do toho kapalina z ostřikovače.

Ok ok v létě se na to podívám...díky :_)

Měl bych dotaz, kde najdu to relátko? stěrač nefunguje a neni slyset nic cvakat. Nasel sjem spalenou pojistku, ale ani po vymene nefungoval. Kdyz jsem zkousel merit kabely, ktery vedou do moturku tak na nich nebylo napeti.