Fiat forum - club

Dobrý večer, zajímalo, zda někdo z Vás netuší kde by mohl být problém - baterie je v pořádku, normálně točí, ale zahřaté auto nenaskočí. Za studena není problém. Diagnostika v pořádku. Jinak auto jezdi bez problemu.

napiš typ stáří motor.

u stila to dělá snímač otáček motoru (klikové hřídele případně vačky).

je to Punto 1,2i 2000 benzin, zitra by na to mel kouknout technik v servisu, ale tak nevim jestli si poradi:)

Tak našli špatné čidlo (teplota), nové prý cca 400, takže snad to není taková hrůza Doufám, že tím bude problém vyřešen - píšu v případě, že by měl někdo podobný problém.

Hej hej, docela jasna zavada, ako prve by som isiel po tom cidle. Ono dava riadiacej jednotke pokyn kolko paliva ma davat a tebe zrejme ide auto stale na sytic, tak preto za tepla nenastarujes. Inak to cidlo stoji 12 eur a mas ho vymenene za 2 minuty na parkovisku..

Mam Punto Mk2b a mam tiez problem s teplym startom! Prosim kde presne najdem to cidlo ktore posiela udale o teplote chladiacej kvapaliny do riadiacej jednotky! Vsetci pisu na sacom potruby, ale som lajk tak ani neviem, kde akoze je to sacie potrubie! Za odpoved moc dakujem!

Mám stejný problém s tím rozdílem že motor netočí. Mám 1,7TD 51kw. Musím počkat 1-5-10 min podle zahřátí motoru a pak motor točí a naskočí bezproblémů. Napadá Vás něco?

Díky za každou radu

Většinou zato můžou špatné svíčky (neboli opotřebované) že pak motor nechce naskočit když je ještě teplej.

Mám Punto 1.3 JTD r.v.2004, mám presne ten istý problém v prípade, keď je motor dostatočne zahriaty motor nenaštartuje. Počuť len také cuknutie, ale válce sa sa netočia nič iné nepočuť, len cvaknutie. Zvuk je podobný prepnutiu stikača. Keď je motor chladný naštartuje na prvý raz. Aký by mohol byť problém? Sviečky to asi nebudú, keďže ide o diesel...

skynet píše:Mám Punto 1.3 JTD r.v.2004, mám presne ten istý problém v prípade, keď je motor dostatočne zahriaty motor nenaštartuje. Počuť len také cuknutie, ale válce sa sa netočia nič iné nepočuť, len cvaknutie. Zvuk je podobný prepnutiu stikača. Keď je motor chladný naštartuje na prvý raz. Aký by mohol byť problém? Sviečky to asi nebudú, keďže ide o diesel...

V tvém případě problém se startérem.Nejdříve skontrolovat přikostření motoru.Pak vyndat startér rozebrat a vše skontrolovat.Uhlíky, stav kolektoru,ložísek,spínacího kontaktu a pastorku.

Mám stejný problém. Studená P 60 mk1 točí dobře, ale zahřátý jen cvakne, neotáčí motorem, je v křeči a nic. Podaří se nahodit až na poněkolikáté (a někdy je poněkolikáté hodně). Zkusili jsme prohodit startér z jiného Punta a bez rozdílu a to na obou autech. Nezdá se, že je na vině startér. Může nějak zatuhnout motor?

Pořád si myslím,že to bude prostá závada v obvodu startéru.Prohlédl bych všechny spoje ke startéru.Stačí přechodový odpor na jednom spoji a je problém.Přikostření motoru a nebo připojení mínus pólu ke kostře je někdy dost pitomě řešené.Měřením v průběhu neúspěšných startů by se to dalo bezpečně odhalit.Ale kdo nemá možnost, tak poctivě projít všechny spoje a dokonale očistit a pořádně dotáhnout.

Ja by som skontroloval dva snimace a to snimac kluky a snimac teploty chladiacej kvapaliny. Opravte ma ak sa mylim ale pokial by bol starter v haji tak by nenastartoval ani za studena.

OK. Děkuji. Vyzkouším obě rady. Díval jsem se v průběhu noci na různá fóra a nejsem s tímto problémem sám. Fakt je ten, že tyto (ne)starty za tepla dělaj problémy majitelům motorů od Fiat a taky to, že pokud nešťastníkovi něco pomohlo, bylo to vždy něco jiného. Moc výsledků jsem ale nenašel. Rady na kostření a sondy jsem už ve fórech taky viděl, takže jste mě ujistili. Jinak jak jsem napsal, prohodili jsme startéry s jinou mk1, výsledek 0, takže směr problému bude pravděpodobně mimo startér.