Fiat forum - club

Zdravim,
chtel jsem se zeptat..kdyz existuje Uno 1.3 turbo, jde pridat turbo i do Una Loga 1.0?

nazdar,
tak možné je všetko. len sa nad tým musíš zamyslieť či sa ti to vôbec oplatí. podľa mňa by ťa vyšlo lacnejšie keby si si zohnal motor z una 1,3 turbo. Ono to je takto: na to aby si tam dal turbo budeš potrebovať prerobiť výfukové potrubie (koleno) alebo ho nahradiť takým ktoré je na turbo už prispôsobené. taktiež budeš musieť prerobiť aj nasávanie a plus intercooler. takže po tomto všetkom tam máš len turbo. vlastne len viacej vzduchu. tento vzduch však potrebuje aj adekvátne množstvo paliva. čiže ďalšie experimentovanie s riadiacou jednotkou. týmto by si to mal zhruba hotové. a samozrejme aj nové (väčšie) výfukové potrubie. lenže je otázne ako dlho ti to motor vydrží, keďže nie je stavaný na také tlaky aké tam budeš mať s turbom. preto by som na tvojom mieste kúpil radšej komplet motor z una turbo. Keď si to tak spočítaš tak ťa všetky tie súčiastky a robota budú stáť o dosť drahšie ako kompletný motor. a to nehovorím o problémoch, ktoré môžu nastať s tvojím motorom + turbo.
takže ja by som asi zobral origo motor s turbom, ale skús počkať na iné názory. možno ťa presvedčia aby si tam dal turbo.
ak by si chcel predsa len hodiť turbo tak držím palce

otravaga píše:nazdar,
tak možné je všetko. len sa nad tým musíš zamyslieť či sa ti to vôbec oplatí. podľa mňa by ťa vyšlo lacnejšie keby si si zohnal motor z una 1,3 turbo. Ono to je takto: na to aby si tam dal turbo budeš potrebovať prerobiť výfukové potrubie (koleno) alebo ho nahradiť takým ktoré je na turbo už prispôsobené. taktiež budeš musieť prerobiť aj nasávanie a plus intercooler. takže po tomto všetkom tam máš len turbo. vlastne len viacej vzduchu. tento vzduch však potrebuje aj adekvátne množstvo paliva. čiže ďalšie experimentovanie s riadiacou jednotkou. týmto by si to mal zhruba hotové. a samozrejme aj nové (väčšie) výfukové potrubie. lenže je otázne ako dlho ti to motor vydrží, keďže nie je stavaný na také tlaky aké tam budeš mať s turbom. preto by som na tvojom mieste kúpil radšej komplet motor z una turbo. Keď si to tak spočítaš tak ťa všetky tie súčiastky a robota budú stáť o dosť drahšie ako kompletný motor. a to nehovorím o problémoch, ktoré môžu nastať s tvojím motorom + turbo.
takže ja by som asi zobral origo motor s turbom, ale skús počkať na iné názory. možno ťa presvedčia aby si tam dal turbo.
ak by si chcel predsa len hodiť turbo tak držím palce

ok diky za nazor, ale podle toho co tu pises, asi nejspis sezenu ten druhy motor, bude to jednodussi
nerikam ze nejsem spokojeny s tim, jak to jede ted, ale prece jen turbo je turbo..
jezdil jsem v daihatsu sharade 1.0 turbo a to je mazec

otravaga:
je to sice offtopic ale se divam ze jsi z galanty..tam jsem se narodil

pokud máš prachy a chuť tak proč by to nešlo,ale musiš tomu taky trochu rozumět co děláš a co to vše obnáší,ten motor by bez razantních uprav skončil hóódně brzy. Na youtube jsou i nějaké videjka motorů 1.0T

ale co s evidenci motoru toho novyho do ty stary jkasle ja slisel ze to nejde ze jsou jiny kostry na Diesel a benzina i liseny obsahem aby mu tam nekdo ten motor napsal na ty evidencce ale ??!!!

ale mozna se pletu necham si poradit od nekoho kdo tomu rozumi vic

ono to není jen o přehození motoru(1,3T), jak bylo uvedeno tak je to výfuk, možná držáky, určitě brzdy atd. a určitě by to nešlo přihlásit, ani kdyby se přidalo na 1,0 turbo

jsou tam totiz na kazdej vykon vypocitany svary na kostra janak dlouhy a jinak silny takze 1.0 - 1.3turko to neprihlasis nikdo si to na triko nevezme nejlepsi mas kdyz si sezenes starou 13 v turbine a udelas si ji je my te lito taky touzim po turbu ale musim napred prodat tohhle a koupit cely komplet auta

Tak ,tak. Nic netunit a prodat a koupit. Nestojí to za to