Fiat forum - club

Ahoj lidi. Jaké máte zkušenosti s rezervním dojezdovým kolem? Já jsem ho zatím nemusel použít, ale kolega měl na multiple defekt na předním kole a na rezervu mu to nejelo. Drhlo mu to asi o brzdu, tak ho musel dát na zadek a pak v pohodě. Já si to určitě vyzkouším, ať pak nejsem někdy překvapený.

Mám je vyzkoušeno jen na zadní nápravě, na přední jsem jej ještě nedával. Jen pozor na udržování spouštěcího systému a samozřejmě dohušťovat na 4,5 atm. Měl jsem defekt předloli v Chorvatsku na dálnici a s poloprázdnou rezervou se hodně blbě po dálnici jede

hubené dojezdové kolo patří u Multiply pouze na zadní nápravu, je to pakárna, ale je to tak

To je teda pakárna

Chápu to tedy správně tak, že v případě defektu na předním kole je potřeba dát zadní kolo dopředu a rezervu na zadek? Inu v jednoduchosti je krása

No, ono stačilo si připlatit za normální rezervu nebo to dojezdové kolo nepoužívat a vyzkoušet opravnou sadu. Stejně o tom uvažujou, že bude povinná místo rezervy.

Díky za odpověď. Tak teď už to ani nebudu zkoušet a v případě defektu automaticky dávám malé kolo na zadek. Opravná sada je na prd v případě, že díra je trochu větší nebo se guma roztrhne. Větší kolo zase zabírá místo. Přejí všem hodně kilometrů bez defektů.

Opravné sady jsou různé a téměř vždy větší opruz než měnit rezervu. http://maloobchod.ddpneu.cz/product/sup ... vk-01.html" onclick="window.open(this.href);return false; K této opravné sadě mám pár poznámek Hezké na obrázku,ale jaké v reálu? Najdete vůbec díru v pneu? Někde ve tmě,v blátě? Bez demontáže to stejně nejde. Prý 5 minut Škoda ,že to neukázali v praxi,těch 5 minut Za 5 minut vyměním rezervu,když spěchám. Takže sundám kolo,napojím kopresor ,zapnu,zjistím díru a dám se do díla. A 15 minut čekám,než ten výkonný kompresor nafoukne pneu(pokud neshoří) a velké je to pomalu jak dojezdová rezerva

Jsou i jiné, ve spreji, nemusí se hledat díra, nasadí se to na ventilek, zmáčkne, ono to nafoukne kolo a jede se. Za jízdy se to samo ještě dofoukne a zalepí. Tak to alespoň říká návod, ještě jsem to nezkoušel, ani o to nestojím a vozím s sebou i dojezdové kolo. Sichr je sichr.

Ten sprej Ti ,ale kolo nafoukne tak na 1,4 baru.Víc ani hovno. Vyhodíš peníze a stejně musíš do servisu. Zbytečné( a vyřešíš tím leda normální průpich,ne proražený disk na díře)

Petr1968 píše:...Vyhodíš peníze a stejně musíš do servisu. Zbytečné( a vyřešíš tím leda normální průpich,ne proražený disk na díře)

Do servisu musíš tak jako tak, ale v tom dešti, blátě a tmě si ušetříš práci a čas - možná - protože jsem to sám ještě nevyzkoušel, tak si s tím nejsem tak úplně jistý.

Tak si to vyzkoušej.

Petr1968 píše:Tak si to vyzkoušej.

Radši zůstanu nezkušený.

Taky zkušenost....rozhodně si nemyslím, že bez rezervy je to ono. Na podzim jsem měl defekt na dálnici a než jsem dobrzdil a zařadil se na krajnici tak bylo po gumě .. a pokud je na kole jen horní běhoun a chybí bočnice gumy tak je opravna sada na h......

No, ještě je tu asistenční služba. Vždyť píšu, že vozím oboje, opravnou sadu i dojezdové kolo. , ale i to může být na h***o, když ti nějaký dobrák prořeže všechny gumy.