Fiat forum - club

Dneska se objevila zajímavá závada: Ať blikám napravo, nebo nalevo, blikají všechny blinkry současně... Na palubce se mi v kapličce rozsvítí taky symboly pro oba směry, takže se to chová pořád, jako bych pustil warningy. Docela blbá závada, skoro bych řek´, že se s tím nesmí jezdit...
Vůbec netuším, kde hledat závadu: spínače v ovládací páčce bych tipnul budou dobrý, spíš bych střílel na nějaký relátko. Už jedno mi někde zahaprovalo a nejde mi alarm. Ale zná někdo přesný rozpis relátek a jejich funkcí...?
Elektrika je asi nejhorší závada u aut, ale přesto věřím, že se někdo najde. Díky všem za jakýkoliv podnět.

Tohle jsou z pr... závady, tipuju to na nějakou vlhkost při té oblevě během dneška. Mně se asi čtyřikrát za dobu, co mám Mloka, stalo, že mi blinkry vůbec nefungovaly (taky ve vlhkém počasí), jak se auto trochu prohřálo, vše začalo fungovat jak má...

Začíná se mi ta elektrika nějak rozpadat úplně (když budu hodně slušný)...
Nejdřív mi blbnul alarm, auto na mě pílo po zamčení dálkou ještě jednou, jako by byly špatně zavřené dveře, ale ty byly zamčené a LEDka na palubce svítila. Pokračovalo to tak, že mi LEDka na palubce blikala i během jízdy, někdy 5krát, někdy 8x za sebou.
Pak mi přestala fungovat dálka. Oba klíče funkční, opravené spínače, nové baterie, ale ani jeden nefunguje. Už se to tu taky řešilo, ale asi nijak nedořešilo, pakliže to není klíčema.
Pak přišly ty blinkry minulý týden. Stále blikají oba současně. Dneska jsem rozebral palubku, abych se dostal k přerušovacímu relé pod volantem a pro všechny dumaly a elektrikáře mám následující fakta, aby mohli přemýšlet:
1.) relé je v pořádku (Poprvé těsně vedle)
2.) všechny dráta k blinkrům vedou přes spínač "warningů", pakliže ho vyřadím z činnosti, logicky nejdou blinkry vůbec, ale spínač je v pořádku, kontakty nejsou připečené (Podruhé těsně vedle)
3.) páčka blinkrů je taky v pořádku, kontakty zjevně nepřipečené (zase vedle)
4.) pakliže odpojím onen důležitý spínač "warningů" a na jeden z bočních blinkrů, namísto žárovky připojím externě 12 V, rozsvítí se mi trvale všechny blinkry na celém autě.
Můj závěr je ten, že došlo někde v kabeláži ke zkratu, ale dvou napájecích vodičů, nikoliv proti kostře. Proto neshořela žádná pojistka, ale oba směry blinkrů jsou napájené stále společně. Každýmu je asi jasný, že pojít kabelové svazky v autě, to je v prahách, podlaze, sloupkách, a mezi kabinou a motor. prostorem, je nadlidský úkol i pro specializ. servis...
Nemohu pokračovat v řešení problému, pakliže nemám schéma elektriky celého auta. Tady žádám o pomoc.
Pakliže má někdo jakýkoliv další nápad, prosím sem s ním.

Ja by som mal. Skoč na benzinku a kup 5 l benzinu polej a zapal.

A teraz važne, pravdepodobne problem je v spinači warningu, aj ked na prvy pohlad nevyzera že je s nim amen.Kamoš mal ten isty problem vymenil a je pohoda.

Vymněnil jsem spínací relátko pod volantem za dvě jiná, a nic.
Vymněni jsem celé "paroží", tedy páčky pod volantem za jiné, funkční, a nic.
Stále blikají všechny 4, resp. 6 směrovek najednou.
Podle mého servismana "by neměl být problém" se spínačem "warningů".
Ale mě už nic jiného nenapadá.
Jestli někoho z Vás jo, poraďte mi prosím.

HELP !!!

NEPOHNU SE DÁL BEZ SCHÉMA EL. ROZVODU CELÉHO AUTA

Kdo má, nebo o někom ví, dejte prosím zprávu...

Já mám sice Multipixlu bez alarmu, takže nevím jak je tam navázaný, ale nemůže ten problém s blinkrama způsobovat právě ten alarm? Co jsem kdysi letmo studoval alarm montovaný do služební Felicie, tak ten se připojoval i na blinkry, aby auto "radostně" blikalo při odemčení. Pokud je to u tvýho auta jinak, tak se omlouvám za OT.

fšem

ZÁVADA OPRAVENA !!!

Jak správně naznačil "houmr" v minulém příspěvku: Vada byla na desce plošného spoje v řídící jednotce alarmu, (mj. je to krabice nad levým předním kolem z pohledu řidiče, pod- a za světlem, zcela nepřístupná, sotva viditelná). Je to jedno z míst, kde se setkávají všechny blinkry a právě zde byla vada. Než to autoelektrikář specialista objevil a spravil, tvralo 4 dny práce, takže jsem byl rád, že jezdím a nepátrali jsme, jestli odešel šváb, který blinkry při "pozdravu" na zamčení auta aktivuje, anebo je prasklý tišťák pod ním, prostě se tento obvod odpojil a auto na povel dálky jen pípne, nebliká, ale za jízdy zaplať Pánbůh bliká jak má....

Tak se mi teď zase stalo, že po nastartování vůbec nefungovaly blinkry, ani výstražný (takže v páčce to asi nebude). Poté co se zastavilo a auto se asi za hodinku znova startovalo, blinkry fungovaly jakoby se nechumelilo... Zasr... elektrika

Zajímalo by mě, kde by mohl být zakopaný pes... nechtěl bych, aby se mi to stalo, až pojedu na STK

kubiii píše:Tak se mi teď zase stalo, že po nastartování vůbec nefungovaly blinkry, ani výstražný (takže v páčce to asi nebude). Poté co se zastavilo a auto se asi za hodinku znova startovalo, blinkry fungovaly jakoby se nechumelilo... Zasr... elektrika

Zajímalo by mě, kde by mohl být zakopaný pes... nechtěl bych, aby se mi to stalo, až pojedu na STK

U mě to dělalo relátko v prostoru u pojistek v kabině. Stačilo vyndat, vyčistit a vše chodí. Mě buď neblikaly vůbec, nebo naopak zůstaly svítit i po vypnutí klíčku.

Říkal jsem si, že na relátko bych se měl podívat... asi to udělám

Na relátko jsem se podíval... pánové, zanadával jsem si u toho jako opravář traktoru Lakatoš

Jak mohli Taloši tak debilně vyřešit odstraňování spodního krytu pod volantem??? Myslel jsem, že bude stačit ošroubovat pár vrutů (proč vruty a ne šrouby??? = fiaťácký evergreen), ale on je ten plastový bazmek k hornímu platu přichycen ještě zpětným háčkem, který se mi nepodařilo vyháknout, tak jsem ho normálně urval. Stejně to po nasazení spodního krytu nazpět není poznat...

Relátko vypadá v pohodě, kontakty jsem prostříkl, ale tam asi chyba není.

Po nějaké době se mi to stalo zase. Chci dát blinkr a nic (jednou dokonce normálně blikal a najednou přestal). Pravý, levý - nic. Zkouším warningy (výstražný blinkry) - nic. Ale vypozoroval jsem, že mi několikrát pomohlo bliknout/zapnout dálkový (pohyb páčkou dopředu a dozadu) a potom blinkry zase začaly fungovat Řeklo by se chyba v páčce, ale to by přece fungovaly warningy, který se zapínají tlačítkem na přístrojovce, ne

A důležitá okolnost (jako obvykle): stává se to většinou za vlhka, po dešti, za deště... Typické!!!

Nenapadá někoho něco, souvislost s dálkovýma... Stává se to jen málokdy, ale pak je to hodně nepříjemné, rád dávám vědět, kam se chystám jet.

evidentně proniká voda z žebrovaného podběhu levého kola (taky vynález) do té krabičky alarmu, kde byla posledně závada.celou krabičku bych vyhodil,popř vyměnil za jinou a podběh zakrytovat kusem tvarovaného plastu či plechu

darko píše:evidentně proniká voda z žebrovaného podběhu levého kola (taky vynález) do té krabičky alarmu, kde byla posledně závada.celou krabičku bych vyhodil,popř vyměnil za jinou a podběh zakrytovat kusem tvarovaného plastu či plechu

Ale já alarm nemám...