Fiat forum - club

Zdravim, ospravedlnujem sa, ze zacinam novu temu, ale aj po hladani som nenasiel prave to, co potrebujem.
Mam problem s Puntom mk2, 1,9D. Ked nastartujem (najma v zime,ale nielen) tak mi 9 z 10 krat ukaze kontrolku "chyba motora" a motor ma zvuk, akoby mu kolisali otacky. Ked pridam plyn, tak otacky na to nereaguju resp. sa zvysuju velmi pomaly a auto sa neda vytocit. Ked motor zhasnem a nastartujem znova, uz je to ok. Je to problem teraz v zime, bo jednak si nicim baterku a tiez sa bojim ze raz nenastartujem vobec.
Menil som uz snimac otacok, filtre a odporucaju mi palivove cerpadlo. Len sa bojim aby som zbytocne neinvestoval, kedze niekde som cital ze to cerpadlo robit nemoze.
Mate s tym nejaku skusenost? Stalo sa to aj Vam?
Velmi dakujem za pripadnu odpoved.

P.

co žhavící svíčky? žhaví?

no sice som laik, ale podla mna zhavi. To by som asi vobec nenastartoval, nie?
a urobi to niekedy, aj ked je motor tri hodiny v behu, zhasnem a znova nastartujem.

bol si s tym na diagnostike? a ked ano co vypisala?

sak prave ze bol a nic neukazalo ...

čidlo teploty motoru?, čidlo teploty nas. vzduchu? tlak paliva? opravdu žhaví? jo kontrolka většinou znamená závadu na elektroinstalaci motoru, takže bych prošel a očistil kostřící body

Zdravim mam stejnej problem ,delal jsem hlavu,rozvody, filtry je to lepsi ,mam 2 fiatky stejny 1.9d a ted se chystam na ten druhej nekdy zhasne i 10* ale vetsinou v desti a chladnu...takze uvitam kazdou radu jak na opravu,

ještě mě napadá klasika - sítko v nádrži, vyčistit

No tak ze sebe udelam vola, ale puntu s 1.9 holym dehtem jsem jeste nepotkal tak zkusim strelit od boku.
Pokud je to ten motor co se pak daval i do Dobla a Palia a ma ridici jednotku Lukas EDC 2000 tak todle dela spinavy snimac polohy plynoveho pedalu. On je tak nejak dost spatne chraneny a casto se do nej dostane voda a bordel a pak to dela pri chladnejsim pocasi problemy. Shodou okolnosti je to cesky vyrobek.

čím to teda bylo ? mojedoblo 1,9 začalo dělat něco podobného, díky Pavel

castym startem preskocil remen,, ,oprava ,,ok,, ale je nejaka zavada na cerpadle prej nejakej elekt ventil,moc si s tim nelamu hlavu jezdi denne akorat sem tam zhasne,oprava je odhad asi 15000,takze uvidime v lednu,starsi cerpadlo se zarukou asi 8000,ale aby to vse vyresilo?

myslim, ze sa mi patri napisat, ako sa to u mna poriesilo, mozno to niekoho zaujme.
Je to mozno sialene, ale "odstranil" som to takto. Ked startujem, dam klucik do polohy 1, kedy zhavi. Ked kontrolka zhavenia zhasne tak dam do polohy nula (takze nestartujem) a potom uz len nastartujem bez akehokolvek cakania na dalsie zhavenie v polohe jedna. A funguje to. Nenicim si zbytocne baterku, hoci jasne ze to nie je obvykly sposob startovania ...