Fiat forum - club

včera jem si nechal udělat výměnu prasklého lanka polohování opěradla středního sedadla.bylo to u fy. Fiat Krčma Vyškov.Materiál lanko:368 kč,práce :1320 kč. Vzhledem k tomu že italští soudruzi zase něco nedomysleli a k výměně lanka je třeba rozmontovat půlku auta,je cena za práci přiměřená.Pokud vám tedy někomu taky nefunguje sklápění,tak si nechte zajít chutˇ a nechte sedadlo dole.Cestujcí vzadu vám jedině poděkují,páč na ně konečně bude proudit vzuch z ventilace...

Tak to jsi se nechal pěkně napálit. Já jsem si to opravoval sám podle návodu, který jsem našel zde na tomto fóru. Práce tak na 20min a lanko za pár korun v cyklistických potřebách.

já sem to nenašel,akorát to,že k výjmutí sedadla je potřeba sundat obě vedlejší.Holt co se dá dělat.Nic to ale nemění na tom,že vzadu je krutě nedořešena ventilace a nechat sedět děti vepředu,byt v sedačce , je jednak proti předpisům a taky dost riskantní.

Sedačka se při výměně lanka vůbec demontovat nemusí, pouze plastový kryt, na boku sedačky.

darko píše:já sem to nenašel,akorát to,že k výjmutí sedadla je potřeba sundat obě vedlejší.Holt co se dá dělat.Nic to ale nemění na tom,že vzadu je krutě nedořešena ventilace a nechat sedět děti vepředu,byt v sedačce , je jednak proti předpisům a taky dost riskantní.

Výměna lanka v sedačce je opravdu práce na max. 30 minut, vůbec nic na tom není, rozhodně se sedačka nemusí demontovat. Je vydět, že si na tobě někdo pěkně namastil kapsu . Jinak nevím proč by děti nemohli sedět na předních sedadlech? Za použití zádržného systému, tím je na mysli autosedačka, nebo takzvaný ,,podprdelník,, je dítě v bezpečí a policie ti nemůže vůbec nic říci. Už nás taky hodněkrát zastavovali a neřekli ani nejmenší slůvko.

darko píše:... a nechat sedět děti vepředu,byt v sedačce , je jednak proti předpisům a taky dost riskantní.

Jak už tu bylo psáno, děti v zádržném systému (adekvátní věku a hmotnosti dítěte) mohou sedět i na předních sedadlech, ověřoval jsem si to i na ministerstvu dopravy, pravdou je, že statisticky nejbezpečnější je sedadlo vzadu uprostřed, ale co nadělám, čtyři děcka na jedno sedadlo neposadím, takže mám patnáctiměsíční raubíře vzadu po stranách, mezi nima sedí nejstarší šestiletá švica a podavá jim dudlíky/flašky s pitím/křupky dle potřeby. Vpředu uprostřed sedí mladší švica (3,5let), vlevo manželka a já za volantem. Když si chcu užít trochu adrenalinu, tak si s manželkou místa vyměníme

Je sranda pozorovat, když nám na křižovatce ostatní nasísají do našeho "autobusu" a přepočítávají nás

Kubiii, podle tvyho popisu mas MPlu s pravostrannym rizenim
Taky vozim dceru vpredu uprostred (2mesicni). Mame ji tak pod kontrolou a vzadu muzem vozit treba bagaze s kocarem co hrdlo raci.

Mark L. píše:Kubiii, podle tvyho popisu mas MPlu s pravostrannym rizenim
Taky vozim dceru vpredu uprostred (2mesicni). Mame ji tak pod kontrolou a vzadu muzem vozit treba bagaze s kocarem co hrdlo raci.

Aha, už to vidím, samozřejmě tam mělo být vpravo , není to dovoz z VB

Koukám další multinkář s dvojčátky Nás je tedy "jen" 5, ale občas můžeme svézt třeba babičku na hlídání
Kolik multinkářů má dvojčátka? Já mám kluky 3,5 roku a staršího 15 let. Mulťa je pro nás ideální.

Naše rodina je sice tříčlená, ale pokud jedeme na výlet s kolama, tak vyházím zadní sedadla, namontuji místo nich tři držáky na kola a razíme, kam nás srdíčko táhne, syn 8 let sedí na předním sedadle uprostřed a my z manželkou se střídáme za volantem. Jinak držáky jsou vlastní výroby, z kol se oddělají přední kola a ty jsou v samostatných držácích. Máme za sebou už i výlet do Francie na Tour de France a naprostá spokojenost. Jsme bývalí závodní cyklisti a tak si výlet bez kol nedovedeme představit .

nj, občas závidím těm, co v multi můžou nějaký sedadlo odstranit a pohodlně naložit bagáž, u nás jedině řidič nemá pod nohama kabele

Ale asi jsme se dostali trochu do OT roviny

pacholda píše:Sedačka se při výměně lanka vůbec demontovat nemusí, pouze plastový kryt, na boku sedačky.

Sejmutím plastového krytu se dostanu pouze k zadnímu konci lanka a pákovému mechanismu sklápění.Lanko bylo utrženo vpředu u plastové páčky.Samotné lanko šlo velmi ztuha,takže se vyměnoval i bovden.Sám sem viděl ,jak všechny přední sedadla byly venku a pochybuji o tom že pro "napakování se" ,ti kluci půl dne nestrávili dobrovolně demontováním půlky auta.

kubiii píše:

darko píše:... a nechat sedět děti vepředu,byt v sedačce , je jednak proti předpisům a taky dost riskantní.

Jak už tu bylo psáno, děti v zádržném systému (adekvátní věku a hmotnosti dítěte) mohou sedět i na předních sedadlech, ověřoval jsem si to i na ministerstvu dopravy, pravdou je, že statisticky nejbezpečnější je sedadlo vzadu uprostřed, ale co nadělám, čtyři děcka na jedno sedadlo neposadím, takže mám patnáctiměsíční raubíře vzadu po stranách, mezi nima sedí nejstarší šestiletá švica a podavá jim dudlíky/flašky s pitím/křupky dle potřeby. Vpředu uprostřed sedí mladší švica (3,5let), vlevo manželka a já za volantem. Když si chcu užít trochu adrenalinu, tak si s manželkou místa vyměníme

Je sranda pozorovat, když nám na křižovatce ostatní nasísají do našeho "autobusu" a přepočítávají nás

Čtyři vlastní děti ? Tak mladej a tak odvážnej..............Já naopak pomalu a jistě uvažuji o prodeji Multi,jelikož pominul důvod mít autobus (kočárky už nevozím a cyklisti nejsme) a jezdit sám do práce s prázdným busem je neekonomické.Pro dvě děti a manželku stačí "klasika".Přemýšlím o Audi A4 Avant ,či Volvo V40.Už jen kvůli tomu ,že při stejném objemu motoru mají o litr menší spotřebu (osobně ověřeno),bytˇ za cenu menšího prostoru.

darko píše:

pacholda píše:Sedačka se při výměně lanka vůbec demontovat nemusí, pouze plastový kryt, na boku sedačky.

Sejmutím plastového krytu se dostanu pouze k zadnímu konci lanka a pákovému mechanismu sklápění.Lanko bylo utrženo vpředu u plastové páčky.Samotné lanko šlo velmi ztuha,takže se vyměnoval i bovden.Sám sem viděl ,jak všechny přední sedadla byly venku a pochybuji o tom že pro "napakování se" ,ti kluci půl dne nestrávili dobrovolně demontováním půlky auta.

Co na to říci, prostě jsi si našel lidi, kteří to nikdy nedělali a proto rozdělali půl auta. Jinak i bowden se dá vyměnit na zamontované sedačce, dělal jsem to již v práci zákazníkovi, sice to není žádná p...l, ale jde to .

darko píše:

kubiii píše:

darko píše:... a nechat sedět děti vepředu,byt v sedačce , je jednak proti předpisům a taky dost riskantní.

Jak už tu bylo psáno, děti v zádržném systému (adekvátní věku a hmotnosti dítěte) mohou sedět i na předních sedadlech, ověřoval jsem si to i na ministerstvu dopravy, pravdou je, že statisticky nejbezpečnější je sedadlo vzadu uprostřed, ale co nadělám, čtyři děcka na jedno sedadlo neposadím, takže mám patnáctiměsíční raubíře vzadu po stranách, mezi nima sedí nejstarší šestiletá švica a podavá jim dudlíky/flašky s pitím/křupky dle potřeby. Vpředu uprostřed sedí mladší švica (3,5let), vlevo manželka a já za volantem. Když si chcu užít trochu adrenalinu, tak si s manželkou místa vyměníme

Je sranda pozorovat, když nám na křižovatce ostatní nasísají do našeho "autobusu" a přepočítávají nás

Čtyři vlastní děti ? Tak mladej a tak odvážnej..............Já naopak pomalu a jistě uvažuji o prodeji Multi,jelikož pominul důvod mít autobus (kočárky už nevozím a cyklisti nejsme) a jezdit sám do práce s prázdným busem je neekonomické.Pro dvě děti a manželku stačí "klasika".Přemýšlím o Audi A4 Avant ,či Volvo V40.Už jen kvůli tomu ,že při stejném objemu motoru mají o litr menší spotřebu (osobně ověřeno),bytˇ za cenu menšího prostoru.

Pokud to cítíš s prodejem tak jek říkáš, kvůli litru benzínu, tak na to nemám co říci. Pro naši rodinu a jistě pro většinu znás, co tady na toto fórum chodíme je Multinka ,,životní styl,, , myslím si, že litr benzínu ( 28,50 Kč), prohodím oknem jiným způsobem. Multinka je auto, které jen tak nikdo nemá, prostě je krásná .