Fiat forum - club

prosím o radu jak zlepšit výkon topení aby lépe topilo teď v mrazech a př. okno se celé rozmrazilo.
dnes jsem jel cca 40km a když jsem dojel do cíle př. okno bylo ve spodní části rozmrzlé a ta vrchní část stále namrzlá

pomohlo by např karton papírový a zakrýt přední masku?

vodu mám na min. rysce

nejteplejší vzduch z vývodů bylo při zapnutí větráku na 1.stupeň, jakmile jsme dal 2 a pak 3 stupeň tak vzduch byl stále chladnější
je pravda že dnes bylo přes celý den kolem -12 stupňů

vyměň termostat a začne to topit.jinak je normální že pokud zapneš topení tak to ochlazuje chladící systém a čím větší rychlost vzduchu tim míň se ohřeje.takže největší teplo z topení půjde vždy na nejniší stupeň.Ale pokud se ti nohřeje motor tak to chce novej termostat

termostat vyměnit? je to složitá záležitost na výměnu? lze to provést doma v garáži svépomoci?
anebo také mě napadlo jestli to nemůže být zavzdušněné?
ja jsem totiž někdy v létě povoloval takové ty umělohmotné matky na chladiči abych to odvzdušnil, ale někdo mi říkal že jsem udělal blbost, mohlo to být způsobené tím poviolením těch matiček?
díky

ano v pohode, vypustit chladiaci, odpojit hadicu od termostatu, odkrutit sroby ktorymi je termostat upevneny (2 alebo 3ks) vybrat termostat, a potom naopak s novym termostatom, robota na prvy krat tak na dve hodinky,

este jedna rada proti zamrzaniu okien, nedavaj karton pred chladic, daj si ho vecer na okno a je po probleme, aj pri -30 mas rano okno pekne ciste

a nemůže se to pak nějak zavzdušnit?
našel jsem jeden termostat na autokelly - Starline za 288.- kč, co myslíte není to nějaký šmejd za tu cenu?

pohopitelně se to pak musí odvzdušnit právě tou plastovou matkou na tý hadici.normálně doleješ chladící kapalinu natočíš motor chvíli počkáš jestli hladina neklesne pod rysku případně doliješ,pak s natočenym motorem povolíš tu matku na hadici a počkáš dokud s toho nezačne vytékat kapalina,pak ji jen utáhneš.
http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/termost.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

cena já bych řek poměrně normální pok si dobře pamatuju tak třeba na favorita stál termostat kolem 60kč ještě nedávno

a motor zahřát na provozní teplotu? nebo stačí jen cvhíličku a pak odvzdušnit?
poněvadž ted při těch mrazech se motor snad při volnoběhu nemůže pořádně zahřát

tam jde o to aby kapalina cyrkulovala v systému a dostaly se pryč bubliny,takže ani ohřáté být nemusí.

chalani mam dotaz.ako sa odvzdusnuje chladiaci okruh na punte GT???dvakrat som mal vypustenu vodu a nezaznamenal som nejaku zmenu kury to slusne ale pokial sa dobre pametam tak na une pokial sa to neodvzdusnilo tak to nekurilo vobec.

PS:vsimol som si jednu anomaliu.ked idem na aute motor je zohriaty na prevadzkovu teplotu a kurenie pustene naplno,vzdy ked idem nejaku ostrejsiu zatacku tak z kurenia vyfukne uplne vrety vzduch.ale len nachvilku.cim to moze byt???robi to len v zakrutach po rovinke vobec

PotkanGT píše:chalani mam dotaz.ako sa odvzdusnuje chladiaci okruh na punte GT???dvakrat som mal vypustenu vodu a nezaznamenal som nejaku zmenu kury to slusne ale pokial sa dobre pametam tak na une pokial sa to neodvzdusnilo tak to nekurilo vobec.

PS:vsimol som si jednu anomaliu.ked idem na aute motor je zohriaty na prevadzkovu teplotu a kurenie pustene naplno,vzdy ked idem nejaku ostrejsiu zatacku tak z kurenia vyfukne uplne vrety vzduch.ale len nachvilku.cim to moze byt???robi to len v zakrutach po rovinke vobec

Jestli se ti neplácá(utržené ovládání) nějaká klapka v palubovce která přepouští teplý vzduch.Sleduj za jízdy teplotu chladící kapaliny.Když ti otevře termostat,tak o kolik ti klesne teplota.Když o hodně tak už má velkou hysterezi a bylo by dobré ho vyměnit.I ten karton před chladič pomůže.Ale pak je dobré sledovat teplotu aby jsi ho tam nezapoměl a až bude teplo tak by jsi vařil.

PotkanGT píše:PS:vsimol som si jednu anomaliu.ked idem na aute motor je zohriaty na prevadzkovu teplotu a kurenie pustene naplno,vzdy ked idem nejaku ostrejsiu zatacku tak z kurenia vyfukne uplne vrety vzduch.ale len nachvilku.cim to moze byt???robi to len v zakrutach po rovinke vobec

A nerobí ti to len ked ideš do lavotočivej zakruty ? lebo ja som si to tiež všimol, že ked mam pustene ofukovanie cez stredny fukar tak pri lavotočivej zakrute cítim že ma ofukne teply vzduch ale to bude podla mna tým že sa auto otáča a nejak sa asi vtedy zmení prudenie voči stojacemu vzduchu v aute alebo tak nejak lebo inak si to neviem vysvetliť