Fiat forum - club

Zdravim, sem jeste docela cerstvym majitelem gt a mam tady prvni zavadu. Kdyz jedu normalne a pridam pomalu plyn tak se nafoukne turbo zhruba tak na 1,1 bar a drzi. Ale kdyz mu dam v malejch otackach hned plyn do plnejch, turbo se natlaci ale prefoukne se na 1,5, a kdyz sem tam dal primej filtr tak to normalne tlaci tak 1,3 ale po rychlym zdupnuti to vyleti az na cerveny pole do konce 1,6 pomalu jak kdyby nestacil budik. Tlaci to nak splasene co vy na to??

neznepokojoval bych se, je to takhle u všech stejný, je to o tom jak se rychle roztáčí turbo

no nemyslim si... ten budik tam je na tlak ne na rychlost turba ne? kamosovi na gt se to nikdy do plnejch 1.6 nedostalo porad konstantne 1.1 me taky tak nak dokud mu neseslapnu odspoda. Me napada spis zavada na regulaci nebo na budiku. Tobe to chodi normalne do cervenejch?

spatne to urcite bude protoze kdyby to tlacilo 1.6 co ukazuje budik tak bych musel 4ku rozhrabat na suchu bez spojky snad. A mozna ojnici bych pak nasel za sebou na zemi....

pochybuju že se to na těch 1.6 drží, dost rychle to spadne ne?

ne normalne to drzi dokud neuberu normalne se to prefoukne...

mě to rychle vyletí do max., ale rychle padá, čím vyšší otáčky, tím nižší tlak, zkus to probrat na italiancars tam jsou větší odborníci než jsem já

Ja som o tom cital v uzivatelskej prirucke a bolo tam, ze pri sportovej jazde vyleti da rucicka az do cerveneho, a ze to je normalny jav, nad ktorym sa netreba znepokojovat. Aspon to tam pisali.

Ok tak diky kluci na tom asi neco bude. Na tom kamosovim to tam nelita ale on ma GT 3 a ja GT 2.