Fiat forum - club

Čaute, súrne potrebujem radu, dneska mi zničoho nič začala svietiť kontrolka vstrekovania a z autom začalo na 2500ot/min. škubať, zopár krát to svietiť prestalo a auto išlo zasa normalne no po chvílke sa to zasa pokazilo, čo som bleskovo pozeral staršie témy bola tam spomenutá zlá zapalovacia cievka, bude to aj môj problém?

nikto nevie

moze to byt inducka , sviecky , kable , zalezi ci trha , ci vynechava , ked inducka tak by mali dva valce vynechavat, ked len jeden valec ta to moze byt sviecka , kabel

Nebo vstřik

do tých zhruba 2500 Ot./min. ide celkom normalne aj ked kontrolka svieti,ale ked to vytočím nad tých 2500 tak sa začne celé auto triast,na volnobehu tá kontrolka zhasína,ale ako náhle pridám plyn rozsvieti sa, sviečky,paliv, filter,paliv. čerpadlo mám nové

zanesená lambda sonda to byť nemôže?jazdil som teraz dosť mesto a kolóny

lambda sondu nepredpokladam , ak je nefunkcna tak auto zere benzin , stupne spotreba lebo ma vela benzinu, a to by netrhalo ale skor tahalo, ale jednoducho to zistis , skus ju odpojit a skusaj rozdiel, ak bude rozdiel tak by mala byt funkcna ak nie tak je nefunkcna

Matto píše:Čaute, súrne potrebujem radu, dneska mi zničoho nič začala svietiť kontrolka vstrekovania a z autom začalo na 2500ot/min. škubať, zopár krát to svietiť prestalo a auto išlo zasa normalne no po chvílke sa to zasa pokazilo, čo som bleskovo pozeral staršie témy bola tam spomenutá zlá zapalovacia cievka, bude to aj môj problém?

Cauko...uz som raz do podobnej temy pisal ze rovnaky problem som mal aj ja...pri vyssich otackach to prestalo svietit....no ono to bolo iba docasne....casom to uz nezhaslo vobec...auto nestartovalo na prvi krak a niekedy som musel drzat chvilku plynovy pedal aby som ho udrzal pri zivote, nemalo vykon (no nie ze by teraz malo ), a spotreba sa rapidna zvysila....mne v tedy na diagnostike povedali ze je to daky potenciometer skrtiacej klapky...nemam ani ponatia co je to ale vymenili a funguje bez problemou...zazrakom mam aj nizsiu spotrebu.....novy diel plus oprava ma stalo u automechanika asi 2000 sk...servis pyta aj 3500...ale inac zevraj staci ked ten potenciometer ocistis tym kontexom ci co to je a malo by to dalej fungovat....

takže dnes cesta do práce a naspäť 45 km no a zistil som že : pokial motor ,,dusím,, ,nevytáčam ho nad tých 2500 -3000 ot. /min. auto ide normálne a kontrolka nesvieti, no ked idem dlhší čas rýchlejšie a motor je v otáčkach začne svietiť kontrolka a auto začne jemne cukať, ked štartujem teplý motor tak sak motor ako keby 2 krát pretočil naprázdno no potom naskočí, studený štartuje normálne, ešte dodám že: teplota sa nemení, spotreba vyzerá byť normálna, kúrenie tiež na to nemá vplyv a ešte keď mi svieti tá kontrolka a zastavím tak motor ide iba na 2 alebo 3 valce,ked zastavím ked kontrolka nesvieti ,motor ide normalne, uf, čo vy na to?

Některé příznaky, by ukazovali na čidla, ale ostatní nevím co by to mohlo být...

vymen sviecky daj tam ngk vymen aj káble a aj indukcne cievky a más pokoj aj ja som to mal a teraz je ok

Taky mi na aprila zacala sviti kontrolka vstrikovani, auto mirne cuka jen pri nejnizsich otackach a pomalinkym popojizdeni na 1 nebo couvani..diagnostika vcera ukazala lambdu..

tak som dnes nahodil nové cievky, káble, prefukal som vzduch. filter a prestriekal všetky konektory kontoxom a zatial to vyzerá že to pomohlo

takže 5 dní pohoda a dnes sa to zasa z ničoho nič doje.alo(sorry za výraz,ale už fakt nemám na to auto nervy), dnes ráno cesta asi 50 km bez problémov, potom cesta do práce 25 km tiež v pohode, ale idem z roboty, sadnem do auta, naštartujem v pohode, ale kontrolka vstrekovania zostáva svietiť,ako náhle som prekročil 2000 ot./ min. z autom začalo brutálne cukať,triasť a ručička otáčkomera začala lietať hore-dole,takže cesta domov tempom max.70 km/h,poradťe prosím

ozaj ešte som zabudol, po tej výmene cievky a kablov to síce prestalo ,ale studeny motor jemne cukal a aj štartovanie sa mi zdalo trochu dlhšie ako inokedy