Fiat forum - club

Zdravím. Setkal jste se s tím někdo? Začalo se to dít poslední dobou samo, na autě se před tím nic nedělalo. Je to 1,1 MPI, najeto cca 60 tisíc km. Pro jistotu jsem vyměnil olej abych měl jistotu, že není řídký ale nepomhlo to. Když se trochu přidá plyn kontrolka zhasne, za jízdy taky ok, za studena na volnoběh taky ok. Máte někdo zkušenost, že by mohl být vadný jen spínač kontrolky oleje? Mám ho vyměnit nebo je to zbytečný, protože tím to nebude? Díky za rady.

Zkus ho pouze vyčistit. Ale pokud zhasne při přidání plynu je to zřejmě ok

mozno je to cerpadlom,nevyvija dostatocny tlak na volnobehu,treba to zmerat a tak isto moze blbnut aj snimac tlaku oleja,treba ho vymenit za iny na skusku...

ak mozem poradit skus dat dole snimac tlaku oleja je v nom taka mala strbinka poriadne ju vyplachni a aked ho budes montovat spet nalej do nej olej a namontuj to tak malo by to zabrat ak nie treba ho vymenit za novy. mne to prestalo

Ahoj, díky za rady. Už jsem se chystal ho vyměnit, ale opravilo se to samo ze dne na den a už to funguje správně. Když se to zase projeví, vyměním to a dám vědět jestli to pomohlo.

Je tam bordel. Stačí to vyčistit

Jo, asi to bude tím, že je tam bordel. Ale vzhledem k tomu, že ten spínač stojí jen dvě kila tak ho radši rovnou vyměním, protože se mě ho nechce čistit. Navíc u mýho Seicenta není moc dobře přístupný, tak kdyby náhodou čištění nepomohlo, tak abych ho nemusel vyndavat znova.

Tak budeš mít 2 Ale za 200kč je 10 piv v šenku

Oživuji téma. Nepomohla ani výměna spínače tlaku oleje za úplně nový Kontrolka po zahřátí motoru problikává nebo trvale svítí ale jen na volnoběh. V návodu dokonce píšou, že je přípustné problikávání na volnoběh po velkém zatížení motoru. Mě to dělá hlavně v létě, v zimě jsem to skoro vůbec nepozoroval. Stačí mě ujet 10 km v teplém počasí a pak to na volnoběh problikává nebo svítí. Co dál? Chtěl bych to nějak vyřešit svépomocí a nechci třeba zbytečně měnit olejový čerpadlo. Mohlo by to být olejem? Třeba zkusit jinou značku? Měl jsem tam poslední dobou jen Mobil1 10W40 a dělalo to i když se vyměnil.

U škodovek mě to dělalo pořád. Je to menším tlakem oleje. Nic jsem s tím nikdy nedělal, problém to nebyl, takže bohužel neporadím. - Řídký olej, málo oleje, malý tlak čerpadla?? U seicenta se mi to ještě nestalo. Jen po dlouhodobě vyšších otáčkách (cca 600 km po dálnici stále 140km/h) svítila stále, po zchladnutí přestala.

zmerat treba tlak olejoveho cerpadla,ak bude nedostatocny tak zhodit vanu,pozriet saci kos ci nie je zaneseny,ak je vycistis ho,ak nie je tak cerpadlo odchadza.

A co treba tohle. U Pandy mi vse funguje jak ma, kontrolka oleje se po otoceni klickem rozsviti a zhasne.
Ovsem obcas se stava (nejcasteji po zahrati motoru), ale spise nahodne - jednou i pri studenym startu v -10,
ze se po otoceni klicku kontrolka oleje rozsviti a nezhasne ani na chvilku, i za chodu motoru. Pritom teplota motoru je v normalu, chod motoru je v pravidelny a tichy, oleje je dostatecne mnozstvi a je nove meneny, vcetne olejovyho filtru.
Videl bych to take na spinac tlaku oleje, jen je mi zahadou, ze pokud by v nem byla necistota, muselo by to aspon problikavat - nejak nahodile. Zde to ale budto zkontroluje system a zhasne - a do otoceni klickem, tedy vypnuti motoru ani neblikne. Nebo se to rozsviti - a sviti to po celou dobu chodu motoru, bez probliknuti.
Napada nekoho neco? Samozrejme se pokusim spinac vyndat a vycistit. Ale proc to ma takovy prubeh? To musi o necem vypovidat..
A da se menit spinac tlaku oleje, aniz by se olej vypoustel? Predpokladam, ze pokud spinac vyndam a nevypustim olej, budu muset diru po nem nejak zaslepit?

Ok, moc oleje z toho neteklo - tak 10cm skvrna. Natolik malo, ze stacilo v pohode spinac vycistit a namontovat zpet.

Odlišnost chování kontrolky oleje přisuzuju tomu, že u Pandy vede drát od spínače tlaku do jednotky a teprve potom nějakou cestou ke kontrolce, možná proto neproblikává a prostě se rozsvítí, když jednotka zjistí problém a svítí dále i když už nízký tlak oleje není. U Seicenta je to řešený po staru, od spínače to vede rovnou do kontrolky a to umožňuje vidět i to problikávání.
Pomohlo ti vyčištění?

radek.s píše:Zdravím. Setkal jste se s tím někdo? Začalo se to dít poslední dobou samo, na autě se před tím nic nedělalo. Je to 1,1 MPI, najeto cca 60 tisíc km. Pro jistotu jsem vyměnil olej abych měl jistotu, že není řídký ale nepomhlo to. Když se trochu přidá plyn kontrolka zhasne, za jízdy taky ok, za studena na volnoběh taky ok. Máte někdo zkušenost, že by mohl být vadný jen spínač kontrolky oleje? Mám ho vyměnit nebo je to zbytečný, protože tím to nebude? Díky za rady.

Když myslíš tou oranžovou kontrolku check engine tak tom zvyklo svítit i mne a to tak jako říkáš že raz ano raz ne jak se mu zachce. Už jsem s tím chtěl jít do servisu ale samo to přestalo. Ale už vím že to stačí dát jenom vyčistiť.