Fiat forum - club

Já jsem jel dnes ráno vzdálenost 23 km úmyslně na spotřebu. Trasa je to dokonalá rovina, jen jeden (docela velký) kopeček a 1 křižovatka, kde jsem musel zastavit. Rychlost jsem udržoval na cca 83km/h. Nesvítil jsem, páč svítilo slunce (to by mi přidalo 0.1 - 0.2 l/100km).

A spotřeba ? Palubák ukázal 26.8 km/l, což je 3.73 l/100km. Mám naměřeno, že ve skutečnosti mi palubák trošku podměřuje, takže skutečná spotřeba byla cca 3.9 l/100 km. Ale i tak - na tak krátkou trasu docela potěšující, ne ?
Mimochodem jsem měl skoro plnou nádrž, a tak palubák ukazoval dojezdnost hodně přes 1000 km ....

Punto Mk2 1.2 16V, rv 2000.

a jakou spotřebu máš na celou nádrž? Mám to starší punto se stejným motorem a spotřeba 6-6,5

Pockej, ja ukradnu Punto s palubakem a uvidis... Pudu pod 1 litr na sto...

jirka píše:a jakou spotřebu máš na celou nádrž? Mám to starší punto se stejným motorem a spotřeba 6-6,5

Celoroční spotřebu za rok 2005 měřenou na 18.000 km mám 5.3 l / 100km (podle účtenek za benzin a najetých km). Většinou jezdím umírněně, 90-100 mimo obec, kolem 60 v obci, občas se taky ale neovládnu .

a jak rychle jezdíš, kdy to ukazuje nejmenší spotřebu? Jsou ty motory totožné v MK1 a MK2?

Patrik píše:Já jsem jel dnes ráno vzdálenost 23 km úmyslně na spotřebu. Trasa je to dokonalá rovina, jen jeden (docela velký) kopeček a 1 křižovatka, kde jsem musel zastavit. Rychlost jsem udržoval na cca 83km/h. Nesvítil jsem, páč svítilo slunce (to by mi přidalo 0.1 - 0.2 l/100km).

A spotřeba ? Palubák ukázal 26.8 km/l, což je 3.73 l/100km. Mám naměřeno, že ve skutečnosti mi palubák trošku podměřuje, takže skutečná spotřeba byla cca 3.9 l/100 km. Ale i tak - na tak krátkou trasu docela potěšující, ne ?
Mimochodem jsem měl skoro plnou nádrž, a tak palubák ukazoval dojezdnost hodně přes 1000 km ....

Punto Mk2 1.2 16V, rv 2000.

mmm, tak to je masakr Ja ted kdyz se oteplilo jezdim za 14,5-15km/l (v zime za 12-13km/l). Sice s tim litam jako čert, ale i tak mi to prijde nehorazne moc.

Sporting r.v.2003

No jo, no. Tak Patrik jezdi jak duchodce... Ono se to da, ale clovek nesmi blbnout a jezdit 130 po dalnici...

lacin píše:No jo, no. Tak Patrik jezdi jak duchodce... Ono se to da, ale clovek nesmi blbnout a jezdit 130 po dalnici...

130 po dalnici? Abych ostatni brzdil?...
Ale jak tak koukam do technicaku, tak tady stoji 8,1 mesto...a vzhledem k tomu, ze jezdim z 80% po meste, tak s tema mejma 6,5-7l (jaro/léto) jezdim jeste usporne

lacin píše:No jo, no. Tak Patrik jezdi jak duchodce... Ono se to da, ale clovek nesmi blbnout a jezdit 130 po dalnici...

V podstatě máš pravdu - já ale říkám, že jezdím jako spokojenej člověk - nikam se neženu, zapnu si tiše rejdyo, nebo stáhnu okýnko a těším se z jízdy takhle. Když spěcháš, ušetříš na 20ti minutové trati 5 minut, které pak stejně nějak proflákáš, zvýšíš si výrazně spotřebu, takže musíš zůstat minimálně 10 minut v práci dýl, aby se ti zaplatil, a HLAVNĚ - seš pořád takový uspěchaný, nervózní.
Je to velký rozdíl, když jedeš v klidu s nadhledem, nenechám se vytočit ani silničními šílenci. Jen občas si cíleně zařádím někde v kopcích - opálit svíčky a lambda sondu od úsad, profouknout výfuck a naučit motor jezdit na plno - to je ale taky součástí ekonomické jízdy .

jirka píše:a jak rychle jezdíš, kdy to ukazuje nejmenší spotřebu? Jsou ty motory totožné v MK1 a MK2?

Záleží komplexně na jízdním stylu:
- točit jen cca 2200 ot/min, klidně na převodech 3,4,5 spotřeba je kupodivu skoro stejná, v kopcích samozřejmě úměrně vyšší otáčky. Na 5. rychlost tedy jet něco těsně přes 80
- rozdíl ve spotřebě mezi rychlostí 80 a 100km/h je minimálně 0.5l, mezi 80 a 130km/h minimálně 2.5 l, což je v mém případě 50% spotřeby navíc
- zrychlovat max. na třetinu plynu
- nebrzdit
- když brzdit, tak motorem
- pokud je to bezpečné (víš že nebudeš muset brzdit nohou) - tak z kopce vyřaď
- necpi se ke středu silnice, proudící vzduch od kamionů tě sráží zpět
- pokud je to bezpečné, nesviť
- samozřejmě dobrý technický stav - pneu 2.3 - 2.4 baru, nepřibrzďující brzdy, motor OK, pravidelně měněné filtry a náplně, případné spoilery užívat s rozvahou

Takto běžně docílím spotřebu 4 - 4.5 l. Těch 3.75 l / 100km mne ale vážně překvapilo - jak říkám, ideální trasa.

Motory 1.2 16V v Mk1 a Mk2 stejné nejsou. Konstrukčně jsou sice dá se říct totožné, řídící jednotka je ale úplně jiná (Magnetti Marelli IAW 18FD vs Bosch Motronic ME 7.3), od úplně jiného výrobce, má úplně jinou strukturu řízení.

Patrik píše:V podstatě máš pravdu - já ale říkám, že jezdím jako spokojenej člověk - nikam se neženu, zapnu si tiše rejdyo, nebo stáhnu okýnko a těším se z jízdy takhle. Když spěcháš, ušetříš na 20ti minutové trati 5 minut, které pak stejně nějak proflákáš, zvýšíš si výrazně spotřebu, takže musíš zůstat minimálně 10 minut v práci dýl, aby se ti zaplatil, a HLAVNĚ - seš pořád takový uspěchaný, nervózní.

Tak to si muzes rovnou koupit eMBéčko, na to je toho Punta skoda, tohleto neni zadnej adrenalin

Patrik píše: - necpi se ke středu silnice, proudící vzduch od kamionů tě sráží zpět
- pokud je to bezpečné, nesviť

lol, tak to sem zvedav jestli se tedka taky dostanu na ty 3 litry, kdyz zhasnu svetla a budu jezdit pangejtem

KUFI píše:Tak to si muzes rovnou koupit eMBéčko, na to je toho Punta skoda, tohleto neni zadnej adrenalin

To zas ne:
1) Když jedu takovým stylem, tak slyším jen tichý švist gum - MB by v 80 docela slušně řvala.
2) Když potřebuji, pro 80 koní není problém rychle předjet ještě většího loudalu , stejně tak nějaké dlouhé příkré stoupání nebo trvalá rychlost 160km/h po dálnici moje Punto nezpomalí.

Jak rika Patrik, da se to. Ja treba sem schopen jezdit rozvazne a usporne, ale jenom tak dva dny a pak zas jedu na plny. Jenomze je fakt, ze porad specham a porad nestiham. Skola + prace + skola, plus nutny spanek, tezko se to stiha. A holt auto je ten clanek, kterej to muze zrychlit. A zrychluje. I tech 5 minut kolikrat pomuze hooodne moc. A da se usetrit vic, nez jen pet minut

Koukam ze tady sou samy labuznici co si vychutnavaj jizdu ja mam spotrebu 8-9 litru a to to honim neustale a nencham auto dejchat;)