Fiat forum - club

Nazdar priaznivci FIAT,

asi tyzden som majitelom noveho Fiat Bravo 2, T-JeT 120 k. Zatial som docela spokojny s autom, len neviem ako zacat prvych par kilometrov, aby som auto dobre zahrial, teda aby malo dobru spotrebu ale taktiez aby nebolo lenive... Nejaky kompromis medzi spotrebou a vykonom by som potreboval. Teraz mam na nom ca 600km po tyzdni a spotreba ca 8,5 l. Neviem ci je to v poriadku? Vase nazory?

zdravím,

nato kolko máš len nabehanýh a máš to aj s turbom je to spotreba OK. niečo pôjde dole s pribudajucimi km. zatial jazdi normalne bežne, samozrejme ked si to situacia vyžaduje tak na to dupaj. potom ked už budeš mať viac km tak ho parkrat povytačaj a myslim že ta spotreba po zabehu sa o par destatiniek upraví.

vdaka za nazor, pytam sa na tuto vec, lebo vsetko sa vyvinie podla toho ako bolo auto zabehnute. prve km su najdolezitejsie...
ale auto skutocne super. ked budem mat cas hodim fotecku...

ja mam 30 tisic už nabehaných a spotreba na nádrž je od 7,0 do 8,0 litrov. 8 litrov maximum, aj to ked to naháňam po dialnici.
S autom budeš maximálne spokojný

pekna spotreba, ale neverim ze to dosiahnem. mne staci aj tych 8 l, ked zostane...
vsak uvidime

tak drzim palce

Tak po 1600 km spotreba stale 8,0 l a to tak, ze v meste pri semaforoch bez sance zaostavaju machri na oktaviach TDi:-) - teda to mam strasne rad, musim priznat. Kamos dokazal vyjazdit spotrebu 7,4l/100km, ked to tocil az do 4500. No proste sikovny.

Super faro, len skoda, ze som ho musel odstavit do garaze, kedze sa mi ho este stale ani po mesiaci nepodarilo prihlasit u nas, kedze ti zasrani na OU chcu origos COC z Talianska. Taky je zivot...

To si si kupil v zahranici uplne nove ci ako ?

Hej. Kupil som ho asi pred 5-timi tyzdnami v Madarsku za super cenu, kde som dostal vsetky potrebne dokumenty aj s COC. Tie mi vsak u nas na OU neuznali, lebo pozaduju originalny COC z Talianska(vyzera ako ten co mam ja, len s inym podpisom), ktory stoji 200EUR. Su okresy, kde uznaju aj COC z Madarska ale v mojom okrese pracuje nejaky idiot, ktory ma komplexy...
Co uz, musim zohnat original a pojde to. Aspon dufam, len ja by uz chcel jazdit....., vsak poznate ten pocit

a bolo nove priamo z fabriky...

Spotřebu máš na tento nájezd dobrou. Hlavně auto pořádně zahřej a potom ho můžeš honit, aby jsi nepřišel brzo o turbo. Na našem s ním byl nějaký problém, tak šlo na záruku vyměnit (hvízdalo). Nyní je krásně tiché a pouze hučí, jak se zvyšují otáčky.
Jinak jsem s ním jel delší cesty kolem 200km a nebyl problém se v klídku dostat na 5.9 l kombinovanou. Chce si to zvyknout, že motor umí být spokojený i v nízkých otáčkách (na důchodce) a také dokáže pořádně vystřelit, ale to už je u nízkoobjemového turbomotoru daní za akcelerace spotřeba.

Prášení TDI se také užívám se svýma 88 kW ) Jsou to ubožáci.

Dôležité je nie len zohriať, ale aj nechať vychladnúť, po bežnej jazde mu stačí aj minúta, po dlhšej jazde na diaľnici alebo nakladačke aspoň dve tri minútky a bude ok....

K téme: Dlhodobo, hlavne mesto a krátke trasy mimo do 8 litrov, mimo mesta dlhšie trasy ( dovolenka atď) pri priemernej rýchlosti 100 km/h spotreba 7,0 na 100 km...

nazdar,

tak asi po 4500km mam spotrebu 7,4 - 7,8l/100km ked jazdim do 110km/h a do 4000ot/min. Ked to tlacim vyssie tak spotreba stupa umerne.... ale ten pocit stoji zato.

Taka otazocka, v salone mi povedali pri kupe, ze pri 5000km by bolo vhodne vymenit motorovy olej. Co vas nazor, menil ho niekedy niekto pred 10 000km?

vdaka

Miki83 píše:nazdar,

tak asi po 4500km mam spotrebu 7,4 - 7,8l/100km ked jazdim do 110km/h a do 4000ot/min. Ked to tlacim vyssie tak spotreba stupa umerne.... ale ten pocit stoji zato.

Taka otazocka, v salone mi povedali pri kupe, ze pri 5000km by bolo vhodne vymenit motorovy olej. Co vas nazor, menil ho niekedy niekto pred 10 000km?

vdaka

U noveho motoru je interval prvni vymeny kratky. Jestli je to 5000 nevim presne, ale 10 je moc, takze si myslim ze je to realne.

Interval výměny oleje v předčasném termínu, než mám např. já 30tkm na naftě neexistuje a na benzínových motorizacích taktéž ne.
Já jsem olej vyměnil při nájezdu 10tkm. Je to jediné co mohu pro motor udělat: měnit včas olej a to za kvalitní (používám co Fiat doporučuje - u Stil záměna oleje mohla způsobovat nefunkčnost, nebo zhoršení některých prvků motoru).

Nechat motor 1 a 2 min po dojetí dochladit. To není už dávno potřeba, co jsou moderní chladící technologie a materiály. Existuje pouze příklad, že by jsi s tím jel jako prase ve vysokých otáčkách a pak dupl na brzdu a zastavil. Zastavíš olej. čerpadlo a tím pádem se přestává tlačit olej do ložiskového uložení "turba". Pravděpodobně, než sjedeš z dálnice atd. určitě zpomalíš a dojedeš v klídku.
Viz někteří, co zastavují motor nákladních aut a před jejich zastavením prošlápnou plyn a vypnou to. Turbo má velké otáčky a než se zastaví, trochu trvá. Čím razantnější přidání, tím je to horší.