Fiat forum - club

Zdravím, mám problém z fiatem punto. Už sme ho měl za poslední mesice několikrát v servisu a už se mi tam nechce..tak se chci poradit ..

Jedná se o to že když se normálně s autem rozjedu,tak první minuty to jede,má dobrý tah ale behem chvilku je to hrozně zdechlé, na jedničku to cuká a na další stupně to jede max. 60... prostě se tomu nechce..když stojím na červenou a chci se rozjet,vypadám jak nějaký vůl který vylezl z autoškoly a neumí řídit a rozjet se..prostě to nemá tah a nechce se to rozjet..hruza děs..nevím co stím. když je auto nastartované tak "tůrování" plynu i manuální u motoru je v pořádku,ale jak se to rozjede,temeř to za jizy zdechá...

muže mi někdo poradit čím by to mohlo být?

díky

ješte doplním, dnes jsem stím jel a pokud zařadím jedničku nebo dvojku a plyn mačkám pomalu, tak se auto jakože začně rozjíždet ale i tak je to špatné..doufám že sem něco nepopsla špatně...rád bych dostal nějakou odpoved co stím dělat než to budu muset hodit do servisu,nejsem automechanik a frofík jako vy...

čus, no já bych to viděl na malou kompresy nebo svíčky. Každopádně těma bych začal...výměnou svíček (stačej obyčejný brisky za 150/4ks )

To radsi NGK za 250,-/4Ks

Presne tak. Brisky bych tam nedaval. Mne to s nima nefunguje..NGK jsou ok.

Sice tu asi nepíšeš co máš za motor a rok toho Punťase, ale já bych nechal změřit tlaky ve válcích, podíval se na nastavení rozvodového řemene, jestli to není skočené o zub(y) vedle a do FIATa jedině NGK!

Díky za rady,takže budu muset do servisu, válce a žemen jdou mimo mě

Souhlasím s výměnou svíček,ale nevím proč jedině NGK.Používám Brisk,Bosch nebo Champion a vůbec žadny rozdíl nepozorují(spotřeba,výkon a chod motoru stejný),ale problém u phi-phi vidím spíše v dodávce paliva nebo vzduchu-jejdříve bych vyměnil benzínový a vzduchový filtr,pak zkontroloval celou palivovou soustavu(čerpadlo,potrubí,odvzdušnění nádrže atd.....)

já taky nevim, proč jedině NGK, sice se dávají originálně do fiatů, ale brisky najdete ve škodovkách,wv, opelech, renaultech atd. a taky to s nima jede...

Uz se to tu probiralo jinde s tema svickama.
Fakt je ten, ze mi to proste s Briskama nejede..motor ma naprosto nepravidelny chod, skoro zdecha. S NGK jak vino.

No bud to nejako zavisi od odporu tych sviecok, alebo roztecou medzi elektrodami. Standard sviecky maju tusim 0.9 - 1.0 milimetra. Mam Renault a tam je mozne supnut akekolvek znamejsie sviecky, no problem. Mozno je otazkou, ake predpisuje Punto service manual. Ale ak su ok referencie na NGK, neni co riesit Ked to s inymi nechodi (napr. tie Brisky), proste to musi mat nejake logicke vysvetlenie... Sviecka vseobecne je len "blba" vec, co hadze "blbu" iskrku, aby to vtom valci proste tresklo. Ked sa bavit o znackach, tak jedine o zivotnosti sviecky.
Off topic - mnoho ludi na forach pise "som tuzer jak svina, mam sportovy filter, a SVIECKY SOM DAL XY!" - uplna hovadina. Ako vravim - sviecka je proste vec, co dava iskru, nic viac. Ci je iskra normalna, alebo "silnejsia", proste toje uplne fuk. Aj ta slaba iskierka staci, aby to v tom valci tresklo
Takze u Punta je jasne - ked NGK tak NGK.No co? Dam trebars o 100 korun viac ako za "Man-li"?

Anduril píše:Uz se to tu probiralo jinde s tema svickama.
Fakt je ten, ze mi to proste s Briskama nejede..motor ma naprosto nepravidelny chod, skoro zdecha. S NGK jak vino.

je možný, že měli ty brisky třeba velkej odtrh... má to mít něco okolo 0,7 tušim

l-cizek píše:

Anduril píše:Uz se to tu probiralo jinde s tema svickama.
Fakt je ten, ze mi to proste s Briskama nejede..motor ma naprosto nepravidelny chod, skoro zdecha. S NGK jak vino.

je možný, že měli ty brisky třeba velkej odtrh... má to mít něco okolo 0,7 tušim

Osobne spatna zkusenost s Briskama. Byly 4 jiskristove (ekvivalent NGK pro moji Mareu). Kdyz jsem je tam dal, auto melo nepravidelny chod, nechtelo jit do zatahu. Kdyz jsem tam dal nazpet ty stare NGK a chod motoru se uplne zmenil (vymena behem pulhodiny, takze se da vyloucit chyba). Proto take tvrdim, ze jedine NGK. Nahodou Punto i Marea (nase motory) maji stejny typ svicek (BKR5EZ)

je možný, že měli ty brisky třeba velkej odtrh... má to mít něco okolo 0,7 tušim[/quote]

Tak potom je to jasne, lebo bezne sviecky maju odtrh tych 0,9 - 1,0 mm Mozno staci na inych svieckach ako NGK mierne prihnut elektrodu(y). Inak nie je dovod aby to neslo, lebo aj hlboke byvaju vsetky cca rovnako podla nejakej normy.

Proc by to melo mit 0.7? Kdyz si koupim svicku pro punto 1.2 16V tak cekam, ze to bude proste fungovat..Ve fiatu jsme tehda zkoumali, proc ten motor tak blbne. Az se me mechanik zeptal, co mam za svicky..vymenili jsme a pohoda.